Objašnjenje vrsta priključaka za EV u Europi

Za uobičajeno punjenje EV-a u EU-u najprije zapamtite dva naziva: Tip 2 za AC i Combo 2, koji se naziva i CCS2, za DC. Tip 1 i CHAdeMO još su važni za neka vozila. NACS je sjevernoameričko sučelje i kod uvezenog automobila zahtijeva posebnu pažnju.

Što je priključak Tip 2?

Tip 2 je standardizirana konfiguracija AC priključka prema IEC-u 62196-2. Propisi EU-a o infrastrukturi koriste ga za relevantne javne AC točke načina rada 3 postavljene ili obnovljene unutar područja primjene pravila. Taj zahtjev ne pretvara svaku utičnicu načina rada 2, staru točku ili uvezeno vozilo u Tip 2.

Način rada 3 znači upravljano AC punjenje iz namjenske opreme za napajanje EV-a prema IEC-u 61851-1. Način rada 2 koristi upravljački i zaštitni uređaj ugrađen u kabel s drugim odgovarajućim priključkom za napajanje.

Punionica bez pričvršćenog kabela ima utičnicu Tip 2. Donosite kabel načina rada 3 koji odgovara punionici i automobilu. Wallbox s pričvršćenim kabelom ima priključak vozila trajno postavljen na vlastitom kabelu.

Tip 2 opisuje sučelje, a ne jednu snagu punjenja. Priključak može prenositi jednofazni ili trofazni AC unutar nazivnih vrijednosti kabela i opreme. Stanica, kabel i vozilo usklađuju sigurnu struju, a ugrađeni punjač automobila pretvara AC u DC za bateriju.

Što je Combo 2 ili CCS2?

Combo 2 spaja područje AC priključka temeljeno na Tip 2 s dva velika DC kontakta ispod njega. Tako jedan ulaz vozila može prihvatiti kompatibilni AC priključak Tip 2 ili veći DC priključak Combo 2. Nazivi „CCS2” i „Combo 2” često se koriste za to europsko kombinirano sučelje.

IEC 62196-3 obuhvaća standardizirane DC i kombinirane AC/DC spojnice vozila. Prilog II. uredbe AFIR određuje Combo 2 kao sučelje interoperabilnosti za relevantne javno dostupne DC točke punjenja u EU-u.

AFIR zahtijeva da javno dostupne DC točke u EU-u imaju pričvršćeni kabel. Stanica pretvara električnu energiju iz mreže u upravljani DC i napaja sustav baterije vozila. Vaš odvojivi AC kabel Tip 2 ne priključuje se na DC dio.

Što je Tip 1?

Tip 1 je druga konfiguracija AC priključka vozila obuhvaćena IEC-om 62196-2. Predviđen je za jednofazni AC. Možete ga susresti na starijem vozilu ili automobilu uvezenom s tržišta na kojem se koristio Tip 1.

Automobil s priključkom Tip 1 može koristiti javnu AC punionicu Tip 2 bez pričvršćenog kabela uz posebno izrađen kabel načina rada 3. Kraj prema punionici je Tip 2, a kraj prema automobilu Tip 1. To je potpuni kabelski sklop, a ne improvizirani adapter dodan drugom kabelu.

Nemojte pretpostaviti da svako vozilo s priključkom Tip 1 prihvaća istu struju. Provjerite ugrađeni AC punjač u priručniku. Provjerite i ima li automobil zaseban DC ulaz te koji DC sustav koristi.

Što je CHAdeMO?

CHAdeMO je DC sustav punjenja s vlastitim priključkom i načinom komunikacije. Obuhvaćen je priznatim IEC i EN standardima. Vozilo s CHAdeMO-om treba punjač koji nudi baš taj kabel i protokol.

CHAdeMO i Combo 2 nisu mehanički zamjenjivi. AC kabel Tip 1 ili Tip 2 to ne mijenja. Ako vaš automobil treba CHAdeMO, filtrirajte rezultate planiranja rute prema priključku i prije putovanja potvrdite trenutačni status stanice.

Propis EU-a koji zahtijeva Combo 2 na relevantnoj javnoj DC infrastrukturi ne zabranjuje operateru da ponudi i CHAdeMO. Također ne jamči CHAdeMO na novoj lokaciji. Zato dostupnost treba provjeriti, a ne opisivati općom tvrdnjom o tržištu.

