Kaasaskantav Type 2 laadija viivitusega käivitusega
BOMERN kaasaskantav laadija on Mode 2 laadimiskaabel, mis võimaldab Type 2 elektriautol laadida tavalisest Schuko kodupistikupesast, ilma et oleks vaja seinalaadijat või paigaldist. Selle kaks kasulikemat funktsiooni igapäevaseks laadimiseks on viivitusega käivituse taimer, mis seab laadimise samasse aega soodsama öötariifiga, ja väike OLED-ekraan, mis näitab olekut ja annab riketest teada selge koodiga.
Viivitusega käivitus soodusaja laadimiseks
Laadija suudab laadimise algust edasi lükata kuni 12 tundi. Ühenda koju jõudes, sea viivitus ja laadimine algab hiljem – näiteks öise madaltariifi akna ajal – mitte kohe. Seal, kus elekter on öösel odavam, nihutab see kulu ilma, et sa peaksid ise kohal olema, et laadimist alustada, ning leevendab tarbimist tippkoormuse tundidel.
Laadimine Schuko pistikupesast ja mida oodata
Toiteots on Schuko (CEE 7/4) pistik maandatud 16 A kodupistikupesa jaoks; autoots on Type 2 (Mennekes) pistik, Euroopa standard, millega on varustatud peaaegu kõik siin müüdavad elektriautod ja pistikhübriidid. Väljund on ühefaasiline ja ulatub 16 A juures 3,7 kW-ni.
Umbkaudse näitena lisab 3,7 kW umbes 15–20 km sõiduulatust tunnis, seega annab öine laadimine tavaliselt kasulikud 120–180 km – need arvud olenevad autost ja tingimustest. Väike 40 kWh aku laeks peaaegu tühjast umbes üksteist tundi, mistõttu see laadijaklass sobib öisteks ja tööpäevasteks laadimisteks, mitte kiireks vahepealseks täienduseks.
Mode 2 kaitse ja seadmesisene diagnostika
Mode 2 kaablina standardi IEC 61851-1 järgi kannab BOMERN oma juhtimis- ja kaitseelektroonikat kaablisiseses juhtplokis. See jälgib pidevalt rikkevoolu ja tuvastab nii vahelduv- kui ka alalisvoolurikkeid juba alates 6 mA. Alalisvoolu tuvastus on oluline, sest elektriauto elektroonika võib tekitada alalisvoolu-rikkevoolu, mida tavaline kodune AC rikkevoolukaitse võib jätta tähele panemata; kaablisisene 6 mA alalisvoolufunktsioon (Type A EV / RDC-DD) katab selle juhtumi ja katkestab rikke leidmisel toite.
Iga kord kui ühendad, teeb elektroonika pistikupesa, maanduse, temperatuuri ja auto vastuse enesekontrolli. Kui midagi on valesti, blokeeritakse laadimine ja OLED-ekraan näitab veakoodi, nii et saad tegutseda konkreetse probleemi järgi, mitte oletada.
Ilmastikukaitse ja lai temperatuurivahemik
Ühendatuna ja laadides on laadija kaitseklassiga IP44 – kaitstud üle 1 mm suuruste tahkete kehade ja igast suunast tuleva pritsmevee eest, mis katab tavalise õuekasutuse märja ilmaga. Kaitsekorkide peal on lahti ühendatud pistikud IP65: tolmukindlad ja kaitstud madalsurve-veejugade eest. See on ette nähtud töötamiseks −30 °C to +50 °C, seega töötab läbi külmade talvede ja kuumade suvede. Need on pritsme- ja joakaitseklassid, mitte alus pistikute vette kastmiseks.
Tehnilised andmed
| Autopoolne pistik | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Toitepistik | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V ühefaasiline |
| Maksimaalne laadimisvõimsus | 3.7 kW |
| Maksimaalne vool | 16 A |
| Laadimisrežiim | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Rikkevoolukaitse | 6 mA alalisvoolu tuvastus (Type A EV / RDC-DD) |
| Viivitusega käivitus | Kuni 12 tundi |
| Ekraan | 0.96″ OLED |
| Kaitseklass | IP44 ühendatuna / IP65 pistikud kaitsekorkidega ja lahti ühendatuna |
| Töötemperatuur | −30 °C to +50 °C |
| Kaabli pikkus | 5 m |
| Juhtploki mõõtmed | 235 × 100 × 52 mm |
| Värv | Must valge pistikuga |
| Sertifitseering | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Garantii | 24 kuud |
| Komplektis | Kandekott ja pistikuhoidik |
Korduma kippuvad küsimused
Milleks on viivitusega käivituse funktsioon?
See lükkab laadimise algust edasi kuni 12 tundi, nii et laadimine toimub odavama soodusaja elektriga. Sa ühendad siis, kui sobib, ja laadija ootab, selle asemel et kohe alustada.
Milliste autode ja pistikupesadega see töötab?
Iga Type 2 sisendiga elektriauto või pistikhübriidiga, korralikult maandatud Schuko 16 A kodupistikupesast. Seinalaadijat ega elektrikut ei ole vaja. Ühefaasilisel 3,7 kW võimsusel ei ole auto sisseehitatud laadija kunagi piiranguks; piiranguks on pistikupesa.
Kui kiiresti see laeb?
Kuni 3,7 kW voolul 16 A – väga umbkaudselt 15–20 km sõiduulatust tunnis või ligikaudu 120–180 km öö jooksul, olenevalt sõidukist. 40 kWh aku laeb peaaegu tühjast umbes üksteist tundi.
Mille eest kaitseb 6 mA alalisvoolu tuvastus?
See tuvastab alalisvoolu-rikkevoolud, mida tavaline kodune AC rikkevoolukaitse võib jätta tähele panemata, ja katkestab rikke korral laadimise – rikkevoolufunktsioon, mis on vajalik elektriauto ohutuks laadimiseks tavalisest pistikupesast Mode 2 režiimis.
Reviews
There are no reviews yet.