Преносен Type 2 полнач со Wi-Fi апликација и одложен старт
Моделот BOMERN со CEE 5-pin е преносен кабел за полнење Mode 2 за електричен автомобил со Type 2 што го зема напојувањето од индустриска приклучница CEE од 32 A и полни со до 7.4 kW на една фаза. Освен повисокиот еднофазен интензитет, неговите карактеристики што го издвојуваат се управувањето преку Wi-Fi од апликација на телефон и тајмерот за одложен старт, поткрепени со вграден уред за диференцијална струја Type B.
7.4 kW од еднофазно напојување од 32 A
Овој модел достигнува 7.4 kW со црпење на 32 A на една фаза од приклучница CEE 5-pin, приближно двојно повеќе од 3.7 kW што може да ги даде приклучница Schuko од 16 A. Полниот интензитет зависи од присуството на две работи: напојување од 32 A на таа приклучница и автомобил чиј AC полнач во возилото прифаќа околу 7.4 kW еднофазно. Многу електрични автомобили прифаќаат; некои го ограничуваат еднофазниот прием под тоа, во кој случај автомобилот, а не кабелот, ја поставува горната граница.
Само ознаката CEE 5-pin не гарантира коло од 32 A — потврдете дека приклучницата и нејзината заштита се оценети за трајно оптоварување од 32 A пред да полните на највисоката поставка.
Управување преку Wi-Fi апликација и дисплејот
Полначот се поврзува преку Wi-Fi и може да се управува од апликација на телефон, така што можете да започнете, запрете или закажете сесија и да го проверите нејзиниот напредок без да стоите кај автомобилот. На самиот уред, OLED дисплеј од 0.96″ покажува статус во живо и секој дијагностички код за грешка, давајќи ви ги истите информации на прв поглед кога сте покрај него.
Одложен старт за поевтина тарифа
Тајмерот за одложен старт го одложува полнењето до 12 часа. Во комбинација со апликацијата, лесно е да закажете сесија за периодот на ниска тарифа преку ноќ, така што автомобилот се полни кога електричната енергија е најевтина без да морате да сте присутни за да го започнете.
Заштита од диференцијална струја и дијагностика
Безбедноста е изградена околу уред за диференцијална струја Type B во комбинација со A-EV RCD што детектира мазни DC дефектни струи од 6 mA — заштитата што е потребна бидејќи електричниот автомобил може, при дефект, да произведе DC диференцијална струја што обичниот Type A RCD можеби нема да ја фати. Ако се детектира дефект, полнењето се прекинува веднаш. При секое поврзување управувачката електроника извршува дијагностичка проверка и, ако нешто не е во ред, го покажува соодветниот код за грешка на дисплејот.
За временски услови, уредот е IP44 додека е поврзан и IP65 на исклучените конектори со поставените капачиња, така што се спротивставува на прскање вода во употреба и останува непропустлив за прашина и заштитен од млазови меѓу сесиите. Оценет е за работа од −30 °C до +50 °C.
Технички спецификации
| Приклучок на страната на автомобилот | Type 2 / Mennekes (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Приклучница за напојување | CEE 5-pin 32 A, 240 V еднофазно |
| Максимална моќност на полнење | 7.4 kW |
| Максимална струја | 32 A |
| Режим на полнење | Mode 2 |
| Поврзување | Wi-Fi со апликација на телефон |
| Заштита од диференцијална струја | Вграден Type B RCD со детекција на DC од 6 mA |
| Одложен старт | До 12 часа |
| Дисплеј | 0.96″ OLED |
| Заштита од продор | IP44 поврзан / IP65 конектори со капачиња и исклучени |
| Работна температура | −30 °C до +50 °C |
| Должина на кабел | 5 m |
| Димензии на контролната кутија | 235 × 100 × 52 mm |
| Боја | Црна со бел приклучок |
| Стандарди | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE (EU) |
| Гаранција | 24 месеци |
| Се испорачува со | Торба за носење и држач за приклучок |
Често поставувани прашања
Дали навистина ќе добијам 7.4 kW?
Само ако и напојувањето и автомобилот го дозволуваат тоа. Ви треба приклучница CEE 5-pin од 32 A на коло оценето за трајно оптоварување од 32 A и автомобил чиј полнач во возилото прифаќа околу 7.4 kW на една фаза. Ако автомобилот го ограничува еднофазниот прием, тој — а не кабелот — го поставува интензитетот.
Што можам да правам од апликацијата?
Преку Wi-Fi можете да започнете, запрете и закажете полнење и далечински да следите сесија, наместо сè да управувате кај автомобилот. Истиот статус и секој код за грешка се покажуваат и на OLED дисплејот на уредот.
Дали ова е трифазен полнач?
Не. Користи приклучница CEE 5-pin од 32 A, но полни на една фаза, до 7.4 kW. Тоа е еднофазната опција со повисока струја во серијата, а не трифазен уред од 11 или 22 kW.
Дали ми треба посебен Type B RCD?
Заштитата од диференцијална струја Type B со детекција на DC од 6 mA е вградена во кабелот. Дали некоја конкретна приклучница или коло бара други работи е прашање за квалификуван електричар.
Reviews
There are no reviews yet.