Trefaset Type 2-lader med skjerm, opptil 11 kW
EVELINE Max II i 16 A-utgaven er en bærbar trefaset ladekabel for Type 2-elbiler, som henter strøm fra en 16 A CEE 5-pin stikkontakt for å lade med opptil 11 kW. Den kombinerer den andregenerasjons OLED-skjermen — som viser strøm, spenning per fase, temperatur og energi for en ladeøkt — med en strøm du velger på enheten og jordfeilbeskyttelse innebygd i kabelen. Med riktig adapter kan den også hente strøm fra en husholdningsstikkontakt med redusert effekt.
En skjerm for en trefaset ladeøkt
Den 0.96″ OLED-skjermen viser innstilt strøm, spenningen på hver fase, kontrollbokstemperaturen og den valgte grensen, og ved å holde inne knappen bytter den til total levert energi i kWh. Avlesningen av spenning per fase er nyttig på en trefaset lader: den bekrefter med et raskt blikk at alle tre fasene er til stede, og kWh-tallet lar deg følge med på hva en ladeøkt brukte.
11 kW trefaset, og hva bilen må støtte
Fra en 16 A CEE 5-pin stikkontakt leverer Max II opptil 11 kW trefaset (400 V, 16 A). Full effekt er bare tilgjengelig når bilens innebygde lader tar imot 11 kW trefaset AC; en bil begrenset til enfaset AC vil trekke mindre. Strømmen kan velges på enheten — 6, 10, 13 eller 16 A — slik at den også passer en kurs som tilsier et lavere vedvarende uttak. Med en egnet adapter kan kabelen kjøre fra en vanlig husholdningsstikkontakt, med den lavere enfasede effekten en slik stikkontakt tillater.
Beskyttelse, kobling og vær
Sikkerheten hviler på en innebygd Type B RCD med en A-EV-jordfeilbryter som registrerer glatte DC-feilstrømmer fra 6 mA og bryter strømmen umiddelbart ved en feil, støttet av en selvtest ved hver tilkobling som viser eventuelle problemer på skjermen som en feilkode. Koblingselementene er dimensjonert for mer enn 150% av den kontinuerlige lasten for margin under lange ladeøkter.
Laderen er IP44 mens den er tilkoblet og IP65 på de frakoblede kontaktene med hettene på, og fungerer fra −40 °C til +50 °C — klassifiseringer for sprut og stråler snarere enn et grunnlag for nedsenking.
Teknisk spesifikasjon
| Kontakt på bilsiden | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Forsyningsstikkontakt | CEE 5-pin 16 A, trefaset (250 V / 400 V) |
| Maksimal ladeeffekt | 11 kW |
| Maksimal strøm | 16 A |
| Valgbar strøm | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Skjerm | 0.96″ OLED (strøm, spenning per fase, temperatur, kWh) |
| Jordfeilbeskyttelse | Innebygd Type B RCD med 6 mA DC-deteksjon |
| Koblingsmargin | Dimensjonert for over 150% av kontinuerlig last |
| Kapslingsgrad | IP44 i bruk / IP65 med hetter og frakoblet |
| Driftstemperatur | −40 °C til +50 °C |
| Kabellengde | 8 m |
| Kabel | Phoenix Contact |
| Mål på kontrollboks | 180 × 80 × 50 mm |
| Farge | Svart med hvite, røde og sølvfargede elementer |
| Standarder | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE og TÜV |
| Garanti | 36 måneder |
| Leveres med | Oppbevaringspose (veggbrakett tilgjengelig som tilvalg) |
Ofte stilte spørsmål
Hva må bilen min ha for å lade med 11 kW?
En innebygd lader som tar imot 11 kW trefaset AC, og en 16 A trefaset CEE-tilførsel. En bil begrenset til enfaset lading vil trekke ved sitt eget lavere tak; skjermens avlesning per fase viser hva som faktisk leveres.
Kan jeg lade fra en vanlig hjemmestikkontakt?
Med en egnet Schuko-til-CEE-adapter, ja, med den reduserte enfasede effekten en husholdningsstikkontakt tillater. Kabelens innebygde tilførsel er en 16 A trefaset CEE-stikkontakt for fulle 11 kW. En adapter følger ikke med denne modellen.
Hvordan skiller 16 A-versjonen seg fra 22 kW Max II?
Denne bruker en 16 A CEE-stikkontakt og når 11 kW med strøm opptil 16 A; 22 kW-modellen bruker en 32 A stikkontakt og går opp til 32 A. Begge deler OLED-skjermen og Type B-beskyttelsen. Velg etter tilførselen din og effekten bilen din tar imot.
Reviews
There are no reviews yet.