Elektromobilių jungčių tipai Europoje

Įprastam elektromobilio įkrovimui ES pirmiausia prisiminkite du pavadinimus: Type 2 AC ir Combo 2, taip pat vadinamą CCS2, DC įkrovimui. Type 1 ir CHAdeMO vis dar svarbūs kai kuriems automobiliams. NACS yra Šiaurės Amerikos sąsaja ir importuotame automobilyje reikalauja ypatingo dėmesio.

Kas yra Type 2 jungtis?

Type 2 yra standartizuota AC jungties konfigūracija pagal IEC 62196-2. ES infrastruktūros teisė ją naudoja tinkamiems viešiesiems 3 režimo AC taškams, įrengtiems ar atnaujintiems taisyklės taikymo srityje. Reikalavimas nepaverčia kiekvieno 2 režimo lizdo, senojo taško ar importuoto automobilio Type 2.

3 režimas yra valdomas AC įkrovimas iš specialios elektromobilių maitinimo įrangos pagal IEC 61851-1. 2 režimas naudoja laide esantį valdymo ir apsaugos įtaisą su kitu tinkamu maitinimo prijungimu.

Stulpelis be kabelio turi Type 2 lizdą. Atsinešate 3 režimo kabelį, tinkantį stulpeliui ir automobiliui. Wallbox su pritvirtintu kabeliu turi automobilio jungtį savo kabelyje.

Type 2 aprašo sąsają, ne vieną įkrovimo galią. Jungtis gali perduoti vienfazį ar trifazį AC kabelio ir įrangos vardinėse ribose. Stotelė, kabelis ir automobilis suderina saugią srovę, o automobilio įmontuotas įkroviklis paverčia AC į baterijos DC.

Kas yra Combo 2 arba CCS2?

Combo 2 sujungia Type 2 pagrindu sukurtą AC jungties sritį su dviem dideliais DC kontaktais po ja. Taip vienas automobilio lizdas gali priimti suderinamą Type 2 AC jungtį arba didesnę Combo 2 DC jungtį. „CCS2“ ir „Combo 2“ yra dažni šios Europos kombinuotos sąsajos pavadinimai.

IEC 62196-3 apima standartizuotas DC ir kombinuotas AC/DC transporto priemonių jungtis. AFIR II priedas Combo 2 nurodo kaip sąveikumo sąsają tinkamiems viešai prieinamiems DC taškams ES.

AFIR reikalauja viešai prieinamiems DC taškams ES turėti pritvirtintą kabelį. Stotelė paverčia tinklo elektrą į valdomą DC ir tiekia baterijos sistemą. Jūsų atskiras Type 2 AC kabelis neprisijungia prie DC dalies.

Kas yra Type 1?

Type 1 yra kita AC automobilio jungties konfigūracija pagal IEC 62196-2. Ji skirta vienfaziam AC. Su ja galite susidurti senesniame automobilyje ar automobilyje, importuotame iš rinkos, naudojusios Type 1.

Type 1 automobilis gali naudoti Type 2 AC stulpelį be kabelio su specialiu 3 režimo kabeliu: stulpelio gale Type 2, automobilio gale Type 1. Tai visas kabelio komplektas, ne improvizuotas adapteris, pridėtas prie kito kabelio.

Nemanykite, kad kiekvienas Type 1 automobilis priima tą pačią srovę. Instrukcijoje patikrinkite įmontuotą AC įkroviklį. Taip pat patikrinkite, ar automobilis turi atskirą DC lizdą ir kurią DC sistemą jis naudoja.

Kas yra CHAdeMO?

CHAdeMO yra DC įkrovimo sistema su savo jungtimi ir ryšio metodu. Jai taikomi pripažinti IEC ir EN standartai. CHAdeMO automobiliui reikia įkroviklio, turinčio konkrečiai tą kabelį ir protokolą.

CHAdeMO ir Combo 2 nėra mechaniškai keičiami. AC Type 1 ar Type 2 kabelis to nepakeičia. Jei automobiliui reikia CHAdeMO, filtruokite maršruto planavimo rezultatus pagal jungtį ir prieš kelionę patvirtinkite aktualią stotelės būseną.

ES teisė, reikalaujanti Combo 2 tinkamoje viešojoje DC infrastruktūroje, nedraudžia operatoriui siūlyti ir CHAdeMO. Ji taip pat negarantuoja CHAdeMO naujoje vietoje. Todėl prieinamumą reikia tikrinti, o ne apibūdinti plačiu rinkos teiginiu.

