Φορητός φορτιστής Type 2 με οθόνη OLED
Το EVELINE Max II είναι ένα φορητό καλώδιο φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα με υποδοχή Type 2, το οποίο φορτίζει από μια τυπική ευρωπαϊκή πρίζα Schuko (Type F). Πρόκειται για καλώδιο Mode 2: τα ηλεκτρονικά ελέγχου και προστασίας βρίσκονται στο ενσωματωμένο κουτί ελέγχου, οπότε δεν χρειάζεται wallbox ή μόνιμη εγκατάσταση. Αυτό που ξεχωρίζει αυτό το μοντέλο δεύτερης γενιάς είναι η ενσωματωμένη οθόνη OLED, που αναφέρει τι συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας συνεδρίας, καθώς και ο ρυθμιζόμενος έλεγχος ρεύματος που σας επιτρέπει να φορτίζετε ήπια σε αβέβαιη καλωδίωση ή στον πλήρη μονοφασικό ρυθμό όπου το επιτρέπει η παροχή.
Μια οθόνη που δείχνει τι κάνει η συνεδρία φόρτισης
Μια οθόνη OLED 0.96″ στο κουτί ελέγχου δίνει ζωντανή ενημέρωση όσο φορτίζει το αυτοκίνητο. Δείχνει το ρεύμα που είναι ρυθμισμένος να παρέχει ο φορτιστής, την τάση του δικτύου που φτάνει στη μονάδα, τη θερμοκρασία λειτουργίας του ίδιου του κουτιού ελέγχου και το όριο ρεύματος που είναι επιλεγμένο εκείνη τη στιγμή. Κρατώντας πατημένο το κουμπί, η ένδειξη αλλάζει στη συνολική ενέργεια που παρασχέθηκε σε kWh για τη συνεδρία.
Αυτή η τελευταία τιμή είναι πραγματικά χρήσιμη: σας επιτρέπει να καταγράψετε πόσο κόστισε μια συμπληρωματική φόρτιση, να τηρείτε αρχείο ενέργειας για επαγγελματικά χιλιόμετρα ή απλώς να δείτε πόσα προσέθεσε μια φόρτιση — το είδος μέτρησης που συνήθως συναντάται σε μια σταθερή επιτοίχια μονάδα και όχι σε ένα καλώδιο ταξιδίου.
Ρυθμιζόμενο ρεύμα για πρίζες που δεν ελέγχετε
Το ρεύμα φόρτισης ρυθμίζεται στη μονάδα σε πέντε στάθμες — 6, 8, 10, 13 και 16 A — και η επιλεγμένη στάθμη παραμένει στην οθόνη. Αυτό έχει σημασία, επειδή δεν μπορεί κάθε πρίζα να αντέξει με ασφάλεια κατανάλωση 16 A για ώρες: παλιά καλωδίωση, μακριές μπαλαντέζες, παροχές σε κάμπινγκ και κοινόχρηστα κυκλώματα είναι συνηθισμένα αδύναμα σημεία. Μειώνοντας το ρεύμα, περιορίζεται το διαρκές φορτίο σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σε υγιή, σύγχρονη καλωδίωση μπορείτε να επιλέξετε 16 A για τα πλήρη 3.7 kW και την ταχύτερη φόρτιση που μπορεί να δώσει η πρίζα. Η ρύθμιση είναι δική σας απόφαση, με βάση την πρίζα που έχετε μπροστά σας· αν έχετε αμφιβολία για τις προδιαγραφές μιας πρίζας, μια χαμηλότερη στάθμη είναι η συνετή επιλογή.
