Dreiphasiges Type-2-Ladegerät mit Display, bis zu 11 kW
Das EVELINE Max II in seiner 16-A-Ausführung ist ein mobiles dreiphasiges Ladekabel für Elektroautos mit Type 2, das aus einer 16-A-CEE-5-pin-Steckdose zieht, um mit bis zu 11 kW zu laden. Es verbindet das OLED-Display der zweiten Generation – das die Stromstärke, Spannung je Phase, Temperatur und Energie eines Ladevorgangs anzeigt – mit einer Stromstärke, die Sie am Gerät wählen, und einem Fehlerstromschutz, der in das Kabel integriert ist. Mit dem passenden Adapter kann es auch aus einer Haushaltssteckdose mit reduzierter Leistung ziehen.
Ein Display für einen dreiphasigen Ladevorgang
Das 0.96″ OLED-Display zeigt die eingestellte Stromstärke, die Spannung auf jeder Phase, die Temperatur der Steuerbox und die gewählte Begrenzung, und ein längerer Tastendruck schaltet es auf die insgesamt gelieferte Energie in kWh um. Die Spannungsanzeige je Phase ist bei einem dreiphasigen Ladegerät nützlich: Sie bestätigt auf einen Blick, dass alle drei Phasen vorhanden sind, und der kWh-Wert lässt Sie verfolgen, was ein Ladevorgang verbraucht hat.
11 kW dreiphasig, und was das Auto unterstützen muss
Aus einer 16-A-CEE-5-pin-Steckdose liefert das Max II bis zu 11 kW dreiphasig (400 V, 16 A). Die volle Leistung ist nur verfügbar, wenn das bordeigene Ladegerät des Autos 11 kW dreiphasigen AC annimmt; ein auf einphasiges AC begrenztes Auto zieht weniger. Die Stromstärke ist am Gerät wählbar – 6, 10, 13 oder 16 A –, sodass es auch für einen Stromkreis geeignet ist, der eine geringere dauerhafte Stromaufnahme erfordert. Mit einem geeigneten Adapter kann das Kabel aus einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose laufen, mit der geringeren einphasigen Leistung, die eine solche Steckdose zulässt.
Schutz, Schaltung und Witterung
Die Sicherheit beruht auf einer integrierten Type-B-RCD mit einer A-EV-Fehlerstrom-Schutzeinrichtung, die glatte DC-Fehlerströme ab 6 mA erkennt und die Stromzufuhr bei einem Fehler sofort abschaltet, ergänzt durch eine Selbstprüfung bei jedem Anschließen, die jedes Problem auf dem Display als Fehlercode anzeigt. Die Schaltelemente sind für über 150% der Dauerlast ausgelegt, um bei langen Ladevorgängen Reserve zu haben.
Das Ladegerät ist im angeschlossenen Zustand IP44 und IP65 an den getrennten Steckern mit aufgesetzten Kappen und arbeitet von −40 °C to +50 °C – Schutzarten gegen Spritz- und Strahlwasser und kein Grund für ein Untertauchen.
Technische Daten
| Fahrzeugseitiger Stecker | Type 2 (Mennekes) |
|---|---|
| Versorgungssteckdose | CEE 5-pin 16 A, dreiphasig (250 V / 400 V) |
| Maximale Ladeleistung | 11 kW |
| Maximale Stromstärke | 16 A |
| Wählbare Stromstärke | 6 / 10 / 13 / 16 A |
| Display | 0.96″ OLED (Stromstärke, Spannung je Phase, Temperatur, kWh) |
| Fehlerstromschutz | Integrierte Type-B-RCD mit 6 mA DC-Erkennung |
| Schaltreserve | Ausgelegt über 150% der Dauerlast |
| Schutzart | IP44 im Betrieb / IP65 mit Kappen und getrennt |
| Betriebstemperatur | −40 °C to +50 °C |
| Kabellänge | 8 m |
| Kabel | Phoenix Contact |
| Abmessungen der Steuerbox | 180 × 80 × 50 mm |
| Farbe | Schwarz mit weißen, roten und silbernen Elementen |
| Normen | IEC 61851-1, IEC 62196-2; CE und TÜV |
| Garantie | 36 Monate |
| Lieferumfang | Aufbewahrungstasche (optionale Wandhalterung erhältlich) |
Häufig gestellte Fragen
Was braucht mein Auto, um mit 11 kW zu laden?
Ein bordeigenes Ladegerät, das 11 kW dreiphasigen AC annimmt, und eine dreiphasige 16-A-CEE-Versorgung. Ein auf einphasiges Laden begrenztes Auto zieht an seiner eigenen niedrigeren Obergrenze; die Anzeige je Phase auf dem Display zeigt, was tatsächlich geliefert wird.
Kann ich an einer normalen Haussteckdose laden?
Mit einem geeigneten Schuko-auf-CEE-Adapter ja, mit der reduzierten einphasigen Leistung, die eine Haushaltssteckdose zulässt. Die native Versorgung des Kabels ist eine dreiphasige 16-A-CEE-Steckdose für die vollen 11 kW. Bei diesem Modell ist kein Adapter im Lieferumfang.
Wie unterscheidet sich die 16-A-Version vom 22-kW-Max-II?
Diese nutzt eine 16-A-CEE-Steckdose und erreicht 11 kW mit einer Stromstärke bis 16 A; das 22-kW-Modell nutzt eine 32-A-Steckdose und geht bis 32 A. Beide teilen das OLED-Display und den Type-B-Schutz. Wählen Sie nach Ihrer Versorgung und der Leistung, die Ihr Auto annimmt.
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