Cargador portátil trifásico Type 2, hasta 22 kW
El EVELINE Max es un cable de carga trifásico portátil para coches eléctricos con entrada Type 2, que toma la alimentación de una toma industrial CEE 5-pin de 32 A para cargar a hasta 22 kW. Es la opción de alta potencia de la gama portátil: una caja de control pequeña y robusta, una corriente seleccionable de 6 a 32 A y protección diferencial integrada. Este es el Max de primera generación, sin pantalla en la unidad; la corriente se ajusta con el botón lateral y los fallos se señalan con un código de error.
22 kW trifásicos, y qué debe admitir el coche
Enchufado a una toma CEE 5-pin de 32 A, el EVELINE Max suministra potencia trifásica a hasta 22 kW (400 V, 32 A). Ese régimen máximo solo está disponible cuando el cargador de a bordo del coche también admite 22 kW de CA trifásica, una especificación que muchos VE no tienen, ya que una buena parte están limitados a 11 kW o a carga monofásica. Cuando el coche admite menos, consume a su propio límite y el cable simplemente suministra lo que el coche pide.
Una toma CEE 5-pin también debe estar en un circuito dimensionado para la corriente que piensas usar; el tipo de clavija por sí solo no confirma una alimentación de 32 A.
Corriente seleccionable en ocho pasos
La corriente de carga se elige en la unidad con el botón lateral a lo largo de ocho niveles —6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 y 32 A—, de modo que puedes cargar al régimen máximo en una alimentación de 32 A en buen estado o bajar para una toma de 16 A, un circuito compartido o una instalación de la que no estás seguro. La clave es adaptar el ajuste a la toma: permite que un mismo cable de alta potencia se comporte con sensatez en una variedad de alimentaciones.
Protección y conmutación duradera
El elemento de seguridad más importante es un interruptor Type B integrado junto con un dispositivo de corriente residual A-EV que detecta corrientes de defecto de CC suaves a partir de 6 mA, cortando la alimentación de inmediato si la carga falla. Esto importa porque un VE puede producir una corriente residual de CC suave que un dispositivo Type A convencional puede no detectar. Cada vez que conectas, la electrónica de control ejecuta una comprobación de diagnóstico y señala cualquier problema con un código de error.
Los elementos de conmutación internos están dimensionados para más del 150% de la carga continua nominal, lo que les da margen en sesiones largas y de alta potencia en lugar de funcionar al límite.
Protección frente a la intemperie y manejo
El cargador tiene grado IP44 mientras está conectado —protegido contra objetos sólidos de más de 1 mm y salpicaduras de agua desde cualquier dirección— e IP65 en los conectores desconectados con las tapas protectoras colocadas, de modo que se mantienen estancos al polvo y protegidos frente a chorros entre usos. Funciona en un amplio rango de −40 °C to +50 °C. Colocar las tapas cuando el cable no está conectado y recogerlo en su bolsa tras el uso mantiene limpios los contactos y el cable en buen estado. Son grados frente a salpicaduras y chorros, no un caso para sumergir los conectores.
Especificaciones técnicas
| Conector del lado del vehículo | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Toma de alimentación | CEE 5-pin 32 A, trifásica 400 V |
| Potencia máxima de carga | 22 kW |
| Corriente máxima | 32 A |
| Corriente seleccionable | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Protección diferencial | RCD Type B integrado con detección de CC de 6 mA |
| Margen de conmutación | Dimensionado por encima del 150% de la carga continua |
| Grado de protección | IP44 en uso / IP65 con tapas y desconectado |
| Temperatura de funcionamiento | −40 °C to +50 °C |
| Longitud del cable | 8 m |
| Dimensiones de la caja de control | 180 × 80 × 50 mm |
| Peso | 4.5 kg |
| Color | Plateado |
| Normas | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE y TÜV |
| Garantía | 24 meses |
| Se entrega con | Bolsa de transporte (soporte de pared opcional disponible) |
Preguntas frecuentes
¿Mi coche cargará a los 22 kW completos?
Solo si su cargador de a bordo admite 22 kW de CA trifásica. Muchos VE están limitados a 11 kW o a carga monofásica y consumirán menos; es el coche quien fija ese techo, no el cable. También necesitas una alimentación trifásica de 32 A en la toma.
¿Puedo usarlo en una toma de 16 A?
Sí: baja la corriente a 16 A (o menos) en la unidad. El control de ocho pasos permite que el mismo cable funcione en una alimentación de 16 A o en un circuito compartido, además de en una toma plena de 32 A, siempre que la toma y su protección estén dimensionadas para el ajuste que elijas.
¿Tiene pantalla?
No. Este EVELINE Max de primera generación ajusta la corriente con el botón lateral y señala los fallos con un código de error en lugar de mostrar lecturas en tiempo real. El EVELINE Max II es la versión con pantalla OLED de medición.
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