Трифазен Type 2 полнач со дисплеј, до 11 kW
EVELINE Max II во својата форма од 16 A е преносен трифазен кабел за полнење за електрични автомобили со Type 2, што црпи од приклучница CEE 5-pin од 16 A за да полни со до 11 kW. Го спојува OLED дисплејот од втора генерација — кој ги известува струјата, напонот по фаза, температурата и енергијата на сесијата — со струја што ја избирате на уредот и заштита од диференцијална струја вградена во кабелот. Со соодветен адаптер може да црпи и од домашна приклучница со намалена моќност.
Дисплеј за трифазна сесија
OLED дисплејот од 0.96″ ги покажува поставената струја, напонот на секоја фаза, температурата на контролната кутија и избраниот лимит, а со задржување на копчето се префрла на вкупната испорачана енергија во kWh. Приказот на напонот по фаза е корисен на трифазен полнач: потврдува на прв поглед дека сите три фази се присутни, а бројката во kWh ви овозможува да следите колку искористила сесијата.
11 kW трифазно и што мора да поддржува автомобилот
Од приклучница CEE 5-pin од 16 A, Max II испорачува до 11 kW трифазно (400 V, 16 A). Полниот интензитет е достапен само кога полначот во возилото на автомобилот прифаќа 11 kW трифазно AC; автомобил ограничен на еднофазно AC ќе црпи помалку. Струјата е изборна на уредот — 6, 10, 13 или 16 A — така што одговара и за коло што бара пониско трајно оптоварување. Со соодветен адаптер, кабелот може да работи од обична домашна приклучница, со пониската еднофазна моќност што таквата приклучница ја дозволува.
Заштита, прекинување и временски услови
Безбедноста се потпира на вграден Type B RCD со A-EV уред за диференцијална струја што детектира мазни DC дефектни струи од 6 mA и го прекинува напојувањето веднаш при дефект, поткрепен со самопроверка при секое поврзување што покажува секој проблем на дисплејот како код за грешка. Прекинувачките елементи се оценети над 150% од континуираното оптоварување за резерва при долги сесии.
Полначот е IP44 додека е поврзан и IP65 на исклучените конектори со поставените капачиња, и работи од −40 °C до +50 °C — оценки за прскање и млазови, а не случај за потопување.
Технички спецификации
| Приклучок на страната на автомобилот | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Приклучница за напојување | CEE 5-pin 16 A, трифазно (250 V / 400 V) |
| Максимална моќност на полнење | 11 kW |
| Максимална струја | 16 A |
| Изборна струја | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Дисплеј | 0.96″ OLED (струја, напон по фаза, температура, kWh) |
| Заштита од диференцијална струја | Вграден Type B RCD со детекција на DC од 6 mA |
| Резерва на прекинување | Оценето над 150% од континуираното оптоварување |
| Заштита од продор | IP44 во употреба / IP65 со капачиња и исклучен |
| Работна температура | −40 °C до +50 °C |
| Должина на кабел | 8 m |
| Кабел | Phoenix Contact |
| Димензии на контролната кутија | 180 × 80 × 50 mm |
| Боја | Црна со бели, црвени и сребрени елементи |
| Стандарди | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE и TÜV |
| Гаранција | 36 месеци |
| Се испорачува со | Торба за чување (достапен опционален ѕиден носач) |
Често поставувани прашања
Што му треба на мојот автомобил за да полни на 11 kW?
Полнач во возилото што прифаќа 11 kW трифазно AC, и трифазно напојување CEE од 16 A. Автомобил ограничен на еднофазно полнење ќе црпи на својата пониска граница; приказот по фаза на дисплејот покажува што реално се испорачува.
Може ли да полнам од нормална домашна приклучница?
Со соодветен адаптер Schuko-кон-CEE, да, со намалената еднофазна моќност што ја дозволува домашна приклучница. Изворното напојување на кабелот е трифазна приклучница CEE од 16 A за полни 11 kW. Со овој модел не е вклучен адаптер.
По што се разликува верзијата од 16 A од Max II од 22 kW?
Оваа користи приклучница CEE од 16 A и достигнува 11 kW со струја до 16 A; моделот од 22 kW користи приклучница од 32 A и оди до 32 A. Двете го делат OLED дисплејот и заштитата Type B. Изберете според вашето напојување и интензитетот што вашиот автомобил го прифаќа.
Reviews
There are no reviews yet.