Kaasaskantav Type 2 laadija OLED-ekraaniga
EVELINE Max II on kaasaskantav laadimiskaabel Type 2 sisendiga elektriautodele, mis laeb tavalisest Euroopa Schuko (Type F) pistikupesast. Tegu on Mode 2 kaabliga: juhtimis- ja kaitseelektroonika asub kaablisisese juhtplokis, seega ei ole vaja seinalaadijat ega püsipaigaldist. Selle teise põlvkonna mudeli eristab sisseehitatud OLED-ekraan, mis annab teada, mis laadimise ajal toimub, ning reguleeritav vooljuhtimine, mis lubab laadida ettevaatlikult ebakindla juhtmestiku korral või täisvõimsusel ühefaasilisel kiirusel seal, kus toide seda võimaldab.
Ekraan, mis näitab, mida laadimine teeb
0,96″ OLED-ekraan juhtplokil annab auto laadimise ajal reaalajas tagasisidet. See näitab voolu, mille edastamiseks laadija on seatud, seadmeni jõudvat võrgupinget, juhtploki enda töötemperatuuri ja parasjagu valitud voolupiiri. Nuppu all hoides lülitub näit ümber selle laadimise jooksul kWh-des edastatud koguenergiale.
See viimane näitaja on tõeliselt kasulik: see võimaldab dokumenteerida laadimise maksumuse, arvestada energiat töösõidu jaoks või lihtsalt näha, kui palju laadimine juurde andis – selline mõõtmine on tavaliselt omane pigem püsivalt seinale paigaldatud laadijale kui reisikaablile.
Reguleeritav vool pistikupesade jaoks, mille üle sul kontrolli ei ole
Laadimisvool seatakse seadmel viiel tasemel – 6, 8, 10, 13 ja 16 A – ning valitud tase jääb ekraanile püsima. See on oluline, sest mitte iga pistikupesa ei talu ohutult 16 A tarbimist tundide kaupa: vanad juhtmestikud, pikad pikendusjuhtmed, kämpingu toiteühendused ja jagatud ahelad on tavalised nõrgad kohad. Voolu vähendamine langetab sellistes olukordades pikaajalist koormust.
Terve ja kaasaegse juhtmestiku puhul saad valida 16 A täieks 3,7 kW võimsuseks ja kiireimaks laadimiseks, mida pistikupesa suudab anda. Seade on sinu enda hinnata vastavalt pistikupesale, mis sul ees on; kui pistikupesa nimivoolu suhtes on kahtlus, on madalam tase ettevaatlik valik.
Mida 3,7 kW praktikas tähendab
EVELINE Max II töötab ühefaasilise 230 V toitega ja edastab kuni 3,7 kW voolul 16 A. Näitena lisab see väga umbkaudselt 15–20 km sõiduulatust tunnis tavalisel sõiduauto-EV-l, mis oleneb auto tõhususest ja tingimustest – piisavalt öiseks või tööpäeva pikkuseks laadimiseks, mitte kiireks vahepealseks täienduseks. Autopoolne pistik on Type 2 (Mennekes), Euroopa standard, millega on varustatud valdav enamik kaasaegseid elektriautosid ja pistikhübriide.
Kaablisse ehitatud rikkevoolukaitse
Seadmes on sisseehitatud Type B rikkevoolukaitse koos A-EV RCD-ga, mis tuvastab sujuvad alalisvoolu-rikkevoolud alates 6 mA. Selles ongi disaini mõte: rikke korral võib elektriauto tekitada sujuva alalisvoolu-rikkevoolu, mida tavaline kodune Type A rikkevoolukaitse ei pruugi tuvastada. Jälgides kaabli sees nii vahelduv- kui ka alalisvoolurikkeid ja katkestades leidmisel toite, tagab laadija rikkevoolukaitse, mida Mode 2 laadimine nõuab.
Kuna see kaitse liigub kaabliga kaasas, ei ole selle abil laadimiseks üldjuhul vaja lisada koduahelasse eraldi Type B rikkevoolukaitset. Kas mõni konkreetne paigaldis vajab muid töid, on kvalifitseeritud elektriku otsustada, mitte selle kaabli lahendada.
