Трифазен Type 2 полнач со дисплеј и адаптери
EVELINE Max II е трифазниот преносен полнач од втора генерација, кој додава OLED дисплеј на дизајнот Max од 22 kW. Од приклучница CEE 5-pin од 32 A полни автомобил со Type 2 со до 22 kW, а два вклучени адаптери овозможуваат истиот кабел да работи од обична приклучница Schuko или приклучница CEE од 16 A со соодветно помала моќност. Дисплејот детално ја известува сесијата; струјата е изборна од 6 до 32 A.
Дисплеј за трифазна сесија
OLED дисплејот од 0.96″ ги покажува поставената струја, напонот на секоја фаза, температурата на контролната кутија и избраниот лимит на струја, а со задржување на копчето се префрла на вкупната испорачана енергија во kWh. На трифазен полнач приказот на напонот по фаза е навистина информативен — ви овозможува на прв поглед да видите дека сите три фази се присутни и исправни, што кабел без дисплеј не може да ви го каже.
22 kW трифазно и што мора да поддржува автомобилот
Од приклучница CEE 5-pin од 32 A, Max II испорачува до 22 kW трифазно (400 V, 32 A). Полниот интензитет зависи од тоа полначот во возилото на автомобилот да прифаќа 22 kW трифазно AC; многу електрични автомобили се ограничени на 11 kW или на еднофазно полнење и ќе црпат помалку. Струјата е изборна на уредот преку осум чекори — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 и 32 A — така што одговара и за напојување од 16 A или коло што бара пониско оптоварување.
Два адаптери за други приклучници
Испорачани се два адаптери Walther, проширувајќи каде може да се приклучи кабелот. Адаптер Schuko-кон-CEE му овозможува да работи од обична домашна приклучница со до 3.6 kW еднофазно, а адаптер CEE 16 A-кон-32 A му овозможува да користи приклучница CEE од 16 A со до 11 kW, во зависност од напојувањето и автомобилот. Меѓу нив, изворниот приклучок од 32 A и двата адаптери покриваат домашни, 16 A и 32 A извори со еден кабел — при што приклучницата во употреба, и автомобилот, го поставуваат интензитетот секој пат.
Заштита, прекинување и временски услови
Безбедноста се потпира на вграден Type B RCD со A-EV уред за диференцијална струја што детектира мазни DC дефектни струи од 6 mA, прекинувајќи го напојувањето веднаш при дефект; самопроверка се извршува при секое поврзување и секој проблем се покажува на дисплејот како код за грешка. Прекинувачките елементи се оценети над 150% од континуираното оптоварување за резерва при долги сесии со голема моќност.
Полначот е IP44 додека е поврзан и IP65 на исклучените конектори со поставените капачиња, и работи од −40 °C до +50 °C. Тоа се оценки за прскање и млазови, а не случај за потопување.
Технички спецификации
| Приклучок на страната на автомобилот | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Приклучница за напојување | CEE 5-pin 32 A, трифазно (250 V / 400 V) |
| Максимална моќност на полнење | 22 kW |
| Максимална струја | 32 A |
| Изборна струја | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Дисплеј | 0.96″ OLED (струја, напон по фаза, температура, kWh) |
| Заштита од диференцијална струја | Вграден Type B RCD со детекција на DC од 6 mA |
| Резерва на прекинување | Оценето над 150% од континуираното оптоварување |
| Заштита од продор | IP44 во употреба / IP65 со капачиња и исклучен |
| Работна температура | −40 °C до +50 °C |
| Должина на кабел | 7 m |
| Кабел | Phoenix Contact |
| Димензии на контролната кутија | 180 × 80 × 50 mm |
| Боја | Црна со бели, црвени и сребрени елементи |
| Вклучени адаптери | Schuko кон 16 A CEE (1-фазен, 16 A, 3.6 kW); CEE 16 A кон 32 A (16 A, 1–3 фази, 3.6–11 kW) |
| Стандарди | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE и TÜV |
| Гаранција | 36 месеци |
| Се испорачува со | Торба за чување и два адаптери (достапен опционален ѕиден носач) |
Често поставувани прашања
Што ми овозможуваат двата адаптери?
Адаптерот Schuko му овозможува на полначот да работи од обична домашна приклучница со до 3.6 kW еднофазно; адаптерот CEE 16 A-кон-32 A му овозможува да користи приклучница CEE од 16 A со до 11 kW. Неговиот изворен приклучок од 32 A дава полни 22 kW. Приклучницата и автомобилот го поставуваат интензитетот во секој случај.
Дали мојот автомобил ќе достигне 22 kW?
Само ако неговиот полнач во возилото прифаќа 22 kW трифазно AC. Голем дел од електричните автомобили се ограничени на 11 kW или на еднофазно полнење и ќе црпат помалку — напонот и струјата по фаза на дисплејот ви овозможуваат да видите што реално се случува.
Што додава дисплејот во однос на Max од прва генерација?
Ги покажува поставената струја, напонот на секоја фаза, температурата и испорачаната енергија во kWh, така што можете да потврдите дека сите три фази се присутни и да следите колку искористила сесијата — информации што Max од прва генерација без дисплеј не ги обезбедува.
Reviews
There are no reviews yet.