Siirrettävä Type 2 -laturi OLED-näytöllä
EVELINE Max II on siirrettävä latauskaapeli Type 2 -latausliitännällä varustetuille sähköautoille, ja se lataa tavallisesta eurooppalaisesta Schuko-pistorasiasta (Type F). Kyseessä on Mode 2 -kaapeli: ohjaus- ja suojauselektroniikka sijaitsee kaapelissa olevassa ohjausyksikössä, joten seinälaturia tai kiinteää asennusta ei tarvita. Tämän toisen sukupolven mallin erottaa muista sisäänrakennettu OLED-näyttö, joka kertoo mitä latauksen aikana tapahtuu, sekä säädettävä virranohjaus, jonka ansiosta voit ladata varovasti epävarmassa sähköverkossa tai täydellä yksivaiheisella teholla siellä missä syöttö sen sallii.
Näyttö, joka kertoo mitä latauksessa tapahtuu
Ohjausyksikön 0.96″ OLED-näyttö antaa reaaliaikaista tietoa auton latautuessa. Se näyttää virran, jonka laturi on asetettu syöttämään, yksikköön saapuvan verkkojännitteen, ohjausyksikön oman käyttölämpötilan ja parhaillaan valitun virtarajan. Painiketta pohjassa pitämällä näyttö vaihtuu kertomaan latauksen aikana toimitetun kokonaisenergian yksikössä kWh.
Viimeksi mainittu lukema on aidosti hyödyllinen: sen avulla voit kirjata latauksen hinnan, merkitä energiankulutuksen työajoja varten tai yksinkertaisesti nähdä, kuinka paljon lataus toi lisää — juuri sellaista mittaustietoa, jota yleensä löytyy kiinteästä seinälaturista, ei matkakaapelista.
Säädettävä virta pistorasioihin, joita et itse hallitse
Latausvirta valitaan yksiköstä viideltä tasolta — 6, 8, 10, 13 ja 16 A — ja valittu taso näkyy näytöllä. Tällä on merkitystä, koska kaikki pistorasiat eivät kestä turvallisesti 16 A:n ottoa tuntikausia: vanha sähköverkko, pitkät jatkojohdot, leirintäalueiden syöttöpisteet ja jaetut virtapiirit ovat yleisiä heikkoja kohtia. Virran pienentäminen keventää jatkuvaa kuormitusta näissä tilanteissa.
Kunnossa olevassa, nykyaikaisessa sähköverkossa voit valita 16 A täyden 3.7 kW:n tehon ja pistorasian nopeimman latauksen saamiseksi. Asetus on sinun arvioitavissasi edessäsi olevan pistorasian mukaan; jos pistorasian kuormitettavuudesta on epävarmuutta, matalampi taso on varovainen valinta.
Mitä 3.7 kW tarkoittaa käytännössä
EVELINE Max II toimii yksivaiheisella 230 V:n syötöllä ja tuottaa enintään 3.7 kW virralla 16 A. Esimerkkinä tämä tuo tyypilliseen henkilösähköautoon hyvin karkeasti 15–20 km toimintamatkaa tunnissa, mikä riippuu auton energiatehokkuudesta ja olosuhteista — riittävästi yön yli tai koko työpäivän kestävään lataukseen, ei nopeaan tankkaukseen. Auton puoleinen liitin on Type 2 (Mennekes) -pistoke, eurooppalainen standardi, joka löytyy valtaosasta nykyaikaisia sähköautoja ja ladattavia hybridejä.
Kaapeliin sisäänrakennettu vikavirtasuojaus
Yksikössä on sisäänrakennettu Type B -vikavirtasuoja yhdessä A-EV RCD:n kanssa, joka tunnistaa tasaiset DC-vikavirrat jo 6 mA:sta alkaen. Tämä on suunnittelun ydin: vian sattuessa sähköauto voi tuottaa tasaisen DC-vikavirran, jota tavallinen kotitalouden Type A -vikavirtasuoja ei välttämättä havaitse. Valvomalla sekä AC- että DC-vikoja kaapelin sisällä ja katkaisemalla virran vian löytyessä laturi tarjoaa vikavirtasuojauksen, jota Mode 2 -lataus edellyttää.
Koska tämä suojaus kulkee kaapelin mukana, kotitalouden virtapiiriin ei yleensä tarvitse lisätä erillistä Type B -vikavirtasuojaa lataamista varten. Se, tarvitseeko jokin tietty asennus muuta työtä, on pätevän sähköasentajan arvioitava kysymys, ei asia, jonka tämä kaapeli voisi ratkaista.
