Încărcător portabil Type 2 cu pornire întârziată
Încărcătorul portabil BOMERN este un cablu de încărcare Mode 2 care permite unei mașini electrice cu Type 2 să se alimenteze de la o priză casnică Schuko standard, fără a fi nevoie de niciun wallbox sau instalație. Cele două funcții cele mai utile ale sale pentru încărcarea de zi cu zi sunt un temporizator de pornire întârziată, care aliniază sesiunea cu un tarif de noapte mai ieftin, și un mic afișaj OLED care arată starea și semnalează defectele cu un cod clar.
Pornire întârziată pentru încărcare în afara orelor de vârf
Încărcătorul poate amâna începerea unei sesiuni cu până la 12 ore. Conectează-l când ajungi acasă, setează întârzierea, iar încărcarea începe mai târziu — în intervalul cu tarif redus de noapte, de exemplu — în loc de imediat. Acolo unde electricitatea este mai ieftină noaptea, aceasta mută costul fără să fie nevoie să fii prezent pentru a o porni, și reduce cererea în orele de vârf.
Încărcarea de la o priză Schuko și la ce să te aștepți
Capătul de alimentare este un ștecăr Schuko (CEE 7/4) pentru o priză casnică cu împământare de 16 A; capătul dinspre mașină este un conector Type 2 (Mennekes), standardul european montat pe aproape toate EV-urile și hibrizii plug-in vânduți aici. Ieșirea este monofazată și atinge 3.7 kW la 16 A.
Ca ilustrare aproximativă, 3.7 kW adaugă în jur de 15–20 km de autonomie pe oră, așa că o sesiune peste noapte adaugă de obicei un util 120–180 km — cifre care depind de mașină și de condiții. O baterie mică de 40 kWh ar dura în jur de unsprezece ore de la aproape gol, motiv pentru care această clasă de încărcător este potrivită pentru alimentări peste noapte și pe durata zilei de lucru, mai degrabă decât pentru opriri rapide.
Protecție Mode 2 și diagnosticare la bord
Ca un cablu Mode 2 conform IEC 61851-1, BOMERN își poartă electronica de comandă și de protecție în cutia de control în linie. Supraveghează continuu curentul rezidual și detectează atât defectele AC, cât și DC de la doar 6 mA. Detecția DC contează pentru că electronica EV poate crea un curent de defect DC pe care un RCD AC casnic obișnuit îl poate rata; funcția DC de 6 mA din cablu (Type A EV / RDC-DD) acoperă acest caz și întrerupe alimentarea când este găsit un defect.
De fiecare dată când te conectezi, electronica efectuează o autoverificare a prizei, împământării, temperaturii și a răspunsului mașinii. Dacă ceva nu este în regulă, încărcarea este blocată și afișajul OLED arată un cod de eroare, astfel încât să poți acționa asupra unei probleme specifice, în loc să ghicești.
Protecție împotriva intemperiilor și un interval larg de temperatură
Încărcătorul are grad IP44 în timp ce este conectat și încarcă — protejat împotriva obiectelor solide de peste 1 mm și împotriva stropilor de apă din orice direcție, ceea ce acoperă utilizarea normală în aer liber pe vreme umedă. Cu capacele montate, conectorii deconectați au grad IP65: etanși la praf și protejați împotriva jeturilor de apă de joasă presiune. Este conceput să funcționeze de la −30 °C to +50 °C, așa că funcționează în continuare prin ierni reci și veri calde. Acestea sunt grade de protecție la stropi și jeturi, nu un motiv pentru a scufunda conectorii.
Specificații tehnice
| Conector dinspre mașină | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Ștecăr de alimentare | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V monofazat |
| Putere maximă de încărcare | 3.7 kW |
| Curent maxim | 16 A |
| Mod de încărcare | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Protecție la curent rezidual | Detecție DC de 6 mA (Type A EV / RDC-DD) |
| Pornire întârziată | Până la 12 ore |
| Afișaj | OLED de 0.96″ |
| Grad de protecție la pătrundere | IP44 conectat / IP65 conectori cu capace și deconectați |
| Temperatură de funcționare | −30 °C to +50 °C |
| Lungime cablu | 5 m |
| Dimensiuni cutie de control | 235 × 100 × 52 mm |
| Culoare | Negru cu ștecăr alb |
| Certificare | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Garanție | 24 de luni |
| Livrat cu | Geantă de transport și suport pentru ștecăr |
Întrebări frecvente
La ce servește funcția de pornire întârziată?
Amână începerea încărcării cu până la 12 ore, astfel încât sesiunea să se desfășoare în timpul electricității mai ieftine din afara orelor de vârf. Îl conectezi când îți este convenabil, iar încărcătorul așteaptă, în loc să pornească imediat.
Cu ce mașini și prize funcționează?
Cu orice EV sau hibrid plug-in cu o priză Type 2, de la o priză casnică Schuko de 16 A cu împământare corespunzătoare. Nu este necesar niciun wallbox sau electrician. La 3.7 kW monofazat, încărcătorul de bord al mașinii nu este niciodată limita; priza este.
Cât de repede încarcă?
Până la 3.7 kW la 16 A — foarte aproximativ 15–20 km de autonomie pe oră, sau în jur de 120–180 km peste noapte, în funcție de vehicul. O baterie de 40 kWh durează în jur de unsprezece ore de la aproape gol.
Împotriva a ce protejează detecția DC de 6 mA?
Detectează curenții reziduali DC pe care un RCD AC casnic obișnuit îi poate rata și întrerupe încărcarea dacă apare un defect — funcția de curent rezidual necesară pentru a încărca în siguranță un EV de la o priză standard în Mode 2.
Reviews
There are no reviews yet.