Kas yra NACS arba SAE J3400?

SAE J3400 yra Šiaurės Amerikos įkrovimo sistema. SAE specifikacija apima jungtį, galinčią tais pačiais dviem galios kontaktais perduoti vienfazį AC ar DC. Tai kita fizinė sistema nei Type 2 ir Combo 2.

Europos rinkai skirtam automobiliui vadovaukitės Europos instrukcija ir lizdo žymėjimu. Šiaurės Amerikos importui nepirkite adapterio vien pagal kištuko formą. Turi sutapti įtampa, įkrovimo ryšys, automobilio konfigūracija, patvirtinimas ir gamintojo palaikymas.

NACS nepainiokite su Tesla prekės ženklu apskritai. Jungties pasirinkimas priklauso nuo automobilio ir infrastruktūros rinkos versijos. Skaitykite tikslią automobilio dokumentaciją.

Kaip vienas automobilis gali turėti du įkrovimo lizdus?

Kai kurie automobiliai AC ir DC atskiria. Pavyzdžiui, automobilis gali turėti Type 1 AC lizdą ir atskirą CHAdeMO DC lizdą. Kiti naudoja kombinuotą lizdą, pavyzdžiui, Combo 2, kuriame AC ir DC kontaktų sritys dalijasi viena anga.

Todėl į klausimą „kokią jungtį naudoja automobilis?“ gali reikėti dviejų atsakymų. AC ir DC jungtį užrašykite atskirai. Maršruto planuokliai dažnai leidžia filtruoti kiekvieną tipą.

Įkrovimo dangtelis gali rodyti jungčių simbolius. AFIR 19 straipsnis numato suderinamumo informaciją automobiliuose, instrukcijose ir įkrovimo taškuose pagal taikomas technines specifikacijas. Instrukcija vis tiek yra geriausia vieta patikrinti galią ir naudojimo ribas.

Ar jungtis nustato įkrovimo greitį?

Ne. Jungčių šeima pasako, ar fizinė ir valdymo sąsaja gali sutapti. Tikrą galią riboja stotelė, AC kabelis, automobilio elektronika, baterijos būklė ir temperatūra.

Type 2 gali aptarnauti skirtingą AC srovę ir fazių sprendimus. Combo 2 įkrovikliai taip pat turi skirtingą galią, o automobilis gali prašyti mažiau nei stotelės maksimumas. Didelis skaičius ant stotelės nėra pažadas kiekvienam automobiliui.

AC įkrovime įmontuotas įkroviklis yra tvirta riba. DC įkrovime automobilio baterijos sistema sesijos metu prašo srovės. Galia gali mažėti keičiantis sąlygoms, ypač baterijai artėjant prie tikslinio įkrovos lygio.

Kaip patikrinti suderinamumą?

1. Automobilio instrukcijoje perskaitykite AC ir DC lizdų tipus.
2. Užrašykite automobilio didžiausią AC galią, fazių skaičių ir palaikomą DC sistemą.
3. Patikrinkite tikslaus įkrovimo taško jungčių sąrašą ir prieinamumą.
4. AC stulpeliui be kabelio suderinkite abu kabelio galus, srovės vardinę reikšmę ir fazes.
5. Kiekvienam importuotam automobiliui ar siūlomam adapteriui gaukite rašytines konkretaus modelio gaires.

Nepirkite vien iš jungties nuotraukos. Sąrašuose turi būti nurodyta standartinė sąsaja ir elektrinė vardinė reikšmė. Jei dokumentai neaiškūs, prieš prijungdami paklauskite automobilio ar įrangos gamintojo.

Kuri jungtis geresnė naujam pirkėjui?

Įprastam naudojimui ES automobilis su Type 2 AC ir Combo 2 DC atitinka ES viešosios infrastruktūros taisyklių etalonines sąsajas. Tai suteikia aiškų suderinamumo pagrindą, bet nereiškia, kad kiekviena stotelė prieinama, veikia ar vienodai greita.

Jei jau turite Type 1 ar CHAdeMO automobilį, nelaikykite jo netinkamu naudoti. Reikia tinkamo AC kabelio ir maršruto plano, filtruoto pagal jo DC jungtį. Spręskite pagal dabartines stoteles savo maršrutuose, ne pagal teiginį apie visą žemyną.