Kaasaskantav Type 2 laadija Wi-Fi-rakenduse ja viivitusega käivitusega
BOMERN CEE 5-pin mudel on kaasaskantav Mode 2 laadimiskaabel Type 2 elektriautole, mis võtab toite 32 A CEE tööstuspistikupesast ja laeb kuni 7,4 kW võimsusel ühel faasil. Lisaks kõrgemale ühefaasilisele kiirusele on selle eristavad omadused Wi-Fi-juhtimine telefonirakendusest ja viivitusega käivituse taimer, mida toetab sisseehitatud Type B rikkevoolukaitse.
7.4 kW 32 A ühefaasilisest toitest
See mudel jõuab 7,4 kW-ni, tarbides 32 A CEE 5-pin pistikupesa ühel faasil, mis on ligikaudu kaks korda rohkem kui 3,7 kW, mida 16 A Schuko pistikupesa suudab anda. Täisvõimsus oleneb kahe tingimuse olemasolust: 32 A toide selles pistikupesas ja auto, mille sisseehitatud AC-laadija võtab vastu umbes 7,4 kW ühefaasilist. Paljud elektriautod seda teevad; mõned piiravad ühefaasilist sisendit sellest madalamale, sel juhul seab piiri auto, mitte kaabel.
Ainuüksi CEE 5-pin märgistus ei taga 32 A ahelat – enne täisseadel laadimist kinnita, et pistikupesa ja selle kaitse on nimivõimsuselt ette nähtud püsivaks 32 A tarbimiseks.
Wi-Fi-rakenduse juhtimine ja ekraan
Laadija ühendub Wi-Fi kaudu ja seda saab hallata telefonirakendusest, nii et saad laadimist alustada, peatada või ajastada ja selle kulgu jälgida ilma auto juures seismata. Seadmel endal näitab 0,96″ OLED-ekraan reaalajas olekut ja iga diagnostilist veakoodi, andes sulle sama teabe pilguga, kui oled selle kõrval.
Viivitusega käivitus soodsama tariifi jaoks
Viivitusega käivituse taimer lükkab laadimist edasi kuni 12 tundi. Koos rakendusega teeb see lihtsaks laadimise ajastamise öise madaltariifi aknasse, nii et auto laeb siis, kui elekter on kõige odavam, ilma et sa peaksid selle alustamiseks kohal olema.
Rikkevoolukaitse ja diagnostika
Ohutus on üles ehitatud Type B rikkevoolukaitse ümber, mis on kombineeritud A-EV RCD-ga, mis tuvastab sujuvad alalisvoolu-rikkevoolud alates 6 mA – kaitse, mis on vajalik, sest elektriauto võib rikke korral tekitada alalisvoolu-rikkevoolu, mida tavaline Type A rikkevoolukaitse ei pruugi tabada. Rikke tuvastamisel katkestatakse laadimine kohe. Iga ühendamise korral teeb juhtelektroonika diagnostikakontrolli ja kui midagi on valesti, kuvab ekraanil vastava veakoodi.
Ilmastiku suhtes on seade ühendatuna IP44 ja lahti ühendatud pistikutel kaitsekorkidega IP65, seega peab kasutuses vastu pritsmeveele ning püsib laadimiste vahel tolmukindla ja joakaitstuna. See on ette nähtud töötamiseks −30 °C to +50 °C.
Tehnilised andmed
| Autopoolne pistik | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Toitepistikupesa | CEE 5-pin 32 A, 240 V ühefaasiline |
| Maksimaalne laadimisvõimsus | 7.4 kW |
| Maksimaalne vool | 32 A |
| Laadimisrežiim | Mode 2 |
| Ühenduvus | Wi-Fi telefonirakendusega |
| Rikkevoolukaitse | Sisseehitatud Type B RCD 6 mA alalisvoolu tuvastusega |
| Viivitusega käivitus | Kuni 12 tundi |
| Ekraan | 0.96″ OLED |
| Kaitseklass | IP44 ühendatuna / IP65 pistikud kaitsekorkidega ja lahti ühendatuna |
| Töötemperatuur | −30 °C to +50 °C |
| Kaabli pikkus | 5 m |
| Juhtploki mõõtmed | 235 × 100 × 52 mm |
| Värv | Must valge pistikuga |
| Standardid | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (EU) |
| Garantii | 24 kuud |
| Komplektis | Kandekott ja pistikuhoidik |
Korduma kippuvad küsimused
Kas ma tõesti saan 7,4 kW?
Ainult siis, kui nii toide kui ka auto seda võimaldavad. Vajad 32 A CEE 5-pin pistikupesa ahelal, mis on ette nähtud püsivaks 32 A tarbimiseks, ja autot, mille sisseehitatud laadija võtab vastu umbes 7,4 kW ühel faasil. Kui auto piirab ühefaasilist sisendit, seab kiiruse tema, mitte kaabel.
Mida saan rakendusest teha?
Wi-Fi kaudu saad laadimist alustada, peatada ja ajastada ning laadimist eemalt jälgida, selle asemel et kõike auto juures teha. Sama olek ja iga veakood kuvatakse ka seadme OLED-ekraanil.
Kas see on kolmefaasiline laadija?
Ei. See kasutab 32 A CEE 5-pin pistikupesa, kuid laeb ühel faasil, kuni 7,4 kW. See on selle tootesarja kõrgema vooluga ühefaasiline valik, mitte kolmefaasiline 11 või 22 kW seade.
Kas mul on vaja eraldi Type B rikkevoolukaitset?
Type B rikkevoolukaitse 6 mA alalisvoolu tuvastusega on ehitatud kaabli sisse. Kas mõni konkreetne pistikupesa või ahel vajab muid töid, on kvalifitseeritud elektriku otsustada.
Reviews
There are no reviews yet.