Adapteripohjainen siirrettävä laturi, enintään 22 kW kolmivaiheisena
ZENCAR E-PRO 4-in-1 -muodossaan on adapteripohjaisen siirrettävän laturin suuritehoisempi versio. Neljä mukana tulevaa syöttöadapteria antavat yhden Type 2 -kaapelin ottaa virtaa kotitalouspistorasiasta, 16 A:n tai 32 A:n teollisuuspistorasiasta tai toisesta Type 2 -pistorasiasta, yltäen enintään 22 kW:iin kolmivaiheisesta 32 A:n syötöstä. Virta säätyy välillä 6–32 A, ja ohjaus tapahtuu 3.5″ LCD-näytöltä tai Wi-Fi-sovelluksesta. Kuten minkä tahansa suuritehoisen AC-laturin kohdalla, pistorasia, adapteri ja auton sisäinen laturi yhdessä määräävät saatavan tehon.
Yksi kaapeli, neljä syöttöadapteria
E-PRO kiinnittää adapterin kaapelin syöttöpäähän, ja tämä versio toimitetaan neljällä. Jokaisessa on integroitu lämpötila-anturi, jotta laturi voi valvoa pistokkeen ylikuumenemista työskennellessään.
Adapteri määrää tehon ylärajan. Schuko 16 A -kotitalousadapteri sallii enintään 3.7 kW; CEE 16 A 5-pin -adapteri enintään 11 kW; CEE 32 A 5-pin -adapteri koko 22 kW:iin asti; ja Type 2 -urosadapteri antaa ladata toisesta Type 2 -pistorasiasta enintään 22 kW:n teholla ilman toista kaapelia.
Mitä kukin adapteri tarjoaa
Schuko 16 A
Tavallinen maadoitettu kotitalouspistorasia. Yksivaiheinen, enintään 3.7 kW — lataamiseen ilman erityisinfrastruktuuria.
CEE 16 A 5-pin
Kolmivaiheinen 16 A:n teollisuuspistorasia, enintään 11 kW kun auto hyväksyy kolmivaiheisen AC:n.
CEE 32 A 5-pin
Kolmivaiheinen 32 A:n teollisuuspistorasia, koko 22 kW:iin asti autolla, joka tukee 22 kW kolmivaiheisena.
Type 2 -uros
Kytkeytyy toiseen Type 2 -pistorasiaan ja toimii Type 2 – Type 2 -kaapelina enintään 22 kW:n teholla.
Enintään 22 kW, ja mikä määrää tehon
22 kW on saatavilla vain CEE 32 A -adapterilla kolmivaiheisessa 32 A:n syötössä ja autolla, jonka sisäinen laturi hyväksyy 22 kW kolmivaiheisena AC:na — ominaisuus, jota monilla sähköautoilla ei ole, sillä suuri osa on rajoitettu 11 kW:iin tai yksivaiheiseen AC:hen. Sovita auto syöttöön: 16 A:n kolmivaiheisesta pistorasiasta katto on 11 kW, ja Schuko-kotitalouspistorasiasta se on 3.7 kW. Yksikkö hyväksyy laajan syötön 110 V, 220 V ja 380 V AC taajuudella 50/60 Hz.
Virta säätyy välillä 6–32 A 1 A:n portain, yksiköstä tai sovelluksesta, jolloin voit sovittaa oton pistorasiaan sen sijaan että olettaisit jokaisen pistorasian kestävän 32 A.
Näyttö, sovellus ja arjen mukavuus
3.5″ teräväpiirto-LCD ja LED-merkkivalot ilmoittavat tilan yksikössä, kun taas puhelinsovellus sisäänrakennetun Wi-Fi:n kautta säätää virtaa, ajastaa latauksen ajastimella ja seuraa etenemistä reaaliajassa; Bluetooth tai 4G ovat lisävarusteita. Viivästetyn käynnistyksen toiminto ja automaattinen palautuminen sähkökatkon jälkeen pitävät latauksen mukavana ja luotettavana. Mukana on seinäteline.
