Преносен Type 2 полнач со OLED дисплеј
EVELINE Max II е преносен кабел за полнење на електрични автомобили со Type 2 приклучок што полни од стандардна европска приклучница Schuko (Type F). Тоа е кабел Mode 2: електрониката за управување и заштита се сместени во контролната кутија на кабелот, така што не е потребен ѕиден полнач ниту фиксна инсталација. Она што го издвојува овој модел од втора генерација е вградениот OLED дисплеј, кој известува што се случува во текот на сесијата, и прилагодлива контрола на струјата што ви овозможува да полните нежно на несигурни инсталации или со полн еднофазен интензитет таму каде што напојувањето го дозволува тоа.
Дисплеј што покажува што прави сесијата
OLED екран од 0.96″ на контролната кутија дава повратна информација во живо додека автомобилот се полни. Ги покажува струјата за која е поставен полначот да ја испорача, мрежниот напон што стигнува до уредот, работната температура на самата контролна кутија и тековно избраниот лимит на струја. Со задржување на копчето приказот се префрла на вкупната испорачана енергија во kWh за сесијата.
Токму таа последна бројка е навистина корисна: ви овозможува да запишете колку чинело дополнувањето, да ја евидентирате енергијата за службена километража или едноставно да видите колку додало едно полнење — вид на мерење што вообичаено се среќава на фиксен ѕиден полнач, а не на кабел за пат.
Прилагодлива струја за приклучници што не ги контролирате
Струјата за полнење се поставува на уредот преку пет нивоа — 6, 8, 10, 13 и 16 A — а избраното ниво останува на дисплејот. Ова е важно бидејќи не секоја приклучница може безбедно да издржи оптоварување од 16 A со часови: старите инсталации, долгите продолжни кабли, приклучоците на кампови и споделените кола се чести слаби точки. Намалувањето на струјата го намалува трајното оптоварување во такви ситуации.
На здрава, современа инсталација можете да изберете 16 A за полни 3.7 kW и најбрзото полнење што приклучницата може да го даде. Поставката е ваша да ја процените според приклучницата пред вас; ако не сте сигурни за капацитетот на некоја приклучница, пониското ниво е претпазливиот избор.
Што значи 3.7 kW во употреба
EVELINE Max II работи на еднофазно напојување од 230 V и испорачува до 3.7 kW при 16 A. Како илустрација, тоа додава многу грубо 15–20 km домет на час кај типичен патнички електричен автомобил, што зависи од ефикасноста на автомобилот и условите — доволно за дополнување преку ноќ или во текот на цел работен ден, а не за брзо враќање на пат. Приклучокот на страната на автомобилот е Type 2 (Mennekes), европскиот стандард вграден кај огромното мнозинство современи електрични и приклучни хибридни возила.
Заштита од диференцијална струја вградена во кабелот
Уредот носи вграден уред за диференцијална струја Type B заедно со A-EV RCD што детектира мазни DC дефектни струи од 6 mA. Тоа е поентата на дизајнот: при дефект електричниот автомобил може да произведе мазна DC диференцијална струја што обичниот домашен Type A RCD можеби нема да ја детектира. Со следење и на AC и на DC дефекти внатре во кабелот и прекинување на напојувањето кога ќе се открие некој, полначот ја обезбедува заштитата од диференцијална струја што ја бара полнењето Mode 2.
Бидејќи таа заштита патува со кабелот, вообичаено не мора да додавате посебен Type B RCD на домашно коло за да полните од него. Дали некоја конкретна инсталација бара други работи е прашање за квалификуван електричар, а не нешто што овој кабел може да го одлучи.
Наменет за континуирана употреба и надворешни временски услови
Внатрешните прекинувачки елементи се димензионирани за повеќе од 150% од номиналното континуирано оптоварување, така што работат со резерва, а не на својата граница во текот на долги сесии. Секој пат кога ќе се поврзете, управувачката електроника извршува самопроверка; ако нешто е надвор од спецификацијата, полнењето се задржува и на дисплејот се појавува код за грешка, така што проблемот се сигнализира пред да започне сесијата.
Заштитата од продор е IP44 додека е поврзан и во употреба — заштитен од цврсти предмети поголеми од 1 mm и од прскање вода од која било насока, што опфаќа полнење на отворено во влага. Со поставените заштитни капачиња и исклучени конектори, оценката е IP65: непропустлив за прашина и заштитен од млазови вода под низок притисок, што ги одржува контактите чисти меѓу патувањата. Тоа се оценки за прскање и млазови, а не дозвола за потопување на конекторите.
Технички спецификации
| Приклучок на страната на автомобилот | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Приклучок за напојување | Домашна приклучница Schuko (Type F / CEE 7), 230 V еднофазно |
| Максимална моќност на полнење | 3.7 kW |
| Максимална струја | 16 A |
| Прилагодливи нивоа на струја | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Максимален напон | 250 V (еднофазно) |
| Режим на полнење | Mode 2 (контролна кутија на кабелот) |
| Заштита од диференцијална струја | Вграден Type B RCD со детекција на DC дефект од 6 mA |
| Дисплеј | 0.96″ OLED |
| Заштита од продор | IP44 во употреба / IP65 со капачиња и исклучен |
| Работна температура | −40 °C до +50 °C |
| Должина на кабел | 5 m |
| Кабел | Phoenix Contact |
| Димензии на контролната кутија | 180 × 80 × 50 mm |
| Боја | Црна со бели, црвени и сребрени елементи |
| Дизајн | Анти-вандал (наменет да се спротивстави на намерно оштетување и манипулација) |
| Стандарди | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE и TÜV |
| Гаранција | 36 месеци |
| Се испорачува со | Торба за чување (достапен опционален ѕиден носач) |
Често поставувани прашања
На кои автомобили одговара?
На секој електричен автомобил или приклучен хибрид со Type 2 (Mennekes) приклучок, што е европскиот стандард кај огромното мнозинство современи возила. Еднофазниот излез од 3.7 kW е добро во рамките на AC лимитот на секој автомобил со Type 2, па приклучницата, а не автомобилот, го одредува темпото овде.
Каква приклучница ми е потребна?
Правилно заземјена домашна приклучница Schuko (Type F) од 230 V. Не е потребен ѕиден полнач ниту посебна инсталација. На постари или споделени кола, користете пониска поставка на струја за да не се одржува приклучницата на полно оптоварување од 16 A со часови.
Зошто би ја намалил струјата наместо секогаш да полнам на 16 A?
За да ги заштитите инсталациите за кои не сте сигурни — стари инсталации, долги продолжни кабли, приклучоци на кампови или кола споделени со други потрошувачи. Поставка од 6 или 8 A полни побавно, но го држи трајното оптоварување ниско таму каде што полни 16 A би биле ризик.
Дали ми треба и Type B RCD во домашната инсталација?
Општо земено не: потребната заштита од диференцијална струја Type B со детекција на DC од 6 mA е вградена во самиот кабел. Дали некоја конкретна инсталација бара други работи е за квалификуван електричар да процени.
Може ли да се користи на дожд?
Да, во рамките на својата оценка. IP44 е додека е поврзан — заштитен од прскање вода од која било насока — и IP65 кога е со капачиња и исклучен. Тоа се оценки за прскање и млазови; конекторите не се направени за потопување.
Reviews
There are no reviews yet.