Saskaņojiet kabeli ar lādētāja ligzdu un sava auto ligzdu. Pēc tam pārbaudiet strāvu, fāžu iespējas un sasniedzamo attālumu. Lielāka nominālvērtība ir droša, ja kabelis ir pareizi izvēlēts, taču tā nevar likt auto vai uzlādes punktam piegādāt lielāku jaudu.
Vai Type 2 ir pareizais kabelis jūsu auto?
Apskatiet abus savienojuma galus. Publiskam vai mājas AC uzlādes punktam bez pievienota kabeļa var būt Type 2 ligzda. Pašreizējam Eiropas tirgus auto parasti ir Type 2 AC ligzda, taču vecākam vai importētam auto var būt Type 1.
Ja abi gali ir Type 2, izvēlieties Type 2–Type 2 Mode 3 kabeli. Mode 3 ir vadīta AC uzlāde no īpaša elektroauto barošanas aprīkojuma saskaņā ar IEC 61851-1. Ja stacija ir Type 2, bet auto — Type 1, pilnam kabelim vajadzīgi šie divi atšķirīgie gali.
IEC 62196-2 definē standartizētas AC savienotāju konfigurācijas. ES infrastruktūras noteikumi izmanto Type 2 kā sadarbspējas saskarni attiecīgajiem publiskajiem AC uzlādes punktiem. Standarts apraksta saskarni. ES tiesību akti nosaka infrastruktūras darbības jomu, bet jūsu auto rokasgrāmata apstiprina ligzdu un tās ierobežojumus.
Kā 16 A, 32 A un fāzes maina jaudu?
Strāva un fāžu skaits nosaka kabeļa jaudas spēju. Pie nomināla 230/400 V sprieguma ierastās kombinācijas ir šādas. Vērtības ir ievades jauda pirms uzlādes zudumiem.
| Kabeļa spēja | Aptuvenā AC jauda | Aprēķins |
|---|---|---|
| 16 A, vienfāzes | 3,7 kW | 230 V × 16 A |
| 32 A, vienfāzes | 7,4 kW | 230 V × 32 A |
| 16 A, trīsfāžu | 11 kW | 3 × 230 V × 16 A |
| 32 A, trīsfāžu | 22 kW | 3 × 230 V × 32 A |
Tās ir kabeļa jaudas spējas, nevis uzlādes ātruma solījums. 22 kW kabelis, kas pieslēgts auto ar 11 kW iebūvēto lādētāju, joprojām nodrošina ne vairāk par auto robežu. Arī stacija var piedāvāt mazāk tās aparatūras, objekta slodzes vadības vai koplietotas jaudas dēļ.
Vadības sistēma atpazīst kabeļa strāvas spēju un attiecīgi ierobežo sesiju. Tā ir daļa no IEC 61851-1 aptvertās tuvuma funkcijas. Nekad nemainiet kodējumu vai savienotāja daļas, lai uzrādītu lielāku nominālvērtību.
Vai izvēlēties 16 A vai 32 A?
Izvēlieties pēc reāla lietošanas gadījuma. Pārbaudiet auto maksimālo AC strāvu un to, vai tas izmanto vienu vai trīs fāzes. Pēc tam pārbaudiet mājas sienas lādētāju un publiskos AC statņus, ko paredzat izmantot.
Ja auto AC robeža ir 16 A trijās fāzēs, 16 A trīsfāžu kabelis atbalsta tā pilno aptuveni 11 kW robežu. 32 A trīsfāžu kabelis šo sesiju nesaīsinās. Lielāks kabelis joprojām var noderēt nākotnes auto, bet tas var būt smagāks un mazāk elastīgs.
Vienfāzes auto var būt vajadzīgi 32 A, lai pietuvotos 7,4 kW. Tomēr vietējie elektroinstalācijas vai tīkla noteikumi var ierobežot lielu vienfāzes slodzi. Kabelis viens pats šo ierobežojumu nevar atrisināt.
Izmantojiet šādu lēmumu secību:
- Atrodiet auto rokasgrāmatā AC fāžu skaitu un maksimālo strāvu.
- Noskaidrojiet uzlādes punkta ligzdas veidu un maksimālo pieejamo strāvu.
- Izvēlieties kabeli ar pietiekamu strāvas un fāžu spēju jaudai, ko abi var izmantot.
- Izlemiet, vai papildu nominālvērtībai jums ir reāla nākotnes vērtība.
Vai trīsfāžu kabelis vienmēr ir labāks pirkums?
Ne vienmēr. Trīsfāžu Type 2 kabelis var atbalstīt vienfāzes sesiju, ja viss aprīkojums ir saderīgs. Tā var būt elastīga izvēle, ja vēlāk varētu izmantot trīsfāžu auto.
Kompromiss ir lietošana. Vairāk vadu un lielāka strāvas nominālvērtība var nozīmēt lielāku svaru un stingrību. Precīzs izