Φορητός φορτιστής Type 2 με καθυστερημένη εκκίνηση
Ο φορητός φορτιστής BOMERN είναι ένα καλώδιο φόρτισης Mode 2 που επιτρέπει σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο Type 2 να φορτίζεται από μια τυπική οικιακή πρίζα Schuko, χωρίς να απαιτείται wallbox ή εγκατάσταση. Τα δύο πιο χρήσιμα χαρακτηριστικά του για την καθημερινή φόρτιση είναι ένας χρονοδιακόπτης καθυστερημένης εκκίνησης, που ευθυγραμμίζει τη συνεδρία με ένα φθηνότερο νυχτερινό τιμολόγιο, και μια μικρή οθόνη OLED που δείχνει την κατάσταση και επισημαίνει σφάλματα με έναν σαφή κωδικό.
Καθυστερημένη εκκίνηση για φόρτιση εκτός αιχμής
Ο φορτιστής μπορεί να αναβάλει την έναρξη μιας συνεδρίας έως και 12 ώρες. Συνδέστε το όταν φτάνετε σπίτι, ρυθμίστε την καθυστέρηση και η φόρτιση ξεκινά αργότερα — για παράδειγμα, κατά το νυχτερινό διάστημα χαμηλού τιμολογίου — αντί αμέσως. Εκεί όπου το ρεύμα σας είναι φθηνότερο τη νύχτα, αυτό μεταθέτει το κόστος χωρίς να χρειάζεται να είστε παρόντες για να το ξεκινήσετε, και ανακουφίζει τη ζήτηση στις ώρες αιχμής.
Φόρτιση από πρίζα Schuko, και τι να περιμένετε
Το άκρο τροφοδοσίας είναι ένα φις Schuko (CEE 7/4) για μια γειωμένη οικιακή πρίζα 16 A· το άκρο του αυτοκινήτου είναι ένα βύσμα Type 2 (Mennekes), το ευρωπαϊκό πρότυπο που είναι τοποθετημένο σχεδόν σε όλα τα EV και plug-in υβριδικά που πωλούνται εδώ. Η έξοδος είναι μονοφασική και φτάνει τα 3.7 kW στα 16 A.
Ενδεικτικά και χονδρικά, τα 3.7 kW προσθέτουν της τάξης των 15–20 km αυτονομίας ανά ώρα, οπότε μια νυχτερινή συνεδρία προσθέτει συνήθως ένα χρήσιμο εύρος 120–180 km — τιμές που εξαρτώνται από το αυτοκίνητο και τις συνθήκες. Μια μικρή μπαταρία 40 kWh θα χρειαζόταν περίπου έντεκα ώρες από σχεδόν άδεια, γι' αυτό και αυτή η κατηγορία φορτιστή ταιριάζει σε νυχτερινές και ολοήμερες συμπληρωματικές φορτίσεις παρά σε γρήγορες επαναφορτίσεις.
Προστασία Mode 2 και ενσωματωμένη διάγνωση
Ως καλώδιο Mode 2 κατά IEC 61851-1, το BOMERN φέρει τα ηλεκτρονικά ελέγχου και προστασίας του στο ενσωματωμένο κουτί ελέγχου. Παρακολουθεί συνεχώς για διαφορικό ρεύμα και ανιχνεύει σφάλματα τόσο AC όσο και DC από μόλις 6 mA. Η ανίχνευση DC έχει σημασία, επειδή τα ηλεκτρονικά ενός EV μπορούν να δημιουργήσουν ένα σφάλμα ρεύματος DC που ένα συνηθισμένο οικιακό RCD AC μπορεί να παραβλέψει· η λειτουργία DC 6 mA εντός του καλωδίου (Type A EV / RDC-DD) καλύπτει αυτή την περίπτωση και διακόπτει την τροφοδοσία όταν εντοπιστεί σφάλμα.
Κάθε φορά που συνδέεστε, τα ηλεκτρονικά εκτελούν έναν αυτοέλεγχο της πρίζας, της γείωσης, της θερμοκρασίας και της απόκρισης του αυτοκινήτου. Αν κάτι δεν πάει καλά, η φόρτιση αναστέλλεται και η οθόνη OLED δείχνει έναν κωδικό σφάλματος, ώστε να μπορείτε να αντιδράσετε σε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα αντί να μαντεύετε.
