Cargador trifásico Type 2 con pantalla y adaptadores
El EVELINE Max II es el cargador portátil trifásico de segunda generación, que añade una pantalla OLED al diseño Max de 22 kW. Desde una toma CEE 5-pin de 32 A carga un coche Type 2 a hasta 22 kW, y dos adaptadores incluidos permiten que el mismo cable funcione desde una toma Schuko convencional o una toma CEE de 16 A a potencia proporcionalmente menor. La pantalla informa de la sesión en detalle; la corriente es seleccionable de 6 a 32 A.
Una pantalla para una sesión trifásica
La pantalla OLED de 0.96″ muestra la corriente ajustada, la tensión en cada fase, la temperatura de la caja de control y el límite de corriente seleccionado, y al mantener pulsado el botón cambia a la energía total suministrada en kWh. En un cargador trifásico, la lectura de tensión por fase es realmente informativa: permite ver de un vistazo que las tres fases están presentes y en buen estado, algo que un cable sin pantalla no puede indicarte.
22 kW trifásicos, y qué debe admitir el coche
Desde una toma CEE 5-pin de 32 A, el Max II suministra hasta 22 kW trifásicos (400 V, 32 A). El régimen máximo depende de que el cargador de a bordo del coche admita 22 kW de CA trifásica; muchos VE están limitados a 11 kW o a carga monofásica y consumirán menos. La corriente es seleccionable en la unidad a lo largo de ocho pasos —6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 y 32 A—, de modo que también se adapta a una alimentación de 16 A o a un circuito que exija un consumo menor.
Dos adaptadores para otras tomas
Se suministran dos adaptadores Walther, que amplían dónde puede enchufarse el cable. Un adaptador Schuko a CEE permite funcionar desde una toma doméstica convencional a hasta 3.6 kW monofásicos, y un adaptador CEE 16 A a 32 A permite usar una toma CEE de 16 A a hasta 11 kW, según la alimentación y el coche. Entre la clavija nativa de 32 A y los dos adaptadores se cubren fuentes domésticas, de 16 A y de 32 A con un mismo cable, fijando el régimen en cada caso la toma en uso y el coche.
Protección, conmutación e intemperie
La seguridad se apoya en un RCD Type B integrado con un dispositivo de corriente residual A-EV que detecta corrientes de defecto de CC suaves a partir de 6 mA, cortando la alimentación de inmediato ante un fallo; en cada conexión se ejecuta una autocomprobación y cualquier problema se muestra en la pantalla como un código de error. Los elementos de conmutación están dimensionados por encima del 150% de la carga continua para dar margen en sesiones largas y de alta potencia.
El cargador es IP44 mientras está conectado e IP65 en los conectores desconectados con las tapas colocadas, y funciona de −40 °C to +50 °C. Son grados frente a salpicaduras y chorros, no un caso para la inmersión.
Especificaciones técnicas
| Conector del lado del vehículo | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Toma de alimentación | CEE 5-pin 32 A, trifásica (250 V / 400 V) |
| Potencia máxima de carga | 22 kW |
| Corriente máxima | 32 A |
| Corriente seleccionable | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Pantalla | OLED de 0.96″ (corriente, tensión por fase, temperatura, kWh) |
| Protección diferencial | RCD Type B integrado con detección de CC de 6 mA |
| Margen de conmutación | Dimensionado por encima del 150% de la carga continua |
| Grado de protección | IP44 en uso / IP65 con tapas y desconectado |
| Temperatura de funcionamiento | −40 °C to +50 °C |
| Longitud del cable | 7 m |
| Cable | Phoenix Contact |
| Dimensiones de la caja de control | 180 × 80 × 50 mm |
| Color | Negro con elementos blancos, rojos y plateados |
| Adaptadores incluidos | Schuko a CEE 16 A (1 fase, 16 A, 3.6 kW); CEE 16 A a 32 A (16 A, 1–3 fases, 3.6–11 kW) |
| Normas | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE y TÜV |
| Garantía | 36 meses |
| Se entrega con | Bolsa de transporte y dos adaptadores (soporte de pared opcional disponible) |
Preguntas frecuentes
¿Qué me permiten hacer los dos adaptadores?
El adaptador Schuko permite que el cargador funcione desde una toma doméstica convencional a hasta 3.6 kW monofásicos; el adaptador CEE 16 A a 32 A permite usar una toma CEE de 16 A a hasta 11 kW. Su clavija nativa de 32 A da los 22 kW completos. La toma y el coche fijan el régimen en cada caso.
¿Mi coche alcanzará los 22 kW?
Solo si su cargador de a bordo admite 22 kW de CA trifásica. Una buena parte de los VE están limitados a 11 kW o a carga monofásica y consumirán menos: la tensión y la corriente por fase en la pantalla te permiten ver lo que realmente ocurre.
¿Qué aporta la pantalla frente al Max de primera generación?
Muestra la corriente ajustada, la tensión en cada fase, la temperatura y la energía suministrada en kWh, de modo que puedes confirmar que las tres fases están presentes y llevar un seguimiento de cuánto consumió una sesión: información que el Max de primera generación, sin pantalla, no proporciona.
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