Bærbar Type 2-oplader med Wi-Fi-app og udskudt start
BOMERN CEE 5-pin-modellen er et bærbart Mode 2-ladekabel til en elbil med Type 2, der henter sin forsyning fra en 32 A CEE-industristikkontakt og oplader ved op til 7.4 kW på én fase. Ud over den højere enfasede effekt er dens kendetegn Wi-Fi-styring fra en telefon-app og en timer med udskudt start, understøttet af en indbygget Type B fejlstrømsafbryder.
7.4 kW fra en 32 A enfaset forsyning
Denne model når 7.4 kW ved at trække 32 A på én fase af en CEE 5-pin-stikkontakt, cirka det dobbelte af de 3.7 kW, en 16 A Schuko-stikkontakt kan give. Den fulde effekt afhænger af, at to ting er til stede: en 32 A-forsyning ved den stikkontakt og en bil, hvis indbyggede AC-oplader accepterer omkring 7.4 kW enfaset. Mange elbiler gør; nogle begrænser det enfasede optag til under det, og i så fald er det bilen og ikke kablet, der sætter loftet.
En CEE 5-pin-mærkning alene garanterer ikke et 32 A-kredsløb — bekræft, at stikkontakten og dens beskyttelse er mærket til et vedvarende forbrug på 32 A, før du oplader på den højeste indstilling.
Wi-Fi-appstyring og displayet
Opladeren forbinder over Wi-Fi og kan styres fra en telefon-app, så du kan starte, stoppe eller planlægge en opladning og tjekke dens forløb uden at stå ved bilen. På selve enheden viser et 0.96″ OLED-display den aktuelle status og enhver diagnostisk fejlkode, hvilket giver dig de samme oplysninger med et blik, når du er ved siden af den.
Udskudt start til en billigere takst
En timer med udskudt start udsætter opladningen med op til 12 timer. Kombineret med appen gør den det let at planlægge en opladning til lavtakstvinduet om natten, så bilen oplader, når strømmen er billigst, uden at du behøver være til stede for at starte den.
Fejlstrømsbeskyttelse og diagnostik
Sikkerheden er bygget op om en Type B fejlstrømsafbryder kombineret med en A-EV RCD, der detekterer glatte DC-fejlstrømme fra 6 mA — den beskyttelse, der er nødvendig, fordi en elbil ved en fejl kan frembringe en DC-fejlstrøm, som en almindelig Type A RCD måske ikke fanger. Hvis en fejl detekteres, afbrydes opladningen straks. Ved hver tilslutning kører styreelektronikken en diagnostisk kontrol og viser, hvis noget er galt, den tilsvarende fejlkode på displayet.
Med hensyn til vejret er enheden IP44, mens den er tilsluttet, og IP65 på de frakoblede stik med hætterne påsat, så den modstår vandsprøjt i brug og forbliver støvtæt og strålebeskyttet mellem opladningerne. Den er klassificeret til at køre fra −30 °C to +50 °C.
Teknisk specifikation
| Stik i bilsiden | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Forsyningsstikkontakt | CEE 5-pin 32 A, 240 V enfaset |
| Maksimal ladeeffekt | 7.4 kW |
| Maksimal strøm | 32 A |
| Ladetilstand | Mode 2 |
| Forbindelse | Wi-Fi med telefon-app |
| Fejlstrømsbeskyttelse | Indbygget Type B RCD med 6 mA DC-detektering |
| Udskudt start | Op til 12 timer |
| Display | 0.96″ OLED |
| Kapslingsklasse | IP44 tilsluttet / IP65 stik med hætter og frakoblet |
| Driftstemperatur | −30 °C to +50 °C |
| Kabellængde | 5 m |
| Styreboksens mål | 235 × 100 × 52 mm |
| Farve | Sort med hvidt stik |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (EU) |
| Garanti | 24 måneder |
| Leveres med | Bæretaske og stikholder |
Ofte stillede spørgsmål
Får jeg virkelig 7.4 kW?
Kun hvis både forsyningen og bilen tillader det. Du skal bruge en 32 A CEE 5-pin-stikkontakt på et kredsløb, der er mærket til et vedvarende forbrug på 32 A, og en bil, hvis indbyggede oplader accepterer omkring 7.4 kW på én fase. Hvis bilen begrænser det enfasede optag, er det den — og ikke kablet — der sætter effekten.
Hvad kan jeg gøre fra appen?
Over Wi-Fi kan du starte, stoppe og planlægge opladning og overvåge en opladning på afstand frem for at betjene alt ved bilen. Den samme status og enhver fejlkode vises også på enhedens OLED-display.
Er dette en trefaset oplader?
Nej. Den bruger en 32 A CEE 5-pin-stikkontakt, men oplader på én fase, op til 7.4 kW. Det er den enfasede mulighed med højere strøm i serien, ikke en trefaset 11 eller 22 kW-enhed.
Har jeg brug for en separat Type B RCD?
Type B fejlstrømsbeskyttelsen med 6 mA DC-detektering er indbygget i kablet. Om en bestemt stikkontakt eller et bestemt kredsløb kræver andet arbejde, er en sag for en autoriseret elektriker.
Reviews
There are no reviews yet.