Ette nähtud pidevaks kasutuseks ja välitingimusteks
Sisemised lülituselemendid on mõõdetud rohkem kui 150% nimipidevkoormuse jaoks, seega töötavad nad pikkade laadimiste ajal varuga, mitte oma piiri peal. Iga kord kui ühendad, teeb juhtelektroonika enesekontrolli; kui midagi ei vasta spetsifikatsioonile, peatatakse laadimine ja ekraanile ilmub veakood, nii et probleemile juhitakse tähelepanu enne laadimise algust.
Ühendatuna ja kasutuses on kaitseklass IP44 – kaitstud üle 1 mm suuruste tahkete kehade ja igast suunast tuleva pritsmevee eest, mis katab õues märja ilmaga laadimise. Kaitsekorkide peal ja pistikute lahti ühendatuna on kaitseklass IP65: tolmukindel ja kaitstud madalsurve-veejugade eest, mis hoiab kontaktid sõitude vahel puhtana. Need on pritsme- ja joakaitseklassid, mitte luba pistikuid vette kasta.
Tehnilised andmed
| Autopoolne pistik | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Toiteühendus | Schuko (Type F / CEE 7) kodune pistikupesa, 230 V ühefaasiline |
| Maksimaalne laadimisvõimsus | 3.7 kW |
| Maksimaalne vool | 16 A |
| Reguleeritavad voolutasemed | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Maksimaalne pinge | 250 V (ühefaasiline) |
| Laadimisrežiim | Mode 2 (kaablisisene juhtplokk) |
| Rikkevoolukaitse | Sisseehitatud Type B RCD 6 mA alalisvoolu-rikke tuvastusega |
| Ekraan | 0.96″ OLED |
| Kaitseklass | IP44 kasutuses / IP65 kaitsekorkidega ja lahti ühendatuna |
| Töötemperatuur | −40 °C to +50 °C |
| Kaabli pikkus | 5 m |
| Kaabel | Phoenix Contact |
| Juhtploki mõõtmed | 180 × 80 × 50 mm |
| Värv | Must valgete, punaste ja hõbedaste elementidega |
| Disain | Vandaalikindel (mõeldud taluma tahtlikku kahjustamist ja rikkumist) |
| Standardid | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE ja TÜV |
| Garantii | 36 kuud |
| Komplektis | Hoiukott (lisavarustusena saadaval seinakinnitus) |
Korduma kippuvad küsimused
Millistele autodele see sobib?
Igale elektriautole või pistikhübriidile, millel on Type 2 (Mennekes) sisend, mis on Euroopa standard valdaval enamikul kaasaegsetel sõidukitel. Ühefaasiline 3,7 kW väljund jääb kindlalt iga Type 2 auto sisseehitatud AC-piiri sisse, seega määrab siin tempo pistikupesa, mitte auto.
Millist pistikupesa ma vajan?
Korralikult maandatud Schuko (Type F) 230 V kodust pistikupesa. Seinalaadijat ega eripaigaldist ei ole vaja. Vanemate või jagatud ahelate puhul kasuta madalamat vooluseadet, et pistikupesa ei hoitaks tundide kaupa täisvoolul 16 A.
Miks peaksin voolu vähendama, mitte alati laadima 16 A juures?
Et kaitsta juhtmestikku, milles sa kindel ei ole – vanad paigaldised, pikad pikendusjuhtmed, kämpingu toiteühendused või teiste koormustega jagatud ahelad. Seade 6 või 8 A laeb aeglasemalt, kuid hoiab pikaajalise koormuse madalal seal, kus täis 16 A oleks risk.
Kas ma vajan lisaks Type B rikkevoolukaitset ka oma kodusesse juhtmestikku?
Üldjuhul ei: nõutav Type B rikkevoolukaitse 6 mA alalisvoolu tuvastusega on ehitatud kaabli enda sisse. Kas mõni konkreetne paigaldis vajab muid töid, on kvalifitseeritud elektriku hinnata.
Kas seda saab vihmas kasutada?
Jah, oma kaitseklassi piires. Ühendatuna on see IP44 – kaitstud igast suunast tuleva pritsmevee eest – ja kaitsekorkidega ning lahti ühendatuna IP65. Need on pritsme- ja joakaitseklassid; pistikud ei ole mõeldud vette kastmiseks.
Reviews
There are no reviews yet.