Bærbar Type 2-lader med utsatt start
BOMERN bærbar lader er en Mode 2-ladekabel som lar en Type 2-elbil lade opp fra en vanlig Schuko-husholdningsstikkontakt, uten behov for veggboks eller installasjon. De to mest nyttige funksjonene for hverdagslading er en tidsbryter for utsatt start, som legger ladeøkten til en rimeligere nattariff, og en liten OLED-skjerm som viser status og varsler feil med en tydelig kode.
Utsatt start for lading utenom rushtid
Laderen kan utsette starten av en ladeøkt med opptil 12 timer. Koble til når du kommer hjem, still inn forsinkelsen, så begynner ladingen senere — for eksempel i lavtariffvinduet om natten — i stedet for med en gang. Der strømmen er billigere om natten, flytter dette kostnaden uten at du må være til stede for å starte den, og det avlaster forbruket i rushtiden.
Lading fra en Schuko-stikkontakt, og hva du kan forvente
Forsyningsenden er en Schuko-plugg (CEE 7/4) for en jordet 16 A husholdningsstikkontakt; bilenden er en Type 2-kontakt (Mennekes), den europeiske standarden som er montert på nesten alle elbiler og ladbare hybrider som selges her. Effekten er enfaset og når 3.7 kW ved 16 A.
Som en grov illustrasjon gir 3.7 kW i størrelsesorden 15–20 km rekkevidde per time, så en ladeøkt over natten tilfører vanligvis nyttige 120–180 km — tall som avhenger av bilen og forholdene. Et lite batteri på 40 kWh ville tatt rundt elleve timer fra nesten tomt, og det er derfor denne klassen ladere passer til opplading over natten og gjennom arbeidsdagen, ikke til raske snuoperasjoner.
Mode 2-beskyttelse og innebygd diagnostikk
Som en Mode 2-kabel etter IEC 61851-1 har BOMERN styre- og beskyttelseselektronikken i kontrollboksen på kabelen. Den overvåker kontinuerlig for jordfeilstrøm og oppdager både AC- og DC-feil fra så lite som 6 mA. DC-deteksjon er viktig fordi elbilelektronikk kan skape en DC-feilstrøm som en vanlig AC RCD i husholdningen kan gå glipp av; den innebygde 6 mA DC-funksjonen (Type A EV / RDC-DD) dekker det tilfellet og bryter strømmen når en feil oppdages.
Hver gang du kobler til, kjører elektronikken en selvtest av stikkontakten, jordingen, temperaturen og bilens respons. Hvis noe er galt, blokkeres ladingen og OLED-skjermen viser en feilkode, slik at du kan handle ut fra et konkret problem i stedet for å gjette.
Værbeskyttelse og et bredt temperaturområde
Laderen er klassifisert IP44 mens den er tilkoblet og lader — beskyttet mot faste gjenstander over 1 mm og mot vannsprut fra alle retninger, noe som dekker normal utendørsbruk i vått vær. Med hettene på er de frakoblede kontaktene IP65: støvtette og beskyttet mot lavtrykks vannstråler. Den er klassifisert for drift fra −30 °C til +50 °C, så den fortsetter å virke gjennom kalde vintre og varme somre. Dette er klassifiseringer for sprut og stråler, ikke et grunnlag for å senke kontaktene i vann.
Teknisk spesifikasjon
| Kontakt på bilsiden | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Forsyningsplugg | Schuko 16 A (CEE 7/4), 240 V enfaset |
| Maksimal ladeeffekt | 3.7 kW |
| Maksimal strøm | 16 A |
| Lademodus | Mode 2 (IEC 61851-1) |
| Jordfeilbeskyttelse | 6 mA DC-deteksjon (Type A EV / RDC-DD) |
| Utsatt start | Opptil 12 timer |
| Skjerm | 0.96″ OLED |
| Kapslingsgrad | IP44 tilkoblet / IP65 med hetter på kontaktene og frakoblet |
| Driftstemperatur | −30 °C til +50 °C |
| Kabellengde | 5 m |
| Mål på kontrollboks | 235 × 100 × 52 mm |
| Farge | Svart med hvit plugg |
| Sertifisering | CE (EU); IEC 61851-1, IEC 62196-2 |
| Garanti | 24 måneder |
| Leveres med | Bæreveske og pluggholder |
Ofte stilte spørsmål
Hva er funksjonen for utsatt start til?
Den utsetter starten av ladingen med opptil 12 timer, slik at ladeøkten kjører når strømmen er rimeligere utenom rushtid. Du kobler til når det passer, og laderen venter i stedet for å starte med en gang.
Hvilke biler og stikkontakter fungerer den med?
Enhver elbil eller ladbar hybrid med et Type 2-inntak, fra en skikkelig jordet Schuko 16 A husholdningsstikkontakt. Verken veggboks eller elektriker kreves. Ved 3.7 kW enfaset er bilens innebygde lader aldri begrensningen; det er stikkontakten.
Hvor raskt lader den?
Opptil 3.7 kW ved 16 A — svært grovt regnet 15–20 km rekkevidde per time, eller rundt 120–180 km i løpet av en natt, avhengig av kjøretøyet. Et batteri på 40 kWh tar rundt elleve timer fra nesten tomt.
Hva beskytter 6 mA DC-deteksjonen mot?
Den oppdager DC-jordfeilstrømmer som en vanlig AC RCD i husholdningen kan gå glipp av, og bryter ladingen hvis en feil oppstår — jordfeilfunksjonen som kreves for å lade en elbil trygt fra en vanlig stikkontakt i Mode 2.
Reviews
There are no reviews yet.