Nešiojamas Type 2 įkroviklis su atidėtu paleidimu
BOMERN nešiojamas įkroviklis yra Mode 2 įkrovimo kabelis, leidžiantis Type 2 elektromobiliui pasipildyti iš standartinio buitinio Schuko lizdo, be jokios įkrovimo stotelės ar įrengimo. Dvi naudingiausios kasdieniam įkrovimui funkcijos yra atidėto paleidimo laikmatis, sulygiuojantis įkrovimą su pigesniu nakties tarifu, ir nedidelis OLED ekranas, rodantis būseną ir žymintis gedimus aiškiu kodu.
Atidėtas paleidimas įkrovimui ne piko metu
Įkroviklis gali atidėti įkrovimo pradžią iki 12 valandų. Prijunkite grįžę namo, nustatykite atidėjimą, ir įkrovimas prasidės vėliau — pavyzdžiui, nakties mažo tarifo laikotarpiu — o ne iš karto. Ten, kur elektra naktį pigesnė, tai perkelia išlaidas jums nesant vietoje, kad pradėtumėte, ir palengvina paklausą piko valandomis.
Įkrovimas iš Schuko lizdo ir ko tikėtis
Maitinimo galas yra Schuko (CEE 7/4) kištukas įžemintam 16 A buitiniam lizdui; automobilio galas yra Type 2 (Mennekes) jungtis, europinis standartas, sumontuotas beveik visuose čia parduodamuose elektromobiliuose ir įkraunamuose hibriduose. Galia yra vienfazė ir siekia 3.7 kW esant 16 A.
Apytiksliai kalbant, 3.7 kW prideda maždaug 15–20 km ridos per valandą, todėl nakties įkrovimas paprastai prideda naudingus 120–180 km — skaičiai priklauso nuo automobilio ir sąlygų. Nedidelei 40 kWh baterijai nuo beveik tuščios prireiktų maždaug vienuolikos valandų, todėl ši įkroviklių klasė tinka nakties ir darbo dienos įkrovimams, o ne greitiems papildymams.
Mode 2 apsauga ir integruota diagnostika
Būdamas Mode 2 kabelis pagal IEC 61851-1, BOMERN valdymo ir apsaugos elektroniką turi linijiniame valdymo bloke. Jis nuolat stebi liekamąją srovę ir aptinka tiek AC, tiek DC gedimus nuo vos 6 mA. DC aptikimas svarbus, nes elektromobilio elektronika gali sukurti DC gedimo srovę, kurios įprastas buitinis AC RCD gali nepastebėti; kabelyje integruota 6 mA DC funkcija (Type A EV / RDC-DD) apima šį atvejį ir nutraukia maitinimą aptikus gedimą.
Kiekvieną kartą prisijungus, elektronika atlieka lizdo, įžeminimo, temperatūros ir automobilio atsako savikontrolę. Jei kažkas ne taip, įkrovimas blokuojamas ir OLED ekrane rodomas klaidos kodas, todėl galite imtis veiksmų dėl konkrečios problemos, o ne spėlioti.
Apsauga nuo orų ir platus temperatūros diapazonas
Įkroviklis turi IP44 klasę prijungus ir kraunant — apsaugotas nuo kietųjų objektų, didesnių nei 1 mm, ir nuo purškiamo vandens iš bet kurios krypties, o tai apima įprastą lauko naudojimą lyjant. Uždėjus dangtelius, atjungtos jungtys yra IP65: nepralaidžios dulkėms ir apsaugotos nuo žemo slėgio vandens srovių. Jis pritaikytas veikti nuo −30 °C to +50 °C, todėl veikia ir šaltomis žiemomis, ir karštomis vasaromis. Tai purškimo ir srovių klasės, o ne pagrindas panardinti jungtis.
Techninė specifikacija
| Automobilio pusės jungtis | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Maitinimo kištukas | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V vienfazis |
| Didžiausia įkrovimo galia | 3.7 kW |
| Didžiausia srovė | 16 A |
| Įkrovimo režimas | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Liekamosios srovės apsauga | 6 mA DC aptikimas (Type A EV / RDC-DD) |
| Atidėtas paleidimas | Iki 12 valandų |
| Ekranas | 0.96″ OLED |
| Apsaugos klasė | IP44 prijungus / IP65 jungtis uždengus dangteliais ir atjungus |
| Darbinė temperatūra | −30 °C to +50 °C |
| Kabelio ilgis | 5 m |
| Valdymo bloko matmenys | 235 × 100 × 52 mm |
| Spalva | Juoda su baltu kištuku |
| Sertifikatai | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Garantija | 24 mėnesiai |
| Komplekte | Nešiojimo krepšys ir kištuko laikiklis |
Dažnai užduodami klausimai
Kam skirta atidėto paleidimo funkcija?
Ji atideda įkrovimo pradžią iki 12 valandų, kad įkrovimas vyktų pigesnės ne piko elektros metu. Prijungiate, kada patogu, o įkroviklis laukia, užuot pradėjęs iškart.
Su kokiais automobiliais ir lizdais jis veikia?
Su bet kuriuo elektromobiliu ar įkraunamu hibridu su Type 2 lizdu, iš tinkamai įžeminto Schuko 16 A buitinio lizdo. Nereikia nei įkrovimo stotelės, nei elektriko. Esant 3.7 kW vienfazei galiai automobilio integruotas įkroviklis niekada nėra riba; ja yra lizdas.
Kaip greitai jis krauna?
Iki 3.7 kW esant 16 A — apytiksliai 15–20 km ridos per valandą arba maždaug 120–180 km per naktį, priklausomai nuo transporto priemonės. 40 kWh baterijai nuo beveik tuščios prireikia maždaug vienuolikos valandų.
Nuo ko apsaugo 6 mA DC aptikimas?
Jis aptinka DC liekamąsias sroves, kurias įprastas buitinis AC RCD gali praleisti, ir nutraukia įkrovimą įvykus gedimui — liekamosios srovės funkcija, reikalinga saugiam elektromobilio įkrovimui iš standartinio lizdo Mode 2 režimu.
Reviews
There are no reviews yet.