Przenośna trójfazowa ładowarka Type 2, do 11 kW
EVELINE Max to przenośny trójfazowy kabel ładujący do samochodów elektrycznych z gniazdem Type 2, który pobiera prąd z przemysłowego gniazda CEE 5-pin 16 A do ładowania z mocą do 11 kW. To wariant 16 A pierwszej generacji serii Max: kompaktowy, wytrzymały moduł sterujący z prądem wybieranym na urządzeniu i wbudowaną ochroną różnicowoprądową. Nie ma wyświetlacza na urządzeniu; prąd ustawia się bocznym przyciskiem, a usterki są pokazywane jako kod błędu.
11 kW trójfazowo i co musi obsługiwać samochód
Z gniazda CEE 5-pin 16 A EVELINE Max dostarcza moc trójfazową do 11 kW (400 V, 16 A). Pełna moc jest dostępna tylko wtedy, gdy ładowarka pokładowa samochodu również przyjmuje 11 kW trójfazowo AC. Samochód ograniczony do jednofazowego AC lub do niższej mocy trójfazowej będzie pobierał przy własnym pułapie. Gniazdo CEE musi być też na obwodzie przystosowanym do trwałego poboru trójfazowego 16 A.
Wybierany prąd
Prąd wybiera się na urządzeniu bocznym przyciskiem w czterech poziomach — 6, 10, 13 i 16 A — więc można pobierać pełną moc na sprawnym zasilaniu 16 A lub zejść niżej tam, gdzie instalacja lub obwód wymaga ostrożności. Dopasowanie ustawienia do gniazda utrzymuje użyteczność mocnego kabla na różnych zasilaniach.
Ochrona, trwałe elementy łączeniowe i konstrukcja antywandalowa
Bezpieczeństwo skupia się na wbudowanym wyłączniku Type B z zabezpieczeniem różnicowoprądowym A-EV, które wykrywa gładkie prądy uszkodzeniowe DC od 6 mA i odcina zasilanie w chwili, gdy ładowanie idzie źle — ochrona, jakiej potrzebuje samochód elektryczny, ponieważ może on wytworzyć prąd różnicowy DC, który zwykłe urządzenie Type A może przeoczyć. Elektronika sterująca przeprowadza test diagnostyczny przy każdym podłączeniu i sygnalizuje wszelkie usterki kodem błędu, a wewnętrzne elementy łączeniowe są zwymiarowane powyżej 150% obciążenia ciągłego dla zapasu podczas długich sesji.
Urządzenie jest opisane jako konstrukcja antywandalowa, co oznacza, że jest przeznaczone do odporności na celowe uszkodzenia i manipulacje w miejscach, w których te ładowarki są używane. Jest to założenie projektowe, a nie konkretna cecha znamionowa, taka jak zamek czy klasyfikacja udarności.
Ochrona przed warunkami atmosferycznymi
Ładowarka ma IP44 w stanie podłączonym — ochrona przed ciałami stałymi powyżej 1 mm i rozpryskującą się wodą z dowolnego kierunku — oraz IP65 na rozłączonych złączach z założonymi zaślepkami, utrzymując je pyłoszczelnymi i chronionymi przed strugami między użyciami. Pracuje od −40 °C to +50 °C. Jak przy każdym takim stopniu, obejmuje on rozpryski i strugi pod niskim ciśnieniem, a nie zanurzanie złączy.
Specyfikacja techniczna
| Złącze po stronie samochodu | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Gniazdo zasilania | CEE 5-pin 16 A, trójfazowe 400 V |
| Maksymalna moc ładowania | 11 kW |
| Maksymalny prąd | 16 A |
| Wybierany prąd | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Ochrona różnicowoprądowa | Wbudowany RCD Type B z wykrywaniem DC od 6 mA |
| Zapas elementów łączeniowych | Zwymiarowane powyżej 150% obciążenia ciągłego |
| Konstrukcja | Antywandalowa (przeznaczona do odporności na celowe uszkodzenia i manipulacje) |
| Stopień ochrony | IP44 podczas pracy / IP65 z zaślepkami i rozłączony |
| Temperatura pracy | −40 °C to +50 °C |
| Długość kabla | 5 m |
| Wymiary modułu sterującego | 180 × 80 × 50 mm |
| Waga | 4 kg |
| Kolor | Srebrny, czarny i biały |
| Normy | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE i TÜV |
| Gwarancja | 24 miesiące |
| W zestawie | Torba do przechowywania (opcjonalnie dostępny uchwyt ścienny) |
Najczęściej zadawane pytania
Czego potrzebuje mój samochód, aby ładować z mocą 11 kW?
Ładowarki pokładowej, która przyjmuje 11 kW trójfazowo AC, oraz trójfazowego zasilania CEE 16 A. Samochód ograniczony do ładowania jednofazowego pobierze mniej; to pokładowy limit samochodu wyznacza moc, a nie kabel.
Czym różni się od EVELINE Max 22 kW?
Ten model korzysta z gniazda CEE 16 A i kończy na 11 kW z prądem do 16 A; wersja 22 kW korzysta z gniazda 32 A i osiąga 32 A. Wybieraj zgodnie z posiadanym zasilaniem i mocą, jaką może przyjąć Twój samochód.
Co oznacza tutaj konstrukcja antywandalowa?
Opisuje wykonanie przeznaczone do odporności na celowe uszkodzenia i manipulacje. Traktuj to jako założenie projektowe, a nie konkretną certyfikowaną cechę; dostępne informacje nie podają szczegółów dotyczących konkretnego zamka, materiału obudowy czy klasy udarności.
Reviews
There are no reviews yet.