Što je NACS ili SAE J3400?

SAE J3400 je sjevernoamerički sustav punjenja. Specifikacija SAE-a obuhvaća spojnicu koja može prenositi jednofazni AC ili DC preko ista dva energetska kontakta. To je fizički drukčiji sustav od Tip 2 i Combo 2.

Za automobil izrađen za europsko tržište slijedite europski priručnik i oznake ulaza. Za sjevernoamerički uvoz nemojte kupovati adapter samo prema obliku utikača. Napon, komunikacija pri punjenju, konfiguracija vozila, odobrenje i podrška proizvođača moraju odgovarati.

NACS ne treba poistovjetiti s markom Tesla općenito. Izbor priključka ovisi o tržišnoj izvedbi vozila i infrastrukturi. Pročitajte točnu dokumentaciju vozila.

Kako jedan automobil može imati dva ulaza za punjenje?

Neka vozila odvajaju AC i DC. Primjerice, automobil može imati AC ulaz Tip 1 i zaseban DC ulaz CHAdeMO. Druga vozila koriste kombinirani ulaz, kao što je Combo 2, u kojem AC i DC kontaktna područja dijele jedan otvor.

To znači da na pitanje „koji utikač koristi automobil?” ponekad trebaju dva odgovora. Zasebno zabilježite AC priključak i DC priključak. Planeri rute često omogućuju filtriranje za svaku vrstu.

Poklopac priključka može prikazivati simbole priključaka. Članak 19. AFIR-a predviđa informacije o kompatibilnosti na vozilima, u priručnicima i na točkama punjenja, uz primjenjive tehničke specifikacije. Priručnik je i dalje najbolje mjesto za provjeru snage i radnih ograničenja.

Određuje li priključak brzinu punjenja?

Ne. Obitelj priključka govori samo mogu li fizičko i upravljačko sučelje odgovarati. Stvarnu snagu ograničavaju stanica, kabel kada je relevantan, elektronika vozila, stanje i temperatura baterije.

Tip 2 može služiti različitim AC strujama i rasporedima faza. Punjači Combo 2 također imaju različite nazivne snage, dok vozilo može zatražiti manje od najveće snage stanice. Veliki broj otisnut na stanici nije obećanje svakom automobilu.

Kod AC-a ugrađeni punjač čvrsta je gornja granica. Kod DC-a sustav baterije vozila tijekom sesije traži struju. Snaga punjenja može se smanjiti kako se uvjeti mijenjaju, osobito kada se baterija približi ciljnom stanju napunjenosti.

Kako provjeriti kompatibilnost?

Slijedite ovaj redoslijed:

1. U priručniku vozila pročitajte vrste AC i DC ulaza.
2. Zabilježite najveću AC snagu automobila, broj faza i podržani DC sustav.
3. Provjerite popis priključaka i dostupnost točne točke punjenja.
4. Za AC punionicu bez pričvršćenog kabela uskladite oba kraja kabela, nazivnu struju i faze.
5. Za svako uvezeno vozilo ili predloženi adapter pribavite pisane upute za taj model.

Izbjegavajte kupnju samo prema fotografiji priključka. U oglasu trebaju biti navedeni standardno sučelje i električna nazivna vrijednost. Ako dokumentacija nije jasna, prije priključivanja pitajte proizvođača vozila ili opreme.

Koji priključak treba preferirati novi kupac?

Za uobičajenu upotrebu u EU-u vozilo s AC priključkom Tip 2 i DC priključkom Combo 2 odgovara referentnim sučeljima iz pravila EU-a o javnoj infrastrukturi. To daje jasnu osnovu za kompatibilnost. Ne znači da je svaka stanica dostupna, ispravna ili jednako brza.

Ako već imate vozilo s priključkom Tip 1 ili CHAdeMO, ne morate ga smatrati neupotrebljivim. Trebate odgovarajući AC kabel i plan rute filtriran prema njegovu DC priključku. Odluku donesite prema trenutačnim stanicama na svojim rutama, a ne prema tvrdnji o cijelom kontinentu.