Mitoitettu jatkuvaan käyttöön ja ulkosäähän
Sisäiset kytkentäkomponentit on mitoitettu yli 150% nimellisestä jatkuvasta kuormituksesta, joten ne toimivat varaa jättäen pitkien latausten aikana eivätkä äärirajoillaan. Joka kerta kun liität laturin, ohjauselektroniikka suorittaa itsetestin; jos jokin on määrittelyjen ulkopuolella, lataus pysäytetään ja näyttöön ilmestyy virhekoodi, joten ongelma tulee ilmi ennen latauksen alkua.
Kotelointiluokka on IP44 laturin ollessa kytkettynä ja käytössä — suojattu yli 1 mm:n kiinteiltä esineiltä ja joka suunnasta roiskuvalta vedeltä, mikä kattaa ulkona lataamisen märässä säässä. Suojatulpat paikoillaan ja liittimet irrotettuina luokka on IP65: pölytiivis ja suojattu matalapaineisilta vesisuihkuilta, mikä pitää koskettimet puhtaina matkojen välillä. Nämä ovat roiske- ja suihkuluokituksia, eivät lupa upottaa liittimiä veteen.
Tekniset tiedot
| Auton puoleinen liitin | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Syöttöliitäntä | Schuko (Type F / CEE 7) -kotitalouspistorasia, 230 V yksivaiheinen |
| Enimmäislatausteho | 3.7 kW |
| Enimmäisvirta | 16 A |
| Säädettävät virtatasot | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Enimmäisjännite | 250 V (yksivaiheinen) |
| Lataustila | Mode 2 (kaapelissa oleva ohjausyksikkö) |
| Vikavirtasuojaus | Sisäänrakennettu Type B -vikavirtasuoja 6 mA:n DC-vianilmaisulla |
| Näyttö | 0.96″ OLED |
| Kotelointiluokka | IP44 käytössä / IP65 tulpat paikoillaan ja irrotettuna |
| Käyttölämpötila | −40 °C – +50 °C |
| Kaapelin pituus | 5 m |
| Kaapeli | Phoenix Contact |
| Ohjausyksikön mitat | 180 × 80 × 50 mm |
| Väri | Musta, jossa valkoisia, punaisia ja hopeanvärisiä osia |
| Rakenne | Ilkivallankestävä (tarkoitettu kestämään tahallista vahingoittamista ja peukalointia) |
| Standardit | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE ja TÜV |
| Takuu | 36 kuukautta |
| Toimitussisältö | Säilytyslaukku (lisävarusteena saatavana seinäteline) |
Usein kysytyt kysymykset
Mihin autoihin se sopii?
Mihin tahansa sähköautoon tai ladattavaan hybridiin, jossa on Type 2 (Mennekes) -latausliitäntä, joka on eurooppalainen standardi valtaosassa nykyaikaisia ajoneuvoja. Yksivaiheinen 3.7 kW:n teho on hyvin jokaisen Type 2 -auton sisäisen AC-laturin rajojen sisällä, joten tahdin määrää tässä pistorasia, ei auto.
Millaisen pistorasian tarvitsen?
Asianmukaisesti maadoitetun Schuko (Type F) 230 V -kotitalouspistorasian. Seinälaturia tai erityisasennusta ei tarvita. Vanhemmissa tai jaetuissa virtapiireissä käytä matalampaa virta-asetusta, jotta pistorasiaa ei pidetä täydessä 16 A:n otossa tuntikausia.
Miksi laskisin virtaa sen sijaan, että lataisin aina 16 A:lla?
Suojataksesi sähköverkkoa, josta et ole varma — vanhat asennukset, pitkät jatkojohdot, leirintäalueiden syöttöpisteet tai muiden kuormien kanssa jaetut virtapiirit. 6 tai 8 A:n asetus lataa hitaammin mutta pitää jatkuvan kuormituksen alhaisena siellä, missä täysi 16 A olisi riski.
Tarvitsenko Type B -vikavirtasuojan myös kodin sähköverkkoon?
Yleensä en: vaadittu Type B -vikavirtasuojaus 6 mA:n DC-tunnistuksella on sisäänrakennettu itse kaapeliin. Se, tarvitseeko jokin tietty asennus muuta työtä, on pätevän sähköasentajan arvioitava.
Voiko sitä käyttää sateessa?
Kyllä, luokituksensa rajoissa. Se on IP44 kytkettynä — suojattu joka suunnasta roiskuvalta vedeltä — ja IP65 tulpat paikoillaan ja irrotettuna. Nämä ovat roiske- ja suihkuluokituksia; liittimiä ei ole tarkoitettu upotettaviksi.
Reviews
There are no reviews yet.