Carregador portátil baseado em adaptadores, até 22 kW trifásicos
O ZENCAR E-PRO na sua forma 4-in-1 é a versão de maior potência do carregador portátil baseado em adaptadores. Quatro adaptadores de entrada incluídos permitem a um único cabo Type 2 alimentar-se de uma tomada doméstica, de uma tomada industrial de 16 A ou 32 A, ou de outra tomada Type 2, atingindo até 22 kW numa alimentação trifásica de 32 A. A corrente ajusta-se de 6 a 32 A, com controlo a partir do LCD de 3.5″ ou de uma aplicação Wi-Fi. Como em qualquer carregador AC de alta potência, a tomada, o adaptador e o carregador de bordo do automóvel decidem em conjunto a potência que obtém.
Um cabo, quatro adaptadores de entrada
O E-PRO coloca um adaptador na extremidade de alimentação do cabo, e esta versão é fornecida com quatro. Cada um tem um sensor de temperatura integrado para que o carregador possa monitorizar o sobreaquecimento da ficha enquanto funciona.
O adaptador define o teto de potência. O adaptador doméstico Schuko 16 A permite até 3.7 kW; o adaptador CEE 16 A 5-pin até 11 kW; o adaptador CEE 32 A 5-pin até aos 22 kW completos; e o adaptador macho Type 2 permite carregar a partir de outra tomada Type 2 até 22 kW sem um segundo cabo.
O que cada adaptador lhe oferece
Schuko 16 A
Tomada doméstica comum com ligação à terra. Monofásico, até 3.7 kW — para carregar longe de infraestruturas dedicadas.
CEE 16 A 5-pin
Tomada industrial trifásica de 16 A, até 11 kW quando o automóvel aceita AC trifásico.
CEE 32 A 5-pin
Tomada industrial trifásica de 32 A, até aos 22 kW completos com um automóvel que suporte 22 kW trifásicos.
Type 2 macho
Liga-se a outra tomada Type 2, funcionando como cabo Type 2 para Type 2 até 22 kW.
Até 22 kW, e o que decide a potência
Os 22 kW só estão disponíveis com o adaptador CEE 32 A numa alimentação trifásica de 32 A e um automóvel cujo carregador de bordo aceite 22 kW AC trifásicos — uma especificação que muitos automóveis elétricos não têm, já que uma grande parte está limitada a 11 kW ou ao AC monofásico. Faça corresponder o automóvel à alimentação: a partir de uma tomada trifásica de 16 A o teto é de 11 kW, e a partir de uma tomada doméstica Schuko é de 3.7 kW. A unidade aceita uma ampla gama de entrada de 110 V, 220 V e 380 V AC a 50/60 Hz.
A corrente ajusta-se de 6 a 32 A em passos de 1 A, a partir da unidade ou da aplicação, permitindo-lhe adaptar o consumo à tomada em vez de assumir que qualquer tomada aguenta 32 A.
Ecrã, aplicação e comodidade no dia a dia
Um LCD de alta definição de 3.5″ e indicadores LED indicam o estado na unidade, enquanto a aplicação no telemóvel por Wi-Fi integrado ajusta a corrente, programa o carregamento com um temporizador e monitoriza o progresso em tempo real; Bluetooth ou 4G são opcionais. Uma função de arranque diferido e a recuperação automática após um corte de energia mantêm o carregamento cómodo e resiliente. Está incluído um suporte de parede.
Proteção e construção
O E-PRO indica doze mecanismos de proteção integrados: sobretensão e subtensão, sobreintensidade e curto-circuito, deteção de ligação à terra, proteção térmica e eletrostática, e deteção de fugas DC através de uma função RCD Type B classificada para AC 30 mA e DC 6 mA, que regista as correntes de falha DC suaves que um automóvel elétrico pode produzir. A caixa tem classificação IP65, é retardadora de chama e resistente ao esmagamento, e a unidade está certificada segundo CE, TÜV, CB e RoHS. O valor IP é uma classificação de pó e jatos de água, não um pretexto para imergir os conectores.
Especificação técnica
| Conector do lado do automóvel | Type 2 (IEC 62196-2) |
|---|---|
| Adaptadores incluídos | Schuko 16 A (≤3.7 kW), CEE 16 A 5-pin (≤11 kW), CEE 32 A 5-pin (≤22 kW), Type 2 macho (≤22 kW) |
| Potência máxima de carregamento | 22 kW (trifásico 32 A, com o adaptador e o automóvel correspondentes) |
| Corrente ajustável | 6–32 A em passos de 1 A |
| Tensão de entrada | 110 / 220 / 380 V AC, 50/60 Hz |
| Ecrã | LCD HD de 3.5″ com indicadores LED |
| Conetividade | Wi-Fi com aplicação no telemóvel (Bluetooth / 4G opcionais) |
| Funções da aplicação | Ajuste da corrente, programação por temporizador, monitorização em tempo real |
| Comodidade | Arranque diferido; recuperação automática após falha de energia |
| Proteção diferencial residual | Função RCD Type B (AC 30 mA + DC 6 mA) |
| Outras proteções | Sobretensão/subtensão, sobreintensidade, curto-circuito, ligação à terra, temperatura, eletrostática |
| Caixa | IP65, retardadora de chama, resistente ao esmagamento |
| Comprimento do cabo | 5 m |
| Certificação | CE, TÜV, CB, RoHS |
| Garantia | 24 meses |
| Fornecido com | Quatro adaptadores, suporte de parede, bolsa de transporte |
Perguntas frequentes
Quando é que carrega aos 22 kW completos?
Com o adaptador CEE 32 A numa alimentação trifásica de 32 A e um automóvel que aceite 22 kW AC trifásicos. Muitos automóveis elétricos estão limitados a 11 kW ou ao carregamento monofásico e consomem menos; é o carregador de bordo do automóvel, e não o cabo, que define esse teto.
Em que difere do E-PRO de 11 kW?
Esta versão 4-in-1 acrescenta um adaptador CEE 32 A e eleva o máximo para 22 kW, com a corrente ajustável até 32 A. O modelo de 11 kW fica-se pelos 16 A e três adaptadores. Escolha os 22 kW apenas se a sua alimentação e o seu automóvel os puderem aproveitar.
Também posso carregar a partir de uma tomada doméstica normal?
Sim, com o adaptador Schuko, até 3.7 kW. Isso torna o mesmo cabo utilizável em casa e em tomadas industriais de alta potência, com o adaptador a definir o teto em cada caso.
Protege contra falhas DC?
Sim — uma função RCD Type B classificada para AC 30 mA e DC 6 mA está entre as doze proteções indicadas, cobrindo as correntes residuais DC suaves que um automóvel elétrico pode gerar.
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