Cargador portátil Type 2 con pantalla OLED
El EVELINE Max II es un cable de carga portátil para coches eléctricos con entrada Type 2 que carga desde una toma Schuko (Type F) europea estándar. Es un cable de Mode 2: la electrónica de control y protección se aloja en la caja de control intercalada en el cable, por lo que no se necesita ningún wallbox ni instalación fija. Lo que distingue a este modelo de segunda generación es la pantalla OLED integrada, que informa de lo que ocurre durante una sesión, y un control de corriente ajustable que permite cargar de forma suave en instalaciones dudosas o al máximo régimen monofásico cuando la alimentación lo permite.
Una pantalla que muestra lo que hace la sesión
Una pantalla OLED de 0.96″ en la caja de control ofrece información en tiempo real mientras el coche carga. Muestra la corriente que el cargador está configurado para suministrar, la tensión de red que llega a la unidad, la temperatura de funcionamiento de la propia caja de control y el límite de corriente seleccionado en ese momento. Al mantener pulsado el botón, la lectura cambia a la energía total suministrada en kWh durante la sesión.
Esta última cifra es realmente útil: permite registrar cuánto ha costado una recarga, anotar la energía para desplazamientos profesionales o, simplemente, ver cuánto ha añadido una carga; el tipo de medición que suele encontrarse en un wallbox fijo y no en un cable de viaje.
Corriente ajustable para tomas que no controlas
La corriente de carga se ajusta en la unidad a lo largo de cinco niveles —6, 8, 10, 13 y 16 A— y el nivel elegido permanece en la pantalla. Esto es importante porque no todas las tomas pueden mantener con seguridad un consumo de 16 A durante horas: instalaciones antiguas, alargadores largos, tomas de camping y circuitos compartidos son puntos débiles habituales. Reducir la corriente disminuye la carga sostenida en esas situaciones.
En instalaciones modernas y en buen estado puedes seleccionar 16 A para obtener los 3.7 kW completos y la carga más rápida que la toma puede dar. La elección del ajuste queda a tu criterio según la toma que tengas delante; ante la duda sobre el amperaje de una toma, un nivel más bajo es la opción prudente.
Qué significan 3.7 kW en uso
El EVELINE Max II funciona con una alimentación monofásica de 230 V y suministra hasta 3.7 kW a 16 A. A modo de ejemplo, eso añade muy aproximadamente entre 15 y 20 km de autonomía por hora en un VE de pasajeros típico, cifra que depende de la eficiencia del coche y de las condiciones; suficiente para una recarga de una noche o de una jornada completa, más que para una recarga exprés. El conector del lado del vehículo es una clavija Type 2 (Mennekes), el estándar europeo montado en la gran mayoría de los VE e híbridos enchufables modernos.
Protección diferencial integrada en el cable
La unidad incorpora un dispositivo de corriente residual Type B integrado junto con un RCD A-EV que detecta corrientes de defecto de CC suaves a partir de 6 mA. Ese es el sentido del diseño: ante un fallo, un VE puede producir una corriente residual de CC suave que un RCD doméstico Type A convencional puede no detectar. Al vigilar tanto los defectos de CA como los de CC dentro del cable y cortar la alimentación cuando aparece uno, el cargador ofrece la protección diferencial que exige la carga en Mode 2.
Como esa protección viaja con el cable, por lo general no es necesario añadir un RCD Type B independiente a un circuito doméstico para cargar desde él. Que una instalación concreta requiera otras intervenciones es una cuestión para un electricista cualificado, no algo que este cable pueda decidir.
Preparado para uso continuo y para la intemperie
Los elementos de conmutación internos están dimensionados para más del 150% de la carga continua nominal, de modo que funcionan con margen y no al límite durante las sesiones largas. Cada vez que conectas, la electrónica de control ejecuta una autocomprobación; si algo está fuera de especificación, la carga se retiene y aparece un código de error en la pantalla, de forma que un problema queda señalado antes de que empiece la sesión.
El grado de protección es IP44 mientras está conectado y en uso —protegido contra objetos sólidos mayores de 1 mm y contra salpicaduras de agua desde cualquier dirección—, lo que cubre la carga en el exterior con lluvia. Con las tapas protectoras colocadas y los conectores desconectados, el grado es IP65: estanco al polvo y protegido contra chorros de agua a baja presión, lo que mantiene limpios los contactos entre viajes. Son grados de protección frente a salpicaduras y chorros, no un permiso para sumergir los conectores.
Especificaciones técnicas
| Conector del lado del vehículo | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Conexión de alimentación | Toma doméstica Schuko (Type F / CEE 7), 230 V monofásica |
| Potencia máxima de carga | 3.7 kW |
| Corriente máxima | 16 A |
| Niveles de corriente ajustables | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A |
| Tensión máxima | 250 V (monofásica) |
| Modo de carga | Mode 2 (caja de control en el cable) |
| Protección diferencial | RCD Type B integrado con detección de defectos de CC de 6 mA |
| Pantalla | OLED de 0.96″ |
| Grado de protección | IP44 en uso / IP65 con tapas y desconectado |
| Temperatura de funcionamiento | −40 °C to +50 °C |
| Longitud del cable | 5 m |
| Cable | Phoenix Contact |
| Dimensiones de la caja de control | 180 × 80 × 50 mm |
| Color | Negro con elementos blancos, rojos y plateados |
| Diseño | Antivandálico (concebido para resistir daños deliberados y manipulaciones) |
| Normas | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE y TÜV |
| Garantía | 36 meses |
| Se entrega con | Bolsa de transporte (soporte de pared opcional disponible) |
Preguntas frecuentes
¿Con qué coches es compatible?
Con cualquier coche eléctrico o híbrido enchufable con entrada Type 2 (Mennekes), que es el estándar europeo en la gran mayoría de los vehículos modernos. La salida monofásica de 3.7 kW queda muy por debajo del límite de CA del cargador de a bordo de cualquier coche Type 2, así que aquí es la toma, y no el coche, la que marca el ritmo.
¿Qué toma necesito?
Una toma doméstica Schuko (Type F) de 230 V correctamente puesta a tierra. No se requiere ningún wallbox ni instalación especial. En circuitos antiguos o compartidos, utiliza un ajuste de corriente más bajo para que la toma no se mantenga a un consumo pleno de 16 A durante horas.
¿Por qué reduciría la corriente en lugar de cargar siempre a 16 A?
Para proteger instalaciones de las que no estás seguro: instalaciones antiguas, alargadores largos, tomas de camping o circuitos compartidos con otras cargas. Un ajuste de 6 u 8 A carga más despacio, pero mantiene baja la carga sostenida allí donde un consumo pleno de 16 A supondría un riesgo.
¿Necesito también un RCD Type B en la instalación de mi casa?
Por lo general no: la protección diferencial Type B requerida con detección de CC de 6 mA va integrada en el propio cable. Que una instalación concreta requiera alguna otra intervención debe valorarlo un electricista cualificado.
¿Se puede usar bajo la lluvia?
Sí, dentro de su grado de protección. Es IP44 mientras está conectado —protegido contra salpicaduras de agua desde cualquier dirección— e IP65 cuando está con tapas y desconectado. Son grados frente a salpicaduras y chorros; los conectores no están hechos para sumergirse.
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