Τι σημαίνουν στην πράξη τα 3.7 kW
Το EVELINE Max II λειτουργεί με μονοφασική παροχή 230 V και παρέχει έως 3.7 kW στα 16 A. Ενδεικτικά, αυτό προσθέτει πολύ χονδρικά 15–20 km αυτονομίας ανά ώρα σε ένα τυπικό επιβατικό EV, κάτι που εξαρτάται από την απόδοση του αυτοκινήτου και τις συνθήκες — αρκετά για μια συμπληρωματική φόρτιση κατά τη διάρκεια της νύχτας ή μιας ολόκληρης εργάσιμης ημέρας, παρά για γρήγορη επαναφόρτιση. Το βύσμα πλευράς αυτοκινήτου είναι ένα φις Type 2 (Mennekes), το ευρωπαϊκό πρότυπο που είναι τοποθετημένο στη μεγάλη πλειονότητα των σύγχρονων EV και plug-in υβριδικών.
Προστασία διαφορικού ρεύματος ενσωματωμένη στο καλώδιο
Η μονάδα διαθέτει ενσωματωμένη διάταξη διαφορικού ρεύματος Type B μαζί με ένα RCD A-EV που ανιχνεύει ομαλά σφάλματα ρεύματος DC από 6 mA. Αυτό είναι το νόημα του σχεδιασμού: υπό σφάλμα, ένα EV μπορεί να παράγει ένα ομαλό διαφορικό ρεύμα DC που ένα συνηθισμένο οικιακό RCD Type A ενδέχεται να μην ανιχνεύσει. Παρακολουθώντας για σφάλματα τόσο AC όσο και DC μέσα στο καλώδιο και διακόπτοντας την τροφοδοσία όταν εντοπιστεί κάποιο, ο φορτιστής παρέχει την προστασία διαφορικού ρεύματος που απαιτεί η φόρτιση Mode 2.
Επειδή αυτή η προστασία ταξιδεύει μαζί με το καλώδιο, γενικά δεν χρειάζεται να προσθέσετε ξεχωριστό RCD Type B σε ένα οικιακό κύκλωμα για να φορτίσετε από αυτό. Το αν κάποια συγκεκριμένη εγκατάσταση χρειάζεται άλλες εργασίες είναι ζήτημα για έναν αδειούχο ηλεκτρολόγο, κάτι που δεν μπορεί να κρίνει αυτό το καλώδιο.
Κατάλληλο για συνεχή χρήση και για εξωτερικές καιρικές συνθήκες
Τα εσωτερικά στοιχεία διακοπής είναι διαστασιολογημένα για περισσότερο από 150% του ονομαστικού συνεχούς φορτίου, ώστε να λειτουργούν με περιθώριο και όχι στο όριό τους κατά τη διάρκεια μεγάλων συνεδριών. Κάθε φορά που συνδέεστε, τα ηλεκτρονικά ελέγχου εκτελούν έναν αυτοέλεγχο· αν κάτι είναι εκτός προδιαγραφών, η φόρτιση διακόπτεται και ένας κωδικός σφάλματος εμφανίζεται στην οθόνη, ώστε ένα πρόβλημα να επισημαίνεται πριν ξεκινήσει η συνεδρία.
Η προστασία εισχώρησης είναι IP44 όσο είναι συνδεδεμένο και σε χρήση — προστασία από στερεά αντικείμενα μεγαλύτερα από 1 mm και από πιτσιλίσματα νερού από κάθε κατεύθυνση, κάτι που καλύπτει τη φόρτιση σε εξωτερικό χώρο με υγρασία. Με τα προστατευτικά καπάκια τοποθετημένα και τα βύσματα αποσυνδεδεμένα, ο βαθμός προστασίας είναι IP65: στεγανό στη σκόνη και προστατευμένο από δέσμες νερού χαμηλής πίεσης, κάτι που διατηρεί τις επαφές καθαρές ανάμεσα στα ταξίδια. Πρόκειται για βαθμούς προστασίας από πιτσίλισμα και δέσμες νερού, όχι για άδεια να βυθιστούν τα βύσματα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Βύσμα πλευράς αυτοκινήτου | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Σύνδεση τροφοδοσίας | Οικιακή πρίζα Schuko (Type F / CEE 7), 230 V μονοφασικό |
