Τριφασικός φορτιστής Type 2 με οθόνη και αντάπτορες
Το EVELINE Max II είναι ο τριφασικός φορητός φορτιστής δεύτερης γενιάς, που προσθέτει μια οθόνη OLED στον σχεδιασμό Max των 22 kW. Από μια πρίζα CEE 5-pin 32 A φορτίζει ένα αυτοκίνητο Type 2 με έως 22 kW, και δύο περιλαμβανόμενοι αντάπτορες επιτρέπουν στο ίδιο καλώδιο να λειτουργεί από μια συνηθισμένη πρίζα Schuko ή μια πρίζα CEE 16 A με αντίστοιχα χαμηλότερη ισχύ. Η οθόνη αναφέρει τη συνεδρία με λεπτομέρεια· το ρεύμα είναι επιλέξιμο από 6 έως 32 A.
Μια οθόνη για μια τριφασική συνεδρία
Η οθόνη OLED 0.96″ δείχνει το ρυθμισμένο ρεύμα, την τάση σε κάθε φάση, τη θερμοκρασία του κουτιού ελέγχου και το επιλεγμένο όριο ρεύματος, και κρατώντας πατημένο το κουμπί αλλάζει στη συνολική ενέργεια που παρασχέθηκε σε kWh. Σε έναν τριφασικό φορτιστή, η ένδειξη τάσης ανά φάση είναι πραγματικά κατατοπιστική — σας επιτρέπει να δείτε με μια ματιά ότι και οι τρεις φάσεις είναι παρούσες και υγιείς, κάτι που ένα καλώδιο χωρίς οθόνη δεν μπορεί να σας πει.
22 kW τριφασικά, και τι πρέπει να υποστηρίζει το αυτοκίνητο
Από μια πρίζα CEE 5-pin 32 A το Max II παρέχει έως 22 kW τριφασικά (400 V, 32 A). Ο πλήρης ρυθμός εξαρτάται από το αν ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου δέχεται 22 kW τριφασικό AC· πολλά EV περιορίζονται στα 11 kW ή σε μονοφασική φόρτιση και θα τραβήξουν λιγότερο. Το ρεύμα είναι επιλέξιμο στη μονάδα σε οκτώ βήματα — 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 και 32 A — ώστε να ταιριάζει επίσης σε μια παροχή 16 A ή σε ένα κύκλωμα που απαιτεί χαμηλότερη κατανάλωση.
Δύο αντάπτορες για άλλες πρίζες
Παρέχονται δύο αντάπτορες Walther, επεκτείνοντας το πού μπορεί να συνδεθεί το καλώδιο. Ένας αντάπτορας Schuko προς CEE του επιτρέπει να λειτουργεί από μια συνηθισμένη οικιακή πρίζα με έως 3.6 kW μονοφασικά, και ένας αντάπτορας CEE 16 A προς 32 A του επιτρέπει να χρησιμοποιεί μια πρίζα CEE 16 A με έως 11 kW, ανάλογα με την παροχή και το αυτοκίνητο. Μεταξύ τους, το εγγενές φις 32 A και οι δύο αντάπτορες καλύπτουν οικιακές, 16 A και 32 A πηγές με ένα καλώδιο — με την πρίζα σε χρήση, και το αυτοκίνητο, να θέτουν κάθε φορά τον ρυθμό.
Προστασία, διακοπή και καιρικές συνθήκες
Η ασφάλεια στηρίζεται σε ένα ενσωματωμένο RCD Type B με μια διάταξη διαφορικού ρεύματος A-EV που ανιχνεύει ομαλά σφάλματα ρεύματος DC από 6 mA, διακόπτοντας αμέσως την τροφοδοσία σε ένα σφάλμα· ένας αυτοέλεγχος εκτελείται σε κάθε σύνδεση και οποιοδήποτε πρόβλημα εμφανίζεται στην οθόνη ως κωδικός σφάλματος. Τα στοιχεία διακοπής έχουν ονομαστική τιμή πέραν του 150% του συνεχούς φορτίου για περιθώριο σε μεγάλες συνεδρίες υψηλής ισχύος.
