Trefas Type 2-laddare med display, upp till 11 kW
EVELINE Max II i sin 16 A-form är en portabel trefas laddkabel för elbilar med Type 2, som hämtar från ett 16 A CEE 5-pin-uttag för att ladda med upp till 11 kW. Den kombinerar andra generationens OLED-display – som visar strömmen, spänningen per fas, temperaturen och energin för en laddning – med en ström du väljer på enheten och jordfelsskydd inbyggt i kabeln. Med rätt adapter kan den även hämta från ett hushållsuttag med reducerad effekt.
En display för en trefasladdning
0.96″ OLED-displayen visar inställd ström, spänningen på varje fas, manöverdosans temperatur och den valda gränsen, och genom att hålla in knappen växlar den till den totala energin som levererats i kWh. Avläsningen av spänningen per fas är användbar på en trefasladdare: den bekräftar med en blick att alla tre faser finns på plats, och kWh-siffran låter dig följa vad en laddning använde.
11 kW trefas, och vad bilen måste stödja
Från ett 16 A CEE 5-pin-uttag levererar Max II upp till 11 kW trefas (400 V, 16 A). Den fulla effekten är tillgänglig endast när bilens ombordladdare accepterar 11 kW trefas AC; en bil begränsad till enfas AC drar mindre. Strömmen är valbar på enheten – 6, 10, 13 eller 16 A – så att den även passar en krets som kräver ett lägre ihållande uttag. Med en lämplig adapter kan kabeln köra från ett vanligt hushållsuttag, med den lägre enfaseffekt ett sådant uttag tillåter.
Skydd, koppling och väder
Säkerheten vilar på en inbyggd Type B RCD med en A-EV-jordfelsbrytare som detekterar jämna DC-felströmmar från 6 mA och bryter strömmen omedelbart vid ett fel, med stöd av en självkontroll vid varje anslutning som visar eventuella problem på displayen som en felkod. Kopplingsenheterna är märkta för mer än 150% av den kontinuerliga belastningen för marginal under långa laddningar.
Laddaren är IP44 medan den är ansluten och IP65 på de frånkopplade kontakterna med skyddslocken påsatta, och arbetar från −40 °C to +50 °C – stänk- och strålklasser snarare än ett skäl för nedsänkning.
Teknisk specifikation
| Kontakt på bilsidan | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Matningsuttag | CEE 5-pin 16 A, trefas (250 V / 400 V) |
| Maximal laddeffekt | 11 kW |
| Maximal ström | 16 A |
| Valbar ström | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Display | 0.96″ OLED (ström, spänning per fas, temperatur, kWh) |
| Jordfelsskydd | Inbyggd Type B RCD med 6 mA DC-detektering |
| Kopplingsmarginal | Märkt över 150% av kontinuerlig belastning |
| Kapslingsklass | IP44 i bruk / IP65 med skyddslock och frånkopplad |
| Drifttemperatur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellängd | 5 m |
| Kabel | Phoenix Contact |
| Manöverdosans mått | 180 × 80 × 50 mm |
| Färg | Svart med vita, röda och silverfärgade element |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE och TÜV |
| Garanti | 36 månader |
| Medföljer | Förvaringsväska (vägghållare finns som tillval) |
Vanliga frågor
Vad behöver min bil för att ladda med 11 kW?
En ombordladdare som accepterar 11 kW trefas AC, och en 16 A trefas CEE-matning. En bil begränsad till enfasladdning drar vid sitt eget lägre tak; displayens avläsning per fas visar vad som faktiskt levereras.
Kan jag ladda från ett vanligt hemuttag?
Med en lämplig Schuko-till-CEE-adapter, ja, med den reducerade enfaseffekt ett hushållsuttag tillåter. Kabelns inbyggda matning är ett 16 A trefas CEE-uttag för fulla 11 kW. En adapter ingår inte med denna modell.
Hur skiljer sig 16 A-versionen från 22 kW Max II?
Denna använder ett 16 A CEE-uttag och når 11 kW med ström upp till 16 A; 22 kW-modellen använder ett 32 A-uttag och går upp till 32 A. Båda delar OLED-displayen och Type B-skyddet. Välj utifrån din matning och den effekt din bil accepterar.
Reviews
There are no reviews yet.