| Μέγιστη ισχύς φόρτισης | 3.7 kW |
| Μέγιστο ρεύμα | 16 A |
| Ρυθμιζόμενες στάθμες ρεύματος | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Μέγιστη τάση | 250 V (μονοφασικό) |
| Τρόπος φόρτισης | Mode 2 (κουτί ελέγχου εντός καλωδίου) |
| Προστασία διαφορικού ρεύματος | Ενσωματωμένο RCD Type B με ανίχνευση σφαλμάτων DC 6 mA |
| Οθόνη | 0.96″ OLED |
| Προστασία εισχώρησης | IP44 σε χρήση / IP65 με καπάκια και αποσυνδεδεμένο |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | −40 °C to +50 °C |
| Μήκος καλωδίου | 5 m |
| Καλώδιο | Phoenix Contact |
| Διαστάσεις κουτιού ελέγχου | 180 × 80 × 50 mm |
| Χρώμα | Μαύρο με λευκά, κόκκινα και ασημί στοιχεία |
| Σχεδιασμός | Αντιβανδαλιστικός (σχεδιασμένος να αντέχει σε σκόπιμη φθορά και παραβίαση) |
| Πρότυπα | IEC 61851-1, IEC 62196-2· CE και TÜV |
| Εγγύηση | 36 μήνες |
| Παρέχεται με | Τσάντα φύλαξης (διαθέσιμη προαιρετική επιτοίχια βάση) |
Συχνές ερωτήσεις
Σε ποια αυτοκίνητα ταιριάζει;
Σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή plug-in υβριδικό με υποδοχή Type 2 (Mennekes), που είναι το ευρωπαϊκό πρότυπο στη μεγάλη πλειονότητα των σύγχρονων οχημάτων. Η μονοφασική έξοδος των 3.7 kW βρίσκεται άνετα εντός του ορίου AC του ενσωματωμένου φορτιστή κάθε αυτοκινήτου Type 2, οπότε εδώ τον ρυθμό τον καθορίζει η πρίζα και όχι το αυτοκίνητο.
Τι πρίζα χρειάζομαι;
Μια σωστά γειωμένη οικιακή πρίζα Schuko (Type F) 230 V. Δεν απαιτείται wallbox ή ειδική εγκατάσταση. Σε παλαιότερα ή κοινόχρηστα κυκλώματα, χρησιμοποιήστε μια χαμηλότερη ρύθμιση ρεύματος, ώστε η πρίζα να μην κρατιέται σε πλήρη κατανάλωση 16 A για ώρες.
Γιατί να μειώσω το ρεύμα αντί να φορτίζω πάντα στα 16 A;
Για να προστατεύσετε καλωδίωση για την οποία δεν είστε σίγουροι — παλιές εγκαταστάσεις, μακριές μπαλαντέζες, παροχές σε κάμπινγκ ή κυκλώματα που μοιράζονται με άλλα φορτία. Μια ρύθμιση 6 ή 8 A φορτίζει πιο αργά, αλλά κρατά χαμηλά το διαρκές φορτίο εκεί όπου τα πλήρη 16 A θα αποτελούσαν κίνδυνο.
Χρειάζομαι RCD Type B και στην οικιακή μου καλωδίωση;
Γενικά όχι: η απαιτούμενη προστασία διαφορικού ρεύματος Type B με ανίχνευση DC 6 mA είναι ενσωματωμένη στο ίδιο το καλώδιο. Το αν μια συγκεκριμένη εγκατάσταση χρειάζεται άλλες εργασίες είναι θέμα που πρέπει να αξιολογήσει ένας αδειούχος ηλεκτρολόγος.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη βροχή;
Ναι, εντός των ορίων του. Είναι IP44 όσο είναι συνδεδεμένο — προστατευμένο από πιτσιλίσματα νερού από κάθε κατεύθυνση — και IP65 όταν είναι με καπάκια και αποσυνδεδεμένο. Πρόκειται για βαθμούς προστασίας από πιτσίλισμα και δέσμες νερού· τα βύσματα δεν είναι φτιαγμένα για να βυθίζονται.
Reviews
There are no reviews yet.