Cargador portátil basado en adaptadores, hasta 11 kW trifásicos
El ZENCAR E-PRO es un cargador de CA portátil construido en torno a adaptadores de entrada intercambiables, de modo que un mismo cable sirve para una toma doméstica, una toma industrial o una fuente Type 2. Alcanza hasta 11 kW con una alimentación trifásica, ajusta su corriente de 6 a 16 A y se controla desde la pantalla LCD de 3.5″ de la unidad o desde una app del móvil por Wi-Fi. El sistema de adaptadores es lo que lo hace flexible; el régimen que realmente obtengas depende de qué adaptador, toma y coche combines.
Un cable, tres adaptadores de entrada
En lugar de una clavija de alimentación fija, el E-PRO usa un adaptador que se acopla al mismo cable, y en la caja se incluyen tres. Cada adaptador lleva un sensor de temperatura integrado para que el cargador pueda vigilar la clavija ante un sobrecalentamiento, un punto débil habitual al cargar desde tomas convencionales.
El adaptador que montes también fija el techo de potencia: el adaptador doméstico Schuko 16 A permite hasta 3.7 kW; el adaptador CEE 16 A 5-pin (trifásico) permite hasta 11 kW; y el adaptador macho Type 2 permite cargar desde otra fuente Type 2 a hasta 11 kW sin un cable Type 2 a Type 2 aparte.
Qué te ofrece cada adaptador
Schuko 16 A
Para una toma doméstica corriente con puesta a tierra. Monofásico, hasta 3.7 kW: la opción para cargar lejos de infraestructura dedicada.
CEE 16 A 5-pin
Para una toma industrial trifásica. Hasta 11 kW, la alimentación más rápida que alcanza este modelo, cuando el coche también admite 11 kW trifásicos.
Macho Type 2
Se enchufa en otra toma Type 2, de modo que el E-PRO hace también de cable Type 2 a Type 2 a hasta 11 kW sin llevar un segundo cable.
Hasta 11 kW, y qué decide el régimen
El E-PRO suministra hasta 11 kW, pero solo cuando coinciden tres condiciones: una alimentación trifásica de 16 A, el adaptador CEE o Type 2 correspondiente y un coche cuyo cargador de a bordo admita 11 kW de CA trifásica. En una toma doméstica monofásica el régimen es de 3.7 kW; un coche limitado a carga de CA monofásica no alcanzará los 11 kW, sea cual sea la toma. Admite una entrada amplia —110 V, 220 V y 380 V CA a 50/60 Hz—, por lo que puede servir a alimentaciones tan distintas.
La corriente es ajustable de 6 a 16 A en pasos de 1 A, desde la unidad o la app, de modo que puedes reducir el consumo para una toma de la que no estás seguro y subirlo al máximo allí donde la alimentación es fiable.
Pantalla, app y comodidad diaria
Una gran pantalla LCD de alta definición de 3.5″ e indicadores LED muestran lo que hace el cargador en la unidad. Por el Wi-Fi integrado, la app del móvil permite ajustar la corriente, fijar un temporizador para programar la carga y seguir el progreso en tiempo real; Bluetooth o 4G están disponibles como opciones. Una función de inicio diferido y la recuperación automática tras un corte de corriente hacen que una sesión se reanude con sensatez en lugar de perderse si la alimentación parpadea.
Se incluye un soporte de pared para un almacenamiento ordenado entre viajes.
Protección y construcción
ZENCAR enumera doce mecanismos de protección integrados. Incluyen protección contra sobretensión y subtensión, protección contra sobrecorriente y cortocircuito, detección de puesta a tierra, protección térmica y electrostática, y detección de fugas de CC mediante una función RCD Type B homologada para CA 30 mA y CC 6 mA: la combinación que capta las corrientes de defecto de CC suaves que un VE puede producir y que los dispositivos solo de CA pueden pasar por alto.
La carcasa tiene grado IP65 de resistencia al agua, es ignífuga y está construida para resistir el aplastamiento. La unidad está certificada según CE, TÜV, CB y RoHS. Como siempre, la cifra IP es un grado de protección frente al polvo y los chorros de agua, no una licencia para sumergir los conectores.
Especificaciones técnicas
| Conector del lado del vehículo | Type 2 (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Adaptadores incluidos | Schuko 16 A (≤3.7 kW), CEE 16 A 5-pin (≤11 kW), macho Type 2 (≤11 kW) |
| Potencia máxima de carga | 11 kW (trifásica, con el adaptador y el coche adecuados) |
| Corriente ajustable | 6–16 A en pasos de 1 A |
| Tensión de entrada | 110 / 220 / 380 V CA, 50/60 Hz |
| Pantalla | LCD HD de 3.5″ con indicadores LED |
| Conectividad | Wi-Fi con app para el móvil (Bluetooth / 4G opcionales) |
| Funciones de la app | Ajuste de corriente, programación con temporizador, monitorización en directo |
| Comodidad | Inicio diferido; recuperación automática tras un corte de corriente |
| Protección diferencial | Función RCD Type B (CA 30 mA + CC 6 mA) |
| Otras protecciones | Sobretensión/subtensión, sobrecorriente, cortocircuito, puesta a tierra, temperatura, electrostática |
| Carcasa | IP65, ignífuga, resistente al aplastamiento |
| Longitud del cable | 5 m |
| Certificación | CE, TÜV, CB, RoHS |
| Garantía | 24 meses |
| Se entrega con | Tres adaptadores, soporte de pared, bolsa de transporte |
Preguntas frecuentes
¿Cuándo carga realmente a 11 kW?
Con el adaptador CEE 16 A 5-pin o Type 2 en una alimentación trifásica, y un coche que admita 11 kW de CA trifásica. Desde una toma doméstica Schuko carga a 3.7 kW, y un coche limitado a CA monofásica no alcanzará los 11 kW sea cual sea la toma.
¿Para qué sirve el adaptador macho Type 2?
Permite que el E-PRO se enchufe en otra toma Type 2, de modo que funciona como cable de carga Type 2 a Type 2 a hasta 11 kW. No necesitas llevar un cable aparte para eso.
¿Por qué ajustar la corriente entre 6 y 16 A?
Para adaptarse a la toma: un ajuste más bajo mantiene baja la carga sostenida en instalaciones de las que no estás seguro, mientras que los 16 A completos dan la carga más rápida allí donde la alimentación y su protección están dimensionadas para ello. Los pasos son de 1 A, ajustables desde la unidad o la app.
¿Protege contra defectos de CC?
Sí. Entre sus protecciones hay una función RCD Type B homologada para CA 30 mA y CC 6 mA, que detecta las corrientes residuales de CC suaves que un VE puede producir y que los dispositivos solo de CA pueden no registrar.
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