Przenośna ładowarka Type 2 z opóźnionym startem
Przenośna ładowarka BOMERN to kabel ładujący Mode 2, który pozwala doładować samochód elektryczny z gniazdem Type 2 ze standardowego domowego gniazda Schuko, bez potrzeby wallboksu czy instalacji. Jej dwie najbardziej przydatne funkcje w codziennym ładowaniu to timer opóźnionego startu, który dopasowuje sesję do tańszej taryfy nocnej, oraz niewielki wyświetlacz OLED, który pokazuje status i sygnalizuje usterki czytelnym kodem.
Opóźniony start do ładowania poza szczytem
Ładowarka może opóźnić rozpoczęcie sesji nawet o 12 godzin. Podłącz po powrocie do domu, ustaw opóźnienie, a ładowanie rozpocznie się później — na przykład w oknie niskiej taryfy w nocy — zamiast od razu. Tam, gdzie prąd jest tańszy nocą, przesuwa to koszt bez konieczności obecności przy rozpoczęciu, a także odciąża sieć w godzinach szczytu.
Ładowanie z gniazda Schuko i czego się spodziewać
Po stronie zasilania jest wtyczka Schuko (CEE 7/4) do uziemionego domowego gniazda 16 A; po stronie samochodu jest złącze Type 2 (Mennekes), europejski standard montowany w niemal wszystkich samochodach elektrycznych i hybrydach plug-in sprzedawanych w naszym regionie. Wyjście jest jednofazowe i osiąga 3.7 kW przy 16 A.
Dla zgrubnego zobrazowania 3.7 kW dodaje rzędu 15–20 km zasięgu na godzinę, więc sesja nocna zwykle dodaje przydatne 120–180 km — wartości, które zależą od samochodu i warunków. Mały akumulator 40 kWh potrzebowałby około jedenastu godzin od stanu bliskiego rozładowaniu, dlatego ta klasa ładowarek nadaje się do doładowań przez noc i w ciągu dnia pracy, a nie do szybkich postojów.
Ochrona Mode 2 i diagnostyka pokładowa
Jako kabel Mode 2 zgodny z IEC 61851-1, BOMERN mieści elektronikę sterującą i zabezpieczającą w module sterującym na kablu. Nieprzerwanie kontroluje prąd różnicowy i wykrywa zarówno usterki AC, jak i DC już od 6 mA. Wykrywanie DC ma znaczenie, ponieważ elektronika samochodu elektrycznego może wytworzyć prąd uszkodzeniowy DC, który zwykły domowy wyłącznik różnicowoprądowy AC może przeoczyć; wbudowana funkcja 6 mA DC (Type A EV / RDC-DD) obejmuje ten przypadek i odcina zasilanie po wykryciu usterki.
Za każdym razem, gdy podłączasz kabel, elektronika przeprowadza autotest gniazda, uziemienia, temperatury i odpowiedzi samochodu. Jeśli coś jest nie tak, ładowanie zostaje zablokowane, a wyświetlacz OLED pokazuje kod błędu, dzięki czemu możesz zareagować na konkretny problem, zamiast zgadywać.
Ochrona przed warunkami atmosferycznymi i szeroki zakres temperatur
Ładowarka ma stopień ochrony IP44 w stanie podłączonym i podczas ładowania — ochrona przed ciałami stałymi powyżej 1 mm i przed rozpryskującą się wodą z dowolnego kierunku, co obejmuje normalne użytkowanie na zewnątrz w mokrych warunkach. Z założonymi zaślepkami rozłączone złącza mają IP65: pyłoszczelne i chronione przed strugami wody pod niskim ciśnieniem. Jest przystosowana do pracy od −30 °C to +50 °C, więc działa zarówno w mroźne zimy, jak i upalne lata. Są to stopnie ochrony przed rozpryskami i strugami, a nie przyzwolenie na zanurzanie złączy.
Specyfikacja techniczna
| Złącze po stronie samochodu | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Wtyczka zasilania | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V jednofazowo |
| Maksymalna moc ładowania | 3.7 kW |
| Maksymalny prąd | 16 A |
| Tryb ładowania | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Ochrona różnicowoprądowa | Wykrywanie DC od 6 mA (Type A EV / RDC-DD) |
| Opóźniony start | Do 12 godzin |
| Wyświetlacz | 0.96″ OLED |
| Stopień ochrony | IP44 podłączony / IP65 złącza z zaślepkami i rozłączone |
| Temperatura pracy | −30 °C to +50 °C |
| Długość kabla | 5 m |
| Wymiary modułu sterującego | 235 × 100 × 52 mm |
| Kolor | Czarny z białą wtyczką |
| Certyfikacja | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Gwarancja | 24 miesiące |
| W zestawie | Torba transportowa i uchwyt na wtyczkę |
Najczęściej zadawane pytania
Do czego służy funkcja opóźnionego startu?
Opóźnia rozpoczęcie ładowania nawet o 12 godzin, tak aby sesja przebiegała w czasie tańszego prądu poza szczytem. Podłączasz kabel, gdy jest to wygodne, a ładowarka czeka, zamiast startować od razu.
Z jakimi samochodami i gniazdami współpracuje?
Z każdym samochodem elektrycznym lub hybrydą plug-in z gniazdem Type 2, z prawidłowo uziemionego domowego gniazda Schuko 16 A. Nie jest wymagany wallbox ani elektryk. Przy 3.7 kW jednofazowo ładowarka pokładowa samochodu nigdy nie jest ograniczeniem; jest nim gniazdo.
Jak szybko ładuje?
Do 3.7 kW przy 16 A — bardzo z grubsza 15–20 km zasięgu na godzinę, czyli około 120–180 km przez noc, zależnie od pojazdu. Akumulator 40 kWh potrzebuje około jedenastu godzin od stanu bliskiego rozładowaniu.
Przed czym chroni wykrywanie DC od 6 mA?
Wykrywa prądy różnicowe DC, które zwykły domowy wyłącznik różnicowoprądowy AC może przeoczyć, i przerywa ładowanie w razie usterki — funkcja różnicowoprądowa wymagana do bezpiecznego ładowania samochodu elektrycznego ze standardowego gniazda w trybie Mode 2.
Reviews
There are no reviews yet.