Elektroauto savienotāju veidi Eiropā

Parastai elektroauto uzlādei ES vispirms atcerieties divus nosaukumus: Type 2 maiņstrāvai (AC) un Combo 2, ko sauc arī par CCS2, līdzstrāvai (DC). Type 1 un CHAdeMO joprojām ir svarīgi dažiem transportlīdzekļiem. NACS ir Ziemeļamerikas saskarne, kurai importētam auto nepieciešama īpaša uzmanība.

Kas ir Type 2 savienotājs?

Type 2 ir standartizēta AC savienotāja konfigurācija IEC 62196-2. ES infrastruktūras tiesību akti to izmanto attiecīgiem publiskiem Mode 3 AC punktiem, kas uzstādīti vai atjaunoti noteikumu darbības jomā. Šī prasība nepārvērš katru Mode 2 kontaktligzdu, vecu punktu vai importētu auto par Type 2.

Mode 3 ir vadīta AC uzlāde no īpaša elektroauto barošanas aprīkojuma saskaņā ar IEC 61851-1. Mode 2 izmanto kabelī iebūvētu vadības un aizsardzības ierīci ar citu piemērotu barošanas pieslēgumu.

Uzlādes statnim bez pievienota kabeļa ir Type 2 ligzda. Jūs paņemat Mode 3 kabeli, kas atbilst gan statnim, gan auto. Sienas lādētājam ar pievienotu kabeli transportlīdzekļa savienotājs ir pastāvīgi nostiprināts pie paša kabeļa.

Type 2 raksturo saskarni, nevis vienu uzlādes jaudu. Savienojums var nodrošināt vienfāzes vai trīsfāžu AC kabeļa un iekārtas nominālvērtību robežās. Stacija, kabelis un auto vienojas par drošu strāvu, bet auto iebūvētais lādētājs pārveido AC par akumulatora DC.

Kas ir Combo 2 jeb CCS2?

Combo 2 apvieno uz Type 2 balstītu AC savienotāja daļu ar diviem lieliem DC kontaktiem zem tās. Tādēļ viena auto ligzda var pieņemt saderīgu Type 2 AC savienotāju vai lielāko Combo 2 DC savienotāju. „CCS2“ un „Combo 2“ ir bieži lietoti nosaukumi šai Eiropas kombinētajai saskarnei.

IEC 62196-3 aptver standartizētus DC un kombinētus AC/DC transportlīdzekļu savienotājus. AFIR II pielikums nosaka Combo 2 par sadarbspējas saskarni attiecīgajiem publiski pieejamiem DC uzlādes punktiem ES.

AFIR nosaka, ka publiski pieejamiem DC punktiem ES jābūt ar pastāvīgi pievienotu kabeli. Stacija pārveido tīkla elektroenerģiju vadītā DC un to piegādā transportlīdzekļa akumulatora sistēmai. Jūsu atsevišķais Type 2 AC kabelis nepieslēdzas DC daļai.

Kas ir Type 1?

Type 1 ir cita AC transportlīdzekļa savienotāja konfigurācija, ko aptver IEC 62196-2. Tā ir paredzēta vienfāzes AC. To var sastapt vecākā auto vai no tirgus, kurā izmantoja Type 1, importētā transportlīdzeklī.

Type 1 auto var izmantot uzlādes statni bez pievienota Type 2 AC kabeļa, izmantojot īpaši izgatavotu Mode 3 kabeli. Statņa galā ir Type 2, bet auto galā — Type 1. Tas ir pilns kabeļa komplekts, nevis improvizēts adapters, kas pievienots citam kabelim.

Nedomājiet, ka katrs Type 1 transportlīdzeklis pieņem vienādu strāvu. Pārbaudiet rokasgrāmatā iebūvēto AC lādētāju. Pārbaudiet arī, vai auto ir atsevišķa DC ligzda un kuru DC sistēmu tas izmanto.

Kas ir CHAdeMO?

CHAdeMO ir DC uzlādes sistēma ar savu savienotāju un saziņas metodi. To aptver atzīti IEC un EN standarti. CHAdeMO transportlīdzeklim ir vajadzīgs lādētājs, kas piedāvā konkrēto kabeli un protokolu.

CHAdeMO un Combo 2 nav mehāniski savstarpēji aizstājami. AC Type 1 vai Type 2 kabelis to nemaina. Ja jūsu auto vajadzīgs CHAdeMO, maršruta plānošanas rezultātus filtrējiet pēc savienotāja un pirms brauciena apstipriniet stacijas aktuālo statusu.

ES tiesību akts, kas attiecīgajā publiskajā DC infrastruktūrā prasa Combo 2, neaizliedz operatoram piedāvāt arī CHAdeMO. Tas arī negarantē CHAdeMO jaunā vietā. Tādēļ pieejamība ir jāpārbauda, nevis jāapraksta ar plašu apgalvojumu par tirgu.