Ο φορτιστής είναι IP44 όσο είναι συνδεδεμένος και IP65 στα αποσυνδεδεμένα βύσματα με τα καπάκια τοποθετημένα, και λειτουργεί από −40 °C to +50 °C. Πρόκειται για βαθμούς προστασίας από πιτσίλισμα και δέσμες νερού και όχι για περίπτωση βύθισης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| Βύσμα πλευράς αυτοκινήτου | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Πρίζα τροφοδοσίας | CEE 5-pin 32 A, τριφασικό (250 V / 400 V) |
| Μέγιστη ισχύς φόρτισης | 22 kW |
| Μέγιστο ρεύμα | 32 A |
| Επιλέξιμο ρεύμα | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Οθόνη | 0.96″ OLED (ρεύμα, τάση ανά φάση, θερμοκρασία, kWh) |
| Προστασία διαφορικού ρεύματος | Ενσωματωμένο RCD Type B με ανίχνευση DC 6 mA |
| Περιθώριο διακοπής | Ονομαστική τιμή πέραν του 150% του συνεχούς φορτίου |
| Προστασία εισχώρησης | IP44 σε χρήση / IP65 με καπάκια και αποσυνδεδεμένο |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | −40 °C to +50 °C |
| Μήκος καλωδίου | 5 m |
| Καλώδιο | Phoenix Contact |
| Διαστάσεις κουτιού ελέγχου | 180 × 80 × 50 mm |
| Χρώμα | Μαύρο με λευκά, κόκκινα και ασημί στοιχεία |
| Περιλαμβανόμενοι αντάπτορες | Schuko προς 16 A CEE (μονοφασικό, 16 A, 3.6 kW)· CEE 16 A προς 32 A (16 A, 1–3 φάσεις, 3.6–11 kW) |
| Πρότυπα | IEC 61851-1, IEC 62196-2· CE και TÜV |
| Εγγύηση | 36 μήνες |
| Παρέχεται με | Τσάντα φύλαξης και δύο αντάπτορες (διαθέσιμη προαιρετική επιτοίχια βάση) |
Συχνές ερωτήσεις
Τι μου επιτρέπουν να κάνω οι δύο αντάπτορες;
Ο αντάπτορας Schuko επιτρέπει στον φορτιστή να λειτουργεί από μια συνηθισμένη οικιακή πρίζα με έως 3.6 kW μονοφασικά· ο αντάπτορας CEE 16 A προς 32 A του επιτρέπει να χρησιμοποιεί μια πρίζα CEE 16 A με έως 11 kW. Το εγγενές φις 32 A δίνει τα πλήρη 22 kW. Η πρίζα και το αυτοκίνητο θέτουν τον ρυθμό σε κάθε περίπτωση.
Θα φτάσει το αυτοκίνητό μου τα 22 kW;
Μόνο αν ο ενσωματωμένος φορτιστής του δέχεται 22 kW τριφασικό AC. Ένα μεγάλο μέρος των EV περιορίζεται στα 11 kW ή σε μονοφασική φόρτιση και θα τραβήξει λιγότερο — η τάση ανά φάση και το ρεύμα στην οθόνη σας επιτρέπουν να δείτε τι πραγματικά συμβαίνει.
Τι προσθέτει η οθόνη σε σχέση με το Max πρώτης γενιάς;
Δείχνει το ρυθμισμένο ρεύμα, την τάση σε κάθε φάση, τη θερμοκρασία και την ενέργεια που παρασχέθηκε σε kWh, ώστε να μπορείτε να επιβεβαιώσετε ότι και οι τρεις φάσεις είναι παρούσες και να παρακολουθείτε πόσα κατανάλωσε μια συνεδρία — πληροφορίες που το Max πρώτης γενιάς χωρίς οθόνη δεν παρέχει.
Reviews
There are no reviews yet.