Προστασία από τις καιρικές συνθήκες και ευρύ εύρος θερμοκρασιών
Ο φορτιστής έχει βαθμό προστασίας IP44 όσο είναι συνδεδεμένος και φορτίζει — προστασία από στερεά αντικείμενα άνω του 1 mm και από πιτσιλίσματα νερού από κάθε κατεύθυνση, κάτι που καλύπτει την κανονική χρήση σε εξωτερικό χώρο με υγρασία. Με τα καπάκια τοποθετημένα, τα αποσυνδεδεμένα βύσματα είναι IP65: στεγανά στη σκόνη και προστατευμένα από δέσμες νερού χαμηλής πίεσης. Είναι κατασκευασμένο να λειτουργεί από −30 °C to +50 °C, οπότε συνεχίζει να δουλεύει σε κρύους χειμώνες και ζεστά καλοκαίρια. Πρόκειται για βαθμούς προστασίας από πιτσίλισμα και δέσμες νερού, όχι για περίπτωση βύθισης των βυσμάτων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Βύσμα πλευράς αυτοκινήτου | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Φις τροφοδοσίας | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V μονοφασικό |
| Μέγιστη ισχύς φόρτισης | 3.7 kW |
| Μέγιστο ρεύμα | 16 A |
| Τρόπος φόρτισης | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Προστασία διαφορικού ρεύματος | Ανίχνευση DC 6 mA (Type A EV / RDC-DD) |
| Καθυστερημένη εκκίνηση | Έως 12 ώρες |
| Οθόνη | 0.96″ OLED |
| Προστασία εισχώρησης | IP44 συνδεδεμένο / IP65 βύσματα με καπάκια και αποσυνδεδεμένα |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | −30 °C to +50 °C |
| Μήκος καλωδίου | 5 m |
| Διαστάσεις κουτιού ελέγχου | 235 × 100 × 52 mm |
| Χρώμα | Μαύρο με λευκό φις |
| Πιστοποίηση | CE (EU)· IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Εγγύηση | 24 μήνες |
| Παρέχεται με | Τσάντα μεταφοράς και βάση φις |
Συχνές ερωτήσεις
Σε τι χρησιμεύει η λειτουργία καθυστερημένης εκκίνησης;
Αναβάλλει την έναρξη της φόρτισης έως και 12 ώρες, ώστε η συνεδρία να εκτελείται κατά τη διάρκεια φθηνότερου ρεύματος εκτός αιχμής. Συνδέετε το καλώδιο όποτε σας βολεύει και ο φορτιστής περιμένει, αντί να ξεκινά αμέσως.
Με ποια αυτοκίνητα και πρίζες λειτουργεί;
Με οποιοδήποτε EV ή plug-in υβριδικό με υποδοχή Type 2, από μια σωστά γειωμένη οικιακή πρίζα Schuko 16 A. Δεν απαιτείται wallbox ή ηλεκτρολόγος. Στα 3.7 kW μονοφασικό, ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου δεν αποτελεί ποτέ το όριο· η πρίζα το αποτελεί.
Πόσο γρήγορα φορτίζει;
Έως 3.7 kW στα 16 A — πολύ χονδρικά 15–20 km αυτονομίας ανά ώρα, ή περίπου 120–180 km σε μια νύχτα, ανάλογα με το όχημα. Μια μπαταρία 40 kWh χρειάζεται περίπου έντεκα ώρες από σχεδόν άδεια.
Από τι προστατεύει η ανίχνευση DC 6 mA;
Ανιχνεύει διαφορικά ρεύματα DC που ένα συνηθισμένο οικιακό RCD AC μπορεί να παραβλέψει και διακόπτει τη φόρτιση αν προκύψει σφάλμα — τη λειτουργία διαφορικού ρεύματος που απαιτείται για την ασφαλή φόρτιση ενός EV από μια τυπική πρίζα σε Mode 2.
Reviews
There are no reviews yet.