Prenosná nabíjačka Type 2 s odloženým štartom
Prenosná nabíjačka BOMERN je nabíjací kábel v režime Mode 2, ktorý umožňuje elektromobilu s konektorom Type 2 dobíjať z bežnej domácej zásuvky Schuko bez potreby wallboxu či inštalácie. Jej dve najužitočnejšie funkcie pre každodenné nabíjanie sú časovač odloženého štartu, ktorý zosúladí nabíjanie s lacnejšou nočnou tarifou, a malý OLED displej, ktorý zobrazuje stav a signalizuje poruchy zrozumiteľným kódom.
Odložený štart pre nabíjanie mimo špičky
Nabíjačka dokáže odsunúť začiatok nabíjania až o 12 hodín. Zapojte ju po príchode domov, nastavte odklad a nabíjanie sa spustí neskôr — napríklad počas nočného okna s nízkou tarifou — namiesto okamžite. Tam, kde je elektrina v noci lacnejšia, to presunie náklady bez toho, aby ste museli byť prítomní pri spustení, a zároveň to uľaví sieti v čase špičky.
Nabíjanie zo zásuvky Schuko a čo očakávať
Napájací koniec je zástrčka Schuko (CEE 7/4) do uzemnenej domácej zásuvky 16 A; koniec na strane vozidla je konektor Type 2 (Mennekes), európsky štandard, ktorým je vybavená takmer každá elektromobil a plug-in hybrid predávaný u nás. Výstup je jednofázový a dosahuje 3.7 kW pri 16 A.
Ako hrubá ilustrácia, 3.7 kW pridá rádovo 15–20 km dojazdu za hodinu, takže nočné nabíjanie zvyčajne pridá užitočných 120–180 km — hodnoty, ktoré závisia od vozidla a podmienok. Malá batéria s kapacitou 40 kWh by z takmer prázdneho stavu potrebovala rádovo jedenásť hodín, a preto sa táto trieda nabíjačiek hodí skôr na dobíjanie cez noc a počas pracovného dňa než na rýchle výmeny.
Ochrana v režime Mode 2 a palubná diagnostika
Ako kábel v režime Mode 2 podľa IEC 61851-1 nesie BOMERN svoju riadiacu a ochrannú elektroniku v riadiacej jednotke na kábli. Nepretržite sleduje zvyškový prúd a deteguje poruchy typu AC aj DC už od 6 mA. Detekcia DC je dôležitá, pretože elektronika elektromobilu môže vytvoriť jednosmerný poruchový prúd, ktorý bežný domáci AC prúdový chránič nemusí zachytiť; funkcia 6 mA DC v kábli (Type A EV / RDC-DD) tento prípad pokrýva a pri zistení poruchy preruší napájanie.
Pri každom pripojení elektronika vykoná automatickú kontrolu zásuvky, uzemnenia, teploty a odozvy vozidla. Ak je niečo v neporiadku, nabíjanie sa zablokuje a na OLED displeji sa zobrazí chybový kód, takže môžete reagovať na konkrétny problém, a nie hádať.
Ochrana proti počasiu a široký teplotný rozsah
Nabíjačka má počas zapojenia a nabíjania krytie IP44 — chránená proti pevným telesám nad 1 mm a proti striekajúcej vode z ľubovoľného smeru, čo pokrýva bežné vonkajšie použitie v mokre. S nasadenými krytkami majú odpojené konektory krytie IP65: prachotesné a chránené proti nízkotlakovým prúdom vody. Je dimenzovaná na prevádzku od −30 °C do +50 °C, takže funguje počas mrazivých zím aj horúcich liet. Ide o krytie proti striekajúcej vode a prúdom vody, nie o dôvod konektory ponárať.
Technická špecifikácia
| Konektor na strane vozidla | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Napájacia zástrčka | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V jednofázová |
| Maximálny nabíjací výkon | 3.7 kW |
| Maximálny prúd | 16 A |
| Režim nabíjania | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Ochrana prúdovým chráničom | Detekcia 6 mA DC (Type A EV / RDC-DD) |
| Odložený štart | Až 12 hodín |
| Displej | 0.96″ OLED |
| Stupeň krytia | IP44 pri pripojení / IP65 so zaslepenými a odpojenými konektormi |
| Prevádzková teplota | −30 °C až +50 °C |
| Dĺžka kábla | 5 m |
| Rozmery riadiacej jednotky | 235 × 100 × 52 mm |
| Farba | Čierna s bielou zástrčkou |
| Certifikácia | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Záruka | 24 mesiacov |
| Súčasť dodávky | Prepravné puzdro a držiak zástrčky |
Často kladené otázky
Na čo slúži funkcia odloženého štartu?
Odsúva začiatok nabíjania až o 12 hodín, aby nabíjanie prebehlo počas lacnejšej elektriny mimo špičky. Zapojíte kábel, keď sa vám to hodí, a nabíjačka počká, namiesto toho aby sa spustila hneď.
S ktorými vozidlami a zásuvkami funguje?
S akýmkoľvek elektromobilom alebo plug-in hybridom so vstupom Type 2, z riadne uzemnenej domácej zásuvky Schuko 16 A. Nie je potrebný žiadny wallbox ani elektrikár. Pri jednofázových 3.7 kW nie je palubná nabíjačka vozidla nikdy obmedzením; je ním zásuvka.
Ako rýchlo nabíja?
Až 3.7 kW pri 16 A — veľmi približne 15–20 km dojazdu za hodinu alebo okolo 120–180 km za noc, v závislosti od vozidla. Batéria s kapacitou 40 kWh potrebuje z takmer prázdneho stavu rádovo jedenásť hodín.
Proti čomu chráni detekcia 6 mA DC?
Deteguje jednosmerné zvyškové prúdy, ktoré bežný domáci AC prúdový chránič môže prehliadnuť, a pri poruche nabíjanie preruší — funkcia prúdového chrániča potrebná na bezpečné nabíjanie elektromobilu z bežnej zásuvky v režime Mode 2.
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.