Trefas Type 2-laddare med display och adaptrar
EVELINE Max II är andra generationens portabla trefasladdare, som lägger till en OLED-display till 22 kW Max-konstruktionen. Från ett 32 A CEE 5-pin-uttag laddar den en Type 2-bil med upp till 22 kW, och två medföljande adaptrar låter samma kabel arbeta från ett vanligt Schuko-uttag eller ett 16 A CEE-uttag med motsvarande lägre effekt. Displayen visar laddningen i detalj; strömmen är valbar från 6 till 32 A.
En display för en trefasladdning
0.96″ OLED-displayen visar inställd ström, spänningen på varje fas, manöverdosans temperatur och den valda strömgränsen, och genom att hålla in knappen växlar den till den totala energin som levererats i kWh. På en trefasladdare är avläsningen av spänningen per fas verkligt informativ – den låter dig med en blick se att alla tre faser finns på plats och är friska, vilket en kabel utan display inte kan visa dig.
22 kW trefas, och vad bilen måste stödja
Från ett 32 A CEE 5-pin-uttag levererar Max II upp till 22 kW trefas (400 V, 32 A). Den fulla effekten beror på att bilens ombordladdare accepterar 22 kW trefas AC; många elbilar är begränsade till 11 kW eller till enfasladdning och drar mindre. Strömmen är valbar på enheten i åtta steg – 6, 8, 10, 13, 16, 20, 25 och 32 A – så att den även passar en 16 A-matning eller en krets som kräver ett lägre uttag.
Två adaptrar för andra uttag
Två Walther-adaptrar medföljer och utökar var kabeln kan anslutas. En Schuko-till-CEE-adapter låter den köra från ett vanligt hushållsuttag med upp till 3.6 kW enfas, och en CEE 16 A-till-32 A-adapter låter den använda ett 16 A CEE-uttag med upp till 11 kW, beroende på matningen och bilen. Tillsammans täcker den inbyggda 32 A-kontakten och de två adaptrarna hushålls-, 16 A- och 32 A-källor med en kabel – där det uttag som används, och bilen, sätter effekten varje gång.
Skydd, koppling och väder
Säkerheten vilar på en inbyggd Type B RCD med en A-EV-jordfelsbrytare som detekterar jämna DC-felströmmar från 6 mA och bryter strömmen omedelbart vid ett fel; en självkontroll körs vid varje anslutning och eventuella problem visas på displayen som en felkod. Kopplingsenheterna är märkta för mer än 150% av den kontinuerliga belastningen för marginal under långa, högeffektiva laddningar.
Laddaren är IP44 medan den är ansluten och IP65 på de frånkopplade kontakterna med skyddslocken påsatta, och arbetar från −40 °C to +50 °C. Detta är stänk- och strålklasser snarare än ett skäl för nedsänkning.
Teknisk specifikation
| Kontakt på bilsidan | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Matningsuttag | CEE 5-pin 32 A, trefas (250 V / 400 V) |
| Maximal laddeffekt | 22 kW |
| Maximal ström | 32 A |
| Valbar ström | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 / 20 / 25 / 32 A |
| Display | 0.96″ OLED (ström, spänning per fas, temperatur, kWh) |
| Jordfelsskydd | Inbyggd Type B RCD med 6 mA DC-detektering |
| Kopplingsmarginal | Märkt över 150% av kontinuerlig belastning |
| Kapslingsklass | IP44 i bruk / IP65 med skyddslock och frånkopplad |
| Drifttemperatur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellängd | 5 m |
| Kabel | Phoenix Contact |
| Manöverdosans mått | 180 × 80 × 50 mm |
| Färg | Svart med vita, röda och silverfärgade element |
| Medföljande adaptrar | Schuko till 16 A CEE (1-fas, 16 A, 3.6 kW); CEE 16 A till 32 A (16 A, 1–3 fas, 3.6–11 kW) |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE och TÜV |
| Garanti | 36 månader |
| Medföljer | Förvaringsväska och två adaptrar (vägghållare finns som tillval) |
Vanliga frågor
Vad låter de två adaptrarna mig göra?
Schuko-adaptern låter laddaren köra från ett vanligt hushållsuttag med upp till 3.6 kW enfas; CEE 16 A-till-32 A-adaptern låter den använda ett 16 A CEE-uttag med upp till 11 kW. Dess inbyggda 32 A-kontakt ger fulla 22 kW. Uttaget och bilen sätter effekten i varje fall.
Kommer min bil att nå 22 kW?
Bara om dess ombordladdare accepterar 22 kW trefas AC. En stor andel av elbilarna är begränsade till 11 kW eller till enfasladdning och drar mindre – spänningen och strömmen per fas på displayen låter dig se vad som faktiskt händer.
Vad tillför displayen jämfört med första generationens Max?
Den visar inställd ström, spänningen på varje fas, temperaturen och den levererade energin i kWh, så att du kan bekräfta att alla tre faser finns på plats och följa hur mycket en laddning använde – information som den displaylösa första generationens Max inte ger.
Reviews
There are no reviews yet.