Siirrettävä kolmivaiheinen Type 2 -laturi, enintään 22 kW
EVELINE Max on siirrettävä kolmivaiheinen latauskaapeli Type 2 -latausliitännällä varustetuille sähköautoille, ja se ottaa virtansa 32 A CEE 5-pin -teollisuuspistorasiasta ladaten enintään 22 kW:n teholla. Se on siirrettävän valikoiman suuritehoinen vaihtoehto: pieni, kestävä ohjausyksikkö, valittava virta välillä 6–32 A ja sisäänrakennettu vikavirtasuojaus. Tämä on ensimmäisen sukupolven Max ilman yksikön näyttöä; virta asetetaan sivupainikkeella ja vioista ilmoitetaan virhekoodilla.
22 kW kolmivaiheisena, ja mitä auton on tuettava
Kytkettynä 32 A CEE 5-pin -pistorasiaan EVELINE Max syöttää kolmivaiheista tehoa enintään 22 kW (400 V, 32 A). Tämä täysi teho on saatavilla vain kun auton sisäinen laturi myös hyväksyy 22 kW kolmivaiheisena AC:na — ominaisuus, jota monilla sähköautoilla ei ole, sillä suuri osa on rajoitettu 11 kW:iin tai yksivaiheiseen lataukseen. Kun auto hyväksyy vähemmän, se ottaa omalla rajallaan ja kaapeli yksinkertaisesti syöttää sen mitä auto pyytää.
CEE 5-pin -pistorasian on myös oltava virtapiirissä, joka on mitoitettu aikomallesi virralle; pelkkä pistoketyyppi ei vahvista 32 A:n syöttöä.
Valittava virta kahdeksassa portaassa
Latausvirta valitaan yksiköstä sivupainikkeella kahdeksalta tasolta — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 ja 32 A — joten voit ladata täydellä teholla kunnossa olevassa 32 A:n syötössä tai laskea virtaa 16 A:n pistorasialle, jaetulle virtapiirille tai sähköverkolle, josta olet epävarma. Asetuksen sovittaminen pistorasiaan on olennaista: se antaa yhden suuritehoisen kaapelin toimia järkevästi erilaisissa syötöissä.
Suojaus ja kestävä kytkentä
Tärkein turvallisuuselementti on sisäänrakennettu Type B -suojakatkaisin yhdessä A-EV-vikavirtasuojan kanssa, joka tunnistaa tasaiset DC-vikavirrat 6 mA:sta alkaen ja katkaisee virran välittömästi jos lataus menee vikaan. Tällä on merkitystä, koska sähköauto voi tuottaa tasaisen DC-vikavirran, jota tavallinen Type A -laite ei välttämättä havaitse. Joka kerta kun liität laturin, ohjauselektroniikka suorittaa diagnostisen tarkistuksen ja ilmoittaa mahdollisista ongelmista virhekoodilla.
Sisäiset kytkentäkomponentit on mitoitettu yli 150% nimellisestä jatkuvasta kuormituksesta, mikä antaa niille varaa pitkillä, suuritehoisilla latauksilla eivätkä ne toimi äärirajoillaan.
Säänkestävyys ja käsittely
Laturi on luokiteltu IP44 kytkettynä — suojattu yli 1 mm:n kiinteiltä esineiltä ja joka suunnasta roiskuvalta vedeltä — ja IP65 irrotetuissa liittimissä suojatulpat paikoillaan, joten ne pysyvät pölytiiviinä ja suihkusuojattuna käyttöjen välillä. Se toimii laajalla −40 °C – +50 °C -alueella. Tulppien kiinnittäminen kun kaapeli ei ole kytkettynä ja sen kelaaminen laukkuunsa käytön jälkeen pitää koskettimet puhtaina ja kaapelin hyvässä kunnossa. Nämä ovat roiske- ja suihkuluokituksia, eivät peruste liittimien upottamiseen.
Tekniset tiedot
| Auton puoleinen liitin | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Syöttöpistorasia | CEE 5-pin 32 A, kolmivaiheinen 400 V |
| Enimmäislatausteho | 22 kW |
| Enimmäisvirta | 32 A |
| Valittava virta | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Vikavirtasuojaus | Sisäänrakennettu Type B -vikavirtasuoja 6 mA:n DC-tunnistuksella |
| Kytkennän reservi | Mitoitettu yli 150% jatkuvasta kuormituksesta |
| Kotelointiluokka | IP44 käytössä / IP65 tulpat paikoillaan ja irrotettuna |
| Käyttölämpötila | −40 °C – +50 °C |
| Kaapelin pituus | 8 m |
| Ohjausyksikön mitat | 180 × 80 × 50 mm |
| Paino | 4.5 kg |
| Väri | Hopea |
| Standardit | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE ja TÜV |
| Takuu | 24 kuukautta |
| Toimitussisältö | Säilytyslaukku (lisävarusteena saatavana seinäteline) |
Usein kysytyt kysymykset
Latautuuko autoni täydellä 22 kW:lla?
Vain jos sen sisäinen laturi hyväksyy 22 kW kolmivaiheisena AC:na. Monet sähköautot on rajoitettu 11 kW:iin tai yksivaiheiseen lataukseen ja ottavat vähemmän; auto määrää tämän katon, ei kaapeli. Tarvitset lisäksi 32 A:n kolmivaiheisen syötön pistorasiassa.
Voinko käyttää sitä 16 A:n pistorasiassa?
Kyllä — laske virta 16 A:iin (tai alemmas) yksiköstä. Kahdeksanportainen säätö antaa saman kaapelin toimia 16 A:n syötössä tai jaetussa virtapiirissä yhtä lailla kuin täydessä 32 A:n pistorasiassa, kunhan pistorasia ja sen suojaus on mitoitettu valitsemallesi asetukselle.
Onko siinä näyttö?
Ei. Tämä ensimmäisen sukupolven EVELINE Max asettaa virran sivupainikkeella ja ilmoittaa vioista virhekoodilla reaaliaikaisten lukemien näyttämisen sijaan. EVELINE Max II on versio, jossa on OLED-mittausnäyttö.
Reviews
There are no reviews yet.