Kas ir NACS jeb SAE J3400?

SAE J3400 ir Ziemeļamerikas uzlādes sistēma. SAE specifikācija aptver savienotāju, kas var nodot vienfāzes AC vai DC, izmantojot tos pašus divus jaudas kontaktus. Tā ir fiziski atšķirīga sistēma no Type 2 un Combo 2.

Eiropas tirgum ražotam auto ievērojiet Eiropas rokasgrāmatu un ligzdas marķējumu. Ziemeļamerikas importam nepērciet adapteri, balstoties tikai uz spraudņa formu. Jāatbilst spriegumam, uzlādes saziņai, transportlīdzekļa konfigurācijai, apstiprinājumiem un ražotāja atbalstam.

NACS nedrīkst jaukt ar Tesla zīmolu kopumā. Savienotāja izvēle ir atkarīga no transportlīdzekļa tirgus versijas un infrastruktūras. Izlasiet precīzu auto dokumentāciju.

Kā vienam auto var būt divas uzlādes ligzdas?

Dažiem transportlīdzekļiem AC un DC uzlāde ir atdalīta. Piemēram, auto var būt Type 1 AC ligzda un atsevišķa CHAdeMO DC ligzda. Citi transportlīdzekļi izmanto kombinētu ligzdu, piemēram, Combo 2, kur AC un DC kontaktu zonas dala vienu atveri.

Tas nozīmē, ka uz jautājumu „kādu spraudni izmanto auto?“ var būt divas atbildes. Pierakstiet AC savienotāju un DC savienotāju atsevišķi. Maršruta plānotāji bieži ļauj filtrēt katru veidu.

Uzlādes vāciņā var būt savienotāju simboli. AFIR 19. pants paredz informāciju par saderību uz transportlīdzekļiem, rokasgrāmatās un uzlādes punktos, izmantojot piemērojamās tehniskās specifikācijas. Rokasgrāmata joprojām ir labākā vieta, kur pārbaudīt jaudas un lietošanas ierobežojumus.

Vai savienotājs nosaka uzlādes ātrumu?

Nē. Savienotāju grupa pasaka, vai fiziskā un vadības saskarne var būt saderīga. Faktisko jaudu ierobežo stacija, kabelis, ja tas ir būtisks, transportlīdzekļa elektronika, akumulatora stāvoklis un temperatūra.

Type 2 var apkalpot dažādas AC strāvas un fāžu konfigurācijas. Arī Combo 2 lādētājiem ir atšķirīgas nominālās jaudas, un transportlīdzeklis var pieprasīt mazāk nekā stacijas maksimumu. Liels skaitlis uz stacijas nav solījums katram auto.

AC uzlādei iebūvētais lādētājs ir stingra augšējā robeža. DC uzlādei transportlīdzekļa akumulatora sistēma sesijas laikā pieprasa strāvu. Uzlādes jauda var samazināties, mainoties apstākļiem, it īpaši akumulatoram tuvojoties mērķa uzlādes līmenim.

Kā pārbaudīt saderību?

Izmantojiet šādu secību:

1. Izlasiet transportlīdzekļa rokasgrāmatā AC un DC ligzdu veidus.
2. Pierakstiet auto maksimālo AC jaudu, fāžu skaitu un atbalstīto DC sistēmu.
3. Pārbaudiet precīzā uzlādes punkta savienotāju sarakstu un pieejamību.
4. Uzlādei ar AC statni bez kabeļa saskaņojiet abus kabeļa galus, strāvas nominālvērtību un fāzes.
5. Jebkuram importētam auto vai iecerētam adapterim saņemiet rakstisku norādījumu, kas attiecas uz konkrēto modeli.

Neiepērcieties, balstoties tikai uz savienotāja fotoattēlu. Piedāvājumā jānorāda standarta saskarne un elektriskais nominālrādītājs. Ja dokumentācija nav skaidra, pirms pieslēgšanas jautājiet transportlīdzekļa vai iekārtas ražotājam.

Kuram savienotājam jaunam pircējam dot priekšroku?

Parastai lietošanai ES transportlīdzeklis ar Type 2 AC un Combo 2 DC atbilst atsauces saskarnēm ES publiskās infrastruktūras noteikumos. Tas sniedz skaidru saderības sākumpunktu. Tas nenozīmē, ka katra stacija ir pieejama, darbojas vai ir vienādi ātra.

Ja jums jau pieder auto ar Type 1 vai CHAdeMO, nav jāuzskata, ka tas ir nelietojams. Vajadzīgs pareizs AC kabelis un maršruta plāns, kas filtrēts pēc tā DC savienotāja. Lēmumu pieņemiet, vērtējot pašreizējās stacijas savos maršrutos, nevis apgalvojumu par visu kontinentu.