Draagbare Type 2-lader met uitgestelde start
De draagbare BOMERN-lader is een Mode 2-laadkabel waarmee een elektrische auto met Type 2 kan bijladen vanaf een standaard Schuko-stopcontact, zonder wallbox of installatie. De twee handigste functies voor dagelijks laden zijn een timer met uitgestelde start, die de sessie laat samenvallen met een goedkoper nachttarief, en een klein OLED-display dat de status toont en storingen met een duidelijke code aangeeft.
Uitgestelde start voor laden buiten de piek
De lader kan de start van een sessie tot 12 uur uitstellen. Steek de stekker erin zodra u thuiskomt, stel de vertraging in, en het laden begint later — bijvoorbeeld tijdens het daltariefvenster 's nachts — in plaats van meteen. Waar uw stroom 's nachts goedkoper is, verschuift dit de kosten zonder dat u erbij hoeft te zijn om te starten, en het ontlast het net tijdens de piekuren.
Laden vanaf een Schuko-stopcontact, en wat u kunt verwachten
Het voedingseinde is een Schuko-stekker (CEE 7/4) voor een geaard huishoudelijk stopcontact van 16 A; het autoeinde is een Type 2-connector (Mennekes), de Europese standaard op vrijwel alle EV's en plug-inhybrides die hier worden verkocht. De uitgang is enkelfasig en bereikt 3.7 kW bij 16 A.
Ruw ter illustratie voegt 3.7 kW in de orde van 15–20 km actieradius per uur toe, dus een sessie 's nachts voegt doorgaans een bruikbare 120–180 km toe — cijfers die afhangen van de auto en de omstandigheden. Een kleine accu van 40 kWh zou vanaf bijna leeg ongeveer elf uur nodig hebben, en daarom past deze klasse laders bij bijladen 's nachts en overdag en niet bij snel doorladen.
Mode 2-beveiliging en ingebouwde diagnose
Als Mode 2-kabel onder IEC 61851-1 draagt de BOMERN zijn stuur- en beveiligingselektronica in het kastje in de kabel. Hij bewaakt continu op reststroom en detecteert zowel AC- als DC-fouten vanaf slechts 6 mA. DC-detectie is belangrijk omdat de elektronica van een EV een DC-foutstroom kan opwekken die een gewone huishoudelijke AC-RCD kan missen; de 6 mA DC-functie in de kabel (Type A EV / RDC-DD) dekt dat geval en onderbreekt de stroom zodra een fout wordt gevonden.
Telkens wanneer u aansluit, voert de elektronica een zelftest uit van het stopcontact, de aarding, de temperatuur en de reactie van de auto. Is er iets mis, dan wordt het laden geblokkeerd en toont het OLED-display een foutcode, zodat u kunt handelen op een specifiek probleem in plaats van te gissen.
Weerbescherming en een breed temperatuurbereik
De lader heeft de graad IP44 zolang hij is aangesloten en laadt — beschermd tegen vaste voorwerpen groter dan 1 mm en tegen spatwater uit elke richting, wat normaal buitengebruik in de regen dekt. Met de kappen aangebracht zijn de losgekoppelde connectoren IP65: stofdicht en beschermd tegen waterstralen onder lage druk. Hij is geschikt voor gebruik van −30 °C to +50 °C, dus hij blijft werken door koude winters en hete zomers heen. Dit zijn spat- en straalgraden, geen reden om de connectoren onder te dompelen.
Technische specificaties
| Connector autozijde | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Voedingsstekker | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V enkelfasig |
| Maximaal laadvermogen | 3.7 kW |
| Maximale stroom | 16 A |
| Laadmodus | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Aardlekbeveiliging | 6 mA DC-detectie (Type A EV / RDC-DD) |
| Uitgestelde start | Tot 12 uur |
| Display | 0.96″ OLED |
| Beschermingsgraad | IP44 aangesloten / IP65 connectoren afgedekt en losgekoppeld |
| Bedrijfstemperatuur | −30 °C to +50 °C |
| Kabellengte | 5 m |
| Afmetingen kastje | 235 × 100 × 52 mm |
| Kleur | Zwart met witte stekker |
| Certificering | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Garantie | 24 maanden |
| Geleverd met | Draagtas en stekkerhouder |
Veelgestelde vragen
Waar dient de functie voor uitgestelde start voor?
Die stelt de start van het laden tot 12 uur uit, zodat de sessie tijdens goedkopere daluren draait. U sluit aan wanneer het uitkomt en de lader wacht, in plaats van meteen te beginnen.
Met welke auto's en stopcontacten werkt hij?
Met elke EV of plug-inhybride met een Type 2-inlaat, vanaf een goed geaard Schuko-stopcontact van 16 A. Een wallbox of elektricien is niet nodig. Bij 3.7 kW enkelfasig is de boordlader van de auto nooit de beperking; dat is het stopcontact.
Hoe snel laadt hij?
Tot 3.7 kW bij 16 A — heel ruw 15–20 km actieradius per uur, of zo'n 120–180 km in een nacht, afhankelijk van het voertuig. Een accu van 40 kWh doet er vanaf bijna leeg ongeveer elf uur over.
Waartegen beschermt de 6 mA DC-detectie?
Die detecteert DC-reststromen die een gewone huishoudelijke AC-RCD kan missen en onderbreekt het laden als er een fout optreedt — de aardlekfunctie die nodig is om een EV in Mode 2 veilig vanaf een standaard stopcontact te laden.
Reviews
There are no reviews yet.