Φορητός φορτιστής με αντάπτορες, έως 11 kW τριφασικά
Το ZENCAR E-PRO είναι ένας φορητός φορτιστής AC δομημένος γύρω από εναλλάξιμους αντάπτορες εισόδου, ώστε ένα καλώδιο να εξυπηρετεί μια οικιακή πρίζα, μια βιομηχανική πρίζα ή μια πηγή Type 2. Φτάνει έως 11 kW σε τριφασική παροχή, ρυθμίζει το ρεύμα του από 6 έως 16 A και ελέγχεται είτε από την οθόνη LCD 3.5″ της μονάδας είτε από μια εφαρμογή κινητού μέσω Wi-Fi. Το σύστημα αντάπτορα είναι αυτό που το κάνει ευέλικτο· ο ρυθμός που πραγματικά παίρνετε εξαρτάται από τον συνδυασμό αντάπτορα, πρίζας και αυτοκινήτου που θα επιλέξετε.
Ένα καλώδιο, τρεις αντάπτορες εισόδου
Αντί για ένα σταθερό φις τροφοδοσίας, το E-PRO χρησιμοποιεί έναν αντάπτορα που κουμπώνει στο ίδιο καλώδιο, και τρεις περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Κάθε αντάπτορας φέρει έναν ενσωματωμένο αισθητήρα θερμοκρασίας, ώστε ο φορτιστής να παρακολουθεί το φις για υπερθέρμανση, ένα συνηθισμένο αδύναμο σημείο κατά τη φόρτιση από κοινές πρίζες.
Ο αντάπτορας που τοποθετείτε θέτει επίσης το ανώτατο όριο ισχύος: ο οικιακός αντάπτορας Schuko 16 A επιτρέπει έως 3.7 kW· ο αντάπτορας CEE 16 A 5-pin (τριφασικός) επιτρέπει έως 11 kW· και ο αρσενικός αντάπτορας Type 2 σας επιτρέπει να φορτίζετε από μια άλλη πηγή Type 2 με έως 11 kW χωρίς ξεχωριστό καλώδιο Type 2 προς Type 2.
Τι σας δίνει κάθε αντάπτορας
Schuko 16 A
Για μια συνηθισμένη γειωμένη οικιακή πρίζα. Μονοφασικό, έως 3.7 kW — η επιλογή για φόρτιση μακριά από ειδική υποδομή.
CEE 16 A 5-pin
Για μια τριφασική βιομηχανική πρίζα. Έως 11 kW, η ταχύτερη παροχή που φτάνει αυτό το μοντέλο, όταν το αυτοκίνητο δέχεται επίσης 11 kW τριφασικά.
Αρσενικό Type 2
Συνδέεται σε μια άλλη πρίζα Type 2, ώστε το E-PRO να λειτουργεί και ως καλώδιο Type 2 προς Type 2 με έως 11 kW χωρίς να κουβαλάτε δεύτερο καλώδιο.
Έως 11 kW, και τι καθορίζει τον ρυθμό
Το E-PRO παρέχει έως 11 kW, αλλά μόνο όταν συμπίπτουν τρεις προϋποθέσεις: μια τριφασική παροχή 16 A, ο αντίστοιχος αντάπτορας CEE ή Type 2, και ένα αυτοκίνητο του οποίου ο ενσωματωμένος φορτιστής δέχεται 11 kW τριφασικό AC. Σε μια μονοφασική οικιακή πρίζα ο ρυθμός είναι 3.7 kW· ένα αυτοκίνητο περιορισμένο σε μονοφασική φόρτιση AC δεν θα φτάσει τα 11 kW όποια κι αν είναι η πρίζα. Δέχεται ευρεία είσοδο — 110 V, 220 V και 380 V AC στα 50/60 Hz — γι' αυτό και μπορεί να εξυπηρετεί τόσο διαφορετικές παροχές.
Το ρεύμα ρυθμίζεται από 6 έως 16 A σε βήματα του 1 A, από τη μονάδα ή την εφαρμογή, ώστε να μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση για μια πρίζα για την οποία δεν είστε σίγουροι και να την ανεβάσετε στο μέγιστο εκεί όπου η παροχή είναι υγιής.
Οθόνη, εφαρμογή και καθημερινή άνεση
Μια μεγάλη οθόνη LCD υψηλής ευκρίνειας 3.5″ και ενδείξεις LED δείχνουν τι κάνει ο φορτιστής στη μονάδα. Μέσω ενσωματωμένου Wi-Fi, η εφαρμογή κινητού σας επιτρέπει να ρυθμίζετε το ρεύμα, να ορίζετε χρονοδιακόπτη για τον προγραμματισμό της φόρτισης και να παρακολουθείτε την πρόοδο σε πραγματικό χρόνο· Bluetooth ή 4G διατίθενται προαιρετικά. Μια λειτουργία καθυστερημένης εκκίνησης και αυτόματη επαναφορά μετά από διακοπή ρεύματος σημαίνουν ότι μια συνεδρία συνεχίζεται λογικά αντί να χάνεται αν η παροχή αναβοσβήσει.
