Draagbare driefasige Type 2-lader, tot 22 kW
De EVELINE Max is een draagbare driefasige laadkabel voor elektrische auto's met een Type 2-inlaat, die afneemt van een CEE 5-pin-industriestopcontact van 32 A om te laden tot 22 kW. Het is de optie met hoog vermogen in de draagbare reeks: een klein, robuust kastje, een kiesbare stroom van 6 tot 32 A, en ingebouwde aardlekbeveiliging. Dit is de eerste generatie Max zonder display op de unit; de stroom wordt met de zijknop ingesteld en storingen worden met een foutcode gesignaleerd.
22 kW driefasig, en wat de auto moet ondersteunen
Ingestoken in een CEE 5-pin-stopcontact van 32 A levert de EVELINE Max driefasig vermogen tot 22 kW (400 V, 32 A). Dat volle vermogen is alleen beschikbaar wanneer de boordlader van de auto ook 22 kW driefasig AC accepteert — een specificatie die veel EV's niet hebben, aangezien een groot deel beperkt is tot 11 kW of tot enkelfasig laden. Waar de auto minder accepteert, neemt hij af op zijn eigen limiet en levert de kabel eenvoudig wat de auto vraagt.
Een CEE 5-pin-stopcontact moet ook op een groep zitten die geschikt is voor de stroom die u wilt gebruiken; het stekkertype alleen bevestigt geen voeding van 32 A.
Kiesbare stroom in acht stappen
De laadstroom wordt op de unit met de zijknop gekozen in acht niveaus — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 en 32 A — zodat u op het volle vermogen kunt laden op een degelijke voeding van 32 A of kunt terugschakelen voor een stopcontact van 16 A, een gedeelde groep of bedrading waar u niet zeker van bent. De instelling op het stopcontact afstemmen is het punt: het laat één kabel met hoog vermogen zich verstandig gedragen op uiteenlopende voedingen.
Beveiliging en duurzaam schakelen
Het belangrijkste veiligheidselement is een ingebouwde Type B installatieautomaat samen met een A-EV aardlekbeveiliging die vlakke DC-foutstromen vanaf 6 mA detecteert en de stroom meteen afsnijdt als het laden misgaat. Dit is belangrijk omdat een EV een vlakke DC-reststroom kan opwekken die een gewoon Type A-apparaat mogelijk niet detecteert. Telkens wanneer u aansluit, voert de stuurelektronica een diagnosecontrole uit en signaleert elk probleem met een foutcode.
De interne schakelelementen zijn gedimensioneerd op meer dan 150% van de nominale continubelasting, waardoor ze reserve houden op lange sessies met hoog vermogen in plaats van op hun limiet te draaien.
Weerbescherming en hantering
De lader heeft de graad IP44 zolang aangesloten — beschermd tegen vaste voorwerpen groter dan 1 mm en spatwater uit elke richting — en IP65 op de losgekoppelde connectoren met de beschermkappen aangebracht, zodat ze tussen gebruik stofdicht en straalbestendig blijven. Hij werkt over een breed bereik van −40 °C to +50 °C. De kappen aanbrengen wanneer de kabel niet is aangesloten en hem na gebruik in zijn tas oprollen houdt de contacten schoon en de kabel in goede staat. Dit zijn spat- en straalgraden, geen reden om de connectoren onder te dompelen.
Technische specificaties
| Connector autozijde | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Voedingsstopcontact | CEE 5-pin 32 A, driefasig 400 V |
| Maximaal laadvermogen | 22 kW |
| Maximale stroom | 32 A |
| Kiesbare stroom | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Aardlekbeveiliging | Ingebouwde Type B RCD met 6 mA DC-detectie |
| Schakelreserve | Geclassificeerd boven 150% van de continubelasting |
| Beschermingsgraad | IP44 in gebruik / IP65 afgedekt en losgekoppeld |
| Bedrijfstemperatuur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellengte | 8 m |
| Afmetingen kastje | 180 × 80 × 50 mm |
| Gewicht | 4.5 kg |
| Kleur | Zilver |
| Normen | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE en TÜV |
| Garantie | 24 maanden |
| Geleverd met | Opbergtas (optionele wandhouder verkrijgbaar) |
Veelgestelde vragen
Laadt mijn auto op de volle 22 kW?
Alleen als zijn boordlader 22 kW driefasig AC accepteert. Veel EV's zijn beperkt tot 11 kW of tot enkelfasig laden en nemen minder af; de auto bepaalt die bovengrens, niet de kabel. U hebt ook een driefasige voeding van 32 A op het stopcontact nodig.
Kan ik hem op een stopcontact van 16 A gebruiken?
Ja — zet de stroom op de unit terug naar 16 A (of lager). De achtstapsregeling laat dezelfde kabel draaien op een voeding van 16 A of een gedeelde groep, evenals op een vol stopcontact van 32 A, mits het stopcontact en de beveiliging ervan geschikt zijn voor de instelling die u kiest.
Heeft hij een display?
Nee. Deze eerste generatie EVELINE Max stelt de stroom in met de zijknop en signaleert storingen met een foutcode in plaats van live waarden te tonen. De EVELINE Max II is de versie met een OLED-meterdisplay.
Reviews
There are no reviews yet.