Suojaus ja rakenne
E-PRO luettelee kaksitoista integroitua suojausmekanismia: yli- ja alijännite, ylivirta ja oikosulku, maadoituksen tunnistus, lämpötila- ja sähköstaattinen suojaus sekä DC-vuotovirran tunnistus RCD Type B -toiminnolla, joka on mitoitettu AC 30 mA ja DC 6 mA ja joka rekisteröi tasaiset DC-vikavirrat, joita sähköauto voi tuottaa. Kotelo on IP65-luokiteltu, paloa hidastava ja puristuksenkestävä, ja yksikkö on sertifioitu standardeille CE, TÜV, CB ja RoHS. IP-luku on pölyn ja vesisuihkun luokitus, ei peruste liittimien upottamiseen.
Tekniset tiedot
| Auton puoleinen liitin | Type 2 (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Mukana tulevat adapterit | Schuko 16 A (≤3.7 kW), CEE 16 A 5-pin (≤11 kW), CEE 32 A 5-pin (≤22 kW), Type 2 -uros (≤22 kW) |
| Enimmäislatausteho | 22 kW (kolmivaiheinen 32 A, sopivalla adapterilla ja autolla) |
| Säädettävä virta | 6–32 A 1 A:n portain |
| Syöttöjännite | 110 / 220 / 380 V AC, 50/60 Hz |
| Näyttö | 3.5″ HD LCD LED-merkkivaloilla |
| Yhteydet | Wi-Fi puhelinsovelluksella (lisävarusteena Bluetooth / 4G) |
| Sovelluksen toiminnot | Virran säätö, ajastus, reaaliaikainen seuranta |
| Käyttömukavuus | Viivästetty käynnistys; automaattinen palautuminen sähkökatkon jälkeen |
| Vikavirtasuojaus | RCD Type B -toiminto (AC 30 mA + DC 6 mA) |
| Muut suojaukset | Yli-/alijännite, ylivirta, oikosulku, maadoitus, lämpötila, sähköstaattinen |
| Kotelo | IP65, paloa hidastava, puristuksenkestävä |
| Kaapelin pituus | 5 m |
| Sertifiointi | CE, TÜV, CB, RoHS |
| Takuu | 24 kuukautta |
| Toimitussisältö | Neljä adapteria, seinäteline, kantolaukku |
Usein kysytyt kysymykset
Milloin se lataa täydellä 22 kW:lla?
CEE 32 A -adapterilla kolmivaiheisessa 32 A:n syötössä ja autolla, joka hyväksyy 22 kW kolmivaiheisena AC:na. Monet sähköautot on rajoitettu 11 kW:iin tai yksivaiheiseen lataukseen ja ottavat vähemmän; auton sisäinen laturi, ei kaapeli, määrää tämän katon.
Miten tämä eroaa 11 kW:n E-PRO:sta?
Tämä 4-in-1-versio lisää CEE 32 A -adapterin ja nostaa maksimin 22 kW:iin, virta säädettävissä 32 A:iin asti. 11 kW:n malli päättyy 16 A:iin ja kolmeen adapteriin. Valitse 22 kW vain jos syöttösi ja autosi voivat käyttää sitä.
Voinko ladata myös tavallisesta kotipistorasiasta?
Kyllä, Schuko-adapterilla, enintään 3.7 kW:n teholla. Näin sama kaapeli on käytettävissä kotona ja suuritehoisissa teollisuuspistorasioissa, ja adapteri määrää katon kussakin tapauksessa.
Suojaako se DC-vioilta?
Kyllä — RCD Type B -toiminto, joka on mitoitettu AC 30 mA ja DC 6 mA, kuuluu kahdentoista luetellun suojauksen joukkoon ja kattaa tasaiset DC-vikavirrat, joita sähköauto voi synnyttää.
Reviews
There are no reviews yet.