Portabel trefas Type 2-laddare, upp till 22 kW
EVELINE Max är en portabel trefas laddkabel för elbilar med Type 2-intag, som hämtar från ett 32 A CEE 5-pin-industriuttag för att ladda med upp till 22 kW. Det är det högeffektiva alternativet i det portabla sortimentet: en liten, robust manöverdosa, en valbar ström från 6 till 32 A och inbyggt jordfelsskydd. Detta är första generationens Max utan display på enheten; strömmen ställs in med sidoknappen och fel signaleras med en felkod.
22 kW trefas, och vad bilen måste stödja
Ansluten till ett 32 A CEE 5-pin-uttag levererar EVELINE Max trefaseffekt med upp till 22 kW (400 V, 32 A). Den fulla effekten är tillgänglig endast när bilens ombordladdare också accepterar 22 kW trefas AC – en specifikation som många elbilar inte har, då en stor andel är begränsade till 11 kW eller till enfasladdning. Där bilen accepterar mindre drar den vid sin egen gräns och kabeln levererar helt enkelt det bilen begär.
Ett CEE 5-pin-uttag måste också sitta på en krets märkt för den ström du tänker använda; enbart kontakttypen bekräftar inte en 32 A-matning.
Valbar ström i åtta steg
Laddströmmen väljs på enheten med sidoknappen i åtta nivåer – 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 och 32 A – så att du kan ladda med full effekt på en sund 32 A-matning eller skruva ner för ett 16 A-uttag, en delad krets eller elinstallation du är osäker på. Att matcha inställningen till uttaget är poängen: det låter en högeffektskabel bete sig förnuftigt på en rad olika matningar.
Skydd och tåliga kopplingar
Det viktigaste säkerhetselementet är en inbyggd Type B-effektbrytare tillsammans med en A-EV-jordfelsbrytare som detekterar jämna DC-felströmmar från 6 mA och bryter strömmen omedelbart om laddningen går fel. Det spelar roll eftersom en elbil kan skapa en jämn DC-felström som en vanlig Type A-enhet kanske inte upptäcker. Varje gång du ansluter kör styrelektroniken en diagnostisk kontroll och signalerar eventuella problem med en felkod.
De inre kopplingsenheterna är dimensionerade för mer än 150% av den märkta kontinuerliga belastningen, vilket ger dem marginal under långa, högeffektiva laddningar snarare än att köra på sin gräns.
Väderskydd och hantering
Laddaren är klassad IP44 medan den är ansluten – skyddad mot fasta föremål över 1 mm och stänkande vatten från alla riktningar – och IP65 på de frånkopplade kontakterna med skyddslocken påsatta, så att de förblir dammtäta och strålskyddade mellan användningarna. Den arbetar över ett brett område från −40 °C to +50 °C. Att sätta på locken när kabeln inte är ansluten, och rulla ihop den i väskan efter användning, håller kontakterna rena och kabeln i gott skick. Detta är stänk- och strålklasser, inte ett skäl att sänka ned kontakterna.
Teknisk specifikation
| Kontakt på bilsidan | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Matningsuttag | CEE 5-pin 32 A, trefas 400 V |
| Maximal laddeffekt | 22 kW |
| Maximal ström | 32 A |
| Valbar ström | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Jordfelsskydd | Inbyggd Type B RCD med 6 mA DC-detektering |
| Kopplingsmarginal | Märkt över 150% av kontinuerlig belastning |
| Kapslingsklass | IP44 i bruk / IP65 med skyddslock och frånkopplad |
| Drifttemperatur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellängd | 8 m |
| Manöverdosans mått | 180 × 80 × 50 mm |
| Vikt | 4.5 kg |
| Färg | Silver |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE och TÜV |
| Garanti | 24 månader |
| Medföljer | Förvaringsväska (vägghållare finns som tillval) |
Vanliga frågor
Kommer min bil att ladda med fulla 22 kW?
Bara om dess ombordladdare accepterar 22 kW trefas AC. Många elbilar är begränsade till 11 kW eller till enfasladdning och drar mindre; det är bilen som sätter det taket, inte kabeln. Du behöver även en 32 A trefasmatning vid uttaget.
Kan jag använda den på ett 16 A-uttag?
Ja – skruva ner strömmen till 16 A (eller lägre) på enheten. Regleringen i åtta steg låter samma kabel köra på en 16 A-matning eller en delad krets lika väl som ett fullt 32 A-uttag, förutsatt att uttaget och dess skydd är märkta för den inställning du väljer.
Har den en display?
Nej. Denna första generation av EVELINE Max ställer in strömmen med sidoknappen och signalerar fel med en felkod snarare än att visa avläsningar i realtid. EVELINE Max II är den version som har en OLED-mätdisplay.
Reviews
There are no reviews yet.