Bærbar Type 2-oplader med et OLED-display
EVELINE Max II er et bærbart ladekabel til elbiler med et Type 2-indtag, der oplader fra en almindelig europæisk Schuko-stikkontakt (Type F). Det er et Mode 2-kabel: styre- og beskyttelseselektronikken sidder i den indbyggede styreboks på kablet, så der er ikke behov for en wallbox eller fast installation. Det, der adskiller denne andengenerationsmodel, er det indbyggede OLED-display, som viser, hvad der sker under en opladning, og en justerbar strømregulering, der lader dig oplade skånsomt på usikre installationer eller ved fuld enfaset effekt, hvor forsyningen tillader det.
Et display, der viser, hvad opladningen laver
En 0.96″ OLED-skærm på styreboksen giver løbende feedback, mens bilen oplader. Den viser den strøm, opladeren er indstillet til at levere, netspændingen, der når enheden, styreboksens egen driftstemperatur og den strømgrænse, der aktuelt er valgt. Hvis du holder knappen inde, skifter visningen til den samlede leverede energi i kWh for opladningen.
Det sidste tal er reelt nyttigt: det lader dig registrere, hvad en opladning kostede, logge energi til erhvervskørsel eller simpelthen se, hvor meget en opladning tilførte — den slags måling, man normalt kun finder på en fast wallbox og ikke på et rejsekabel.
Justerbar strøm til stikkontakter, du ikke råder over
Ladestrømmen indstilles på enheden i fem niveauer — 6, 8, 10, 13 og 16 A — og det valgte niveau forbliver på displayet. Det er vigtigt, fordi ikke enhver stikkontakt sikkert kan holde et forbrug på 16 A i timevis: gamle installationer, lange forlængerledninger, campingpladstilslutninger og delte kredsløb er almindelige svage punkter. At skrue strømmen ned reducerer den vedvarende belastning i de situationer.
På sunde, moderne installationer kan du vælge 16 A for de fulde 3.7 kW og den hurtigste opladning, stikkontakten kan give. Indstillingen er op til dig at vurdere ud fra den stikkontakt, du står over for; er du i tvivl om en stikkontakts mærkeeffekt, er et lavere niveau det forsigtige valg.
Hvad 3.7 kW betyder i praksis
EVELINE Max II kører på en enfaset 230 V-forsyning og leverer op til 3.7 kW ved 16 A. Som illustration tilføjer det meget groft 15–20 km rækkevidde i timen på en typisk elbil, hvilket afhænger af bilens effektivitet og forholdene — nok til en opladning natten over eller over en hel arbejdsdag frem for en hurtig vending. Stikket i bilsiden er et Type 2-stik (Mennekes), den europæiske standard, der er monteret på langt de fleste moderne elbiler og plug-in-hybrider.
Fejlstrømsbeskyttelse indbygget i kablet
Enheden har en indbygget Type B fejlstrømsafbryder sammen med en A-EV RCD, der detekterer glatte DC-fejlstrømme fra 6 mA. Det er hele idéen med designet: ved en fejl kan en elbil frembringe en glat DC-fejlstrøm, som en almindelig Type A RCD i husholdningen måske ikke registrerer. Ved at overvåge for både AC- og DC-fejl inde i kablet og afbryde strømmen, når en fejl findes, leverer opladeren den fejlstrømsbeskyttelse, som Mode 2-opladning kræver.
Fordi den beskyttelse følger med kablet, behøver du normalt ikke tilføje en separat Type B RCD til et boligkredsløb for at oplade herfra. Om en given installation kræver andet arbejde, er et spørgsmål til en autoriseret elektriker og ikke noget, dette kabel kan afgøre.
Mærket til vedvarende brug og udendørs vejr
De interne koblingselementer er dimensioneret til mere end 150% af den vedvarende mærkelast, så de kører med reserve frem for på deres grænse under lange opladninger. Hver gang du tilslutter, kører styreelektronikken en selvtest; hvis noget er uden for specifikation, holdes opladningen tilbage, og en fejlkode vises på displayet, så et problem markeres, før opladningen starter.
Kapslingsklassen er IP44, når enheden er tilsluttet og i brug — beskyttet mod faste genstande større end 1 mm og mod vandsprøjt fra enhver retning, hvilket dækker opladning udendørs i vådt vejr. Med beskyttelseshætterne påsat og stikkene frakoblet er klassen IP65: støvtæt og beskyttet mod lavtryksvandstråler, hvilket holder kontakterne rene mellem turene. Dette er sprøjt- og strålemærkninger og ikke en tilladelse til at nedsænke stikkene.
Teknisk specifikation
| Stik i bilsiden | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Forsyningstilslutning | Schuko (Type F / CEE 7) stikkontakt, 230 V enfaset |
| Maksimal ladeeffekt | 3.7 kW |
| Maksimal strøm | 16 A |
| Justerbare strømniveauer | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Maksimal spænding | 250 V (enfaset) |
| Ladetilstand | Mode 2 (styreboks i kablet) |
| Fejlstrømsbeskyttelse | Indbygget Type B RCD med detektering af 6 mA DC-fejlstrøm |
| Display | 0.96″ OLED |
| Kapslingsklasse | IP44 i brug / IP65 med hætter og frakoblet |
| Driftstemperatur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellængde | 5 m |
| Kabel | Phoenix Contact |
| Styreboksens mål | 180 × 80 × 50 mm |
| Farve | Sort med hvide, røde og sølvfarvede elementer |
| Design | Anti-vandal (beregnet til at modstå bevidst skade og manipulation) |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE og TÜV |
| Garanti | 36 måneder |
| Leveres med | Opbevaringstaske (valgfrit vægbeslag fås) |
Ofte stillede spørgsmål
Hvilke biler passer den til?
Enhver elbil eller plug-in-hybrid med et Type 2-indtag (Mennekes), som er den europæiske standard på langt de fleste moderne køretøjer. Den enfasede udgang på 3.7 kW ligger et godt stykke inden for enhver Type 2-bils indbyggede AC-grænse, så det er stikkontakten og ikke bilen, der sætter tempoet her.
Hvilken stikkontakt har jeg brug for?
En korrekt jordet Schuko (Type F) 230 V-stikkontakt. Der kræves ingen wallbox eller særlig installation. På ældre eller delte kredsløb bør du bruge en lavere strømindstilling, så stikkontakten ikke holdes på et fuldt forbrug på 16 A i timevis.
Hvorfor skulle jeg sænke strømmen i stedet for altid at oplade ved 16 A?
For at beskytte installationer, du ikke er sikker på — gamle installationer, lange forlængerledninger, campingpladstilslutninger eller kredsløb, der deles med andre forbrugere. En indstilling på 6 eller 8 A oplader langsommere, men holder den vedvarende belastning nede, hvor fulde 16 A ville være en risiko.
Har jeg også brug for en Type B RCD i min boliginstallation?
Generelt nej: den påkrævede Type B fejlstrømsbeskyttelse med 6 mA DC-detektering er indbygget i selve kablet. Om en bestemt installation kræver andet arbejde, må en autoriseret elektriker vurdere.
Kan den bruges i regnvejr?
Ja, inden for dens klassificering. Den er IP44, mens den er tilsluttet — beskyttet mod vandsprøjt fra enhver retning — og IP65, når den er lukket med hætter og frakoblet. Det er sprøjt- og strålemærkninger; stikkene er ikke lavet til at blive nedsænket.
Reviews
There are no reviews yet.