Caricatore portatile trifase Type 2, fino a 22 kW
L'EVELINE Max è un cavo di ricarica trifase portatile per auto elettriche con presa Type 2, che attinge da una presa industriale CEE 5-pin da 32 A per ricaricare fino a 22 kW. È l'opzione ad alta potenza della gamma portatile: una centralina piccola e robusta, una corrente selezionabile da 6 a 32 A e protezione differenziale integrata. È il Max di prima generazione senza display sull'unità; la corrente si imposta con il pulsante laterale e i guasti sono segnalati da un codice di errore.
22 kW trifase e cosa deve supportare l'auto
Collegato a una presa CEE 5-pin da 32 A, l'EVELINE Max fornisce potenza trifase fino a 22 kW (400 V, 32 A). Quella piena potenza è disponibile solo quando anche il caricatore di bordo dell'auto accetta 22 kW in AC trifase — una specifica che molte auto elettriche non hanno, dato che gran parte è limitata a 11 kW o alla ricarica monofase. Dove l'auto accetta meno, assorbe al proprio limite e il cavo si limita a fornire ciò che l'auto richiede.
Una presa CEE 5-pin deve inoltre trovarsi su un circuito dimensionato per la corrente che intendi usare; il solo tipo di spina non conferma un'alimentazione da 32 A.
Corrente selezionabile in otto passi
La corrente di ricarica si sceglie sull'unità con il pulsante laterale su otto livelli — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 e 32 A — così puoi ricaricare alla piena potenza su un'alimentazione affidabile da 32 A o ridurre per una presa da 16 A, un circuito condiviso o impianti di cui non sei sicuro. Adattare l'impostazione alla presa è il punto: permette a un solo cavo ad alta potenza di comportarsi in modo sensato su una gamma di alimentazioni.
Protezione e commutazione durevole
L'elemento di sicurezza più importante è un interruttore Type B integrato insieme a un dispositivo differenziale A-EV che rileva correnti di guasto DC uniformi a partire da 6 mA, interrompendo l'alimentazione immediatamente se la ricarica va storta. Questo è importante perché un'auto elettrica può produrre una corrente differenziale DC uniforme che un comune dispositivo Type A potrebbe non rilevare. Ogni volta che colleghi, l'elettronica di controllo esegue un controllo diagnostico e segnala qualsiasi problema con un codice di errore.
Gli elementi di commutazione interni sono dimensionati per oltre il 150% del carico continuo nominale, dando loro un margine nelle sessioni lunghe ad alta potenza anziché farli lavorare al limite.
Protezione dalle intemperie e maneggevolezza
Il caricatore ha grado IP44 quando collegato — protetto contro corpi solidi di diametro superiore a 1 mm e spruzzi d'acqua da qualsiasi direzione — e IP65 sui connettori scollegati con i cappucci di protezione inseriti, così restano a tenuta di polvere e protetti dai getti tra un uso e l'altro. Funziona su un ampio intervallo da −40 °C a +50 °C. Inserire i cappucci quando il cavo non è collegato e riavvolgerlo nella sua borsa dopo l'uso mantiene puliti i contatti e il cavo in buono stato. Sono gradi di protezione da spruzzi e getti, non un via libera a immergere i connettori.
Specifiche tecniche
| Connettore lato auto | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Presa di alimentazione | CEE 5-pin 32 A, trifase 400 V |
| Potenza di ricarica massima | 22 kW |
| Corrente massima | 32 A |
| Corrente selezionabile | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Protezione differenziale | RCD Type B integrato con rilevamento DC da 6 mA |
| Margine di commutazione | Dimensionato oltre il 150% del carico continuo |
| Grado di protezione | IP44 in uso / IP65 con i cappucci e scollegato |
| Temperatura di esercizio | −40 °C to +50 °C |
| Lunghezza del cavo | 8 m |
| Dimensioni della centralina | 180 × 80 × 50 mm |
| Peso | 4.5 kg |
| Colore | Argento |
| Norme | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE e TÜV |
| Garanzia | 24 mesi |
| In dotazione | Borsa di custodia (supporto a muro disponibile come optional) |
Domande frequenti
La mia auto ricaricherà ai pieni 22 kW?
Solo se il suo caricatore di bordo accetta 22 kW in AC trifase. Molte auto elettriche sono limitate a 11 kW o alla ricarica monofase e assorbiranno meno; è l'auto a stabilire quel tetto, non il cavo. Serve inoltre un'alimentazione trifase da 32 A sulla presa.
Posso usarlo su una presa da 16 A?
Sì — imposta la corrente su 16 A (o meno) sull'unità. Il controllo a otto passi permette allo stesso cavo di funzionare su un'alimentazione da 16 A o su un circuito condiviso oltre che su una presa piena da 32 A, purché la presa e la sua protezione siano dimensionate per l'impostazione che scegli.
Ha un display?
No. Questo EVELINE Max di prima generazione imposta la corrente con il pulsante laterale e segnala i guasti con un codice di errore anziché mostrare letture in tempo reale. L'EVELINE Max II è la versione con display di misurazione OLED.
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