Περιλαμβάνεται επιτοίχια βάση για τακτική φύλαξη ανάμεσα στα ταξίδια.
Προστασία και κατασκευή
Η ZENCAR απαριθμεί δώδεκα ενσωματωμένους μηχανισμούς προστασίας. Περιλαμβάνουν προστασία από υπέρταση και υπόταση, προστασία από υπερένταση και βραχυκύκλωμα, ανίχνευση γείωσης, προστασία από θερμοκρασία και ηλεκτροστατικά φαινόμενα, και ανίχνευση διαρροής DC μέσω μιας λειτουργίας RCD Type B με ονομαστική τιμή AC 30 mA και DC 6 mA — τον συνδυασμό που πιάνει τα ομαλά σφάλματα ρεύματος DC που μπορεί να παράγει ένα EV και που οι απλές διατάξεις μόνο AC μπορεί να παραβλέψουν.
Το περίβλημα έχει βαθμό προστασίας IP65 έναντι νερού, είναι επιβραδυντικό φλόγας και κατασκευασμένο να αντέχει σε σύνθλιψη. Η μονάδα είναι πιστοποιημένη κατά CE, TÜV, CB και RoHS. Όπως πάντα, η τιμή IP είναι ένας βαθμός προστασίας εισχώρησης για σκόνη και δέσμες νερού, όχι άδεια για βύθιση των βυσμάτων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Βύσμα πλευράς αυτοκινήτου | Type 2 (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Περιλαμβανόμενοι αντάπτορες | Schuko 16 A (≤3.7 kW), CEE 16 A 5-pin (≤11 kW), αρσενικό Type 2 (≤11 kW) |
| Μέγιστη ισχύς φόρτισης | 11 kW (τριφασικό, με τον κατάλληλο αντάπτορα και αυτοκίνητο) |
| Ρυθμιζόμενο ρεύμα | 6–16 A σε βήματα του 1 A |
| Τάση εισόδου | 110 / 220 / 380 V AC, 50/60 Hz |
| Οθόνη | 3.5″ HD LCD με ενδείξεις LED |
| Συνδεσιμότητα | Wi-Fi με εφαρμογή κινητού (προαιρετικά Bluetooth / 4G) |
| Λειτουργίες εφαρμογής | Ρύθμιση ρεύματος, προγραμματισμός με χρονοδιακόπτη, ζωντανή παρακολούθηση |
| Άνεση | Καθυστερημένη εκκίνηση· αυτόματη επαναφορά μετά από απώλεια ρεύματος |
| Προστασία διαφορικού ρεύματος | Λειτουργία RCD Type B (AC 30 mA + DC 6 mA) |
| Άλλες προστασίες | Υπέρταση/υπόταση, υπερένταση, βραχυκύκλωμα, γείωση, θερμοκρασία, ηλεκτροστατικά |
| Περίβλημα | IP65, επιβραδυντικό φλόγας, ανθεκτικό σε σύνθλιψη |
| Μήκος καλωδίου | 5 m |
| Πιστοποίηση | CE, TÜV, CB, RoHS |
| Εγγύηση | 24 μήνες |
| Παρέχεται με | Τρεις αντάπτορες, επιτοίχια βάση, τσάντα μεταφοράς |
Συχνές ερωτήσεις
Πότε φορτίζει πραγματικά στα 11 kW;
Με τον αντάπτορα CEE 16 A 5-pin ή Type 2 σε τριφασική παροχή, και ένα αυτοκίνητο που δέχεται 11 kW τριφασικό AC. Από μια οικιακή πρίζα Schuko φορτίζει στα 3.7 kW, και ένα αυτοκίνητο περιορισμένο σε μονοφασικό AC δεν θα φτάσει τα 11 kW ανεξάρτητα από την πρίζα.
Σε τι χρησιμεύει ο αρσενικός αντάπτορας Type 2;
Επιτρέπει στο E-PRO να συνδέεται σε μια άλλη πρίζα Type 2, ώστε να λειτουργεί ως καλώδιο φόρτισης Type 2 προς Type 2 με έως 11 kW. Δεν χρειάζεται να κουβαλάτε ξεχωριστό καλώδιο για αυτό.
Γιατί να ρυθμίσω το ρεύμα μεταξύ 6 και 16 A;
Για να ταιριάξετε με την πρίζα: μια χαμηλότερη ρύθμιση κρατά χαμηλά το διαρκές φορτίο σε καλωδίωση για την οποία δεν είστε σίγουροι, ενώ τα πλήρη 16 A δίνουν την ταχύτερη φόρτιση εκεί όπου η παροχή και η προστασία της είναι κατάλληλες για αυτό. Τα βήματα είναι 1 A, ρυθμιζόμενα από τη μονάδα ή την εφαρμογή.
Προστατεύει από σφάλματα DC;
Ναι. Ανάμεσα στις προστασίες του είναι μια λειτουργία RCD Type B με ονομαστική τιμή AC 30 mA και DC 6 mA, που ανιχνεύει τα ομαλά διαφορικά ρεύματα DC που μπορεί να παράγει ένα EV και που οι απλές διατάξεις μόνο AC μπορεί να μην καταγράψουν.
Reviews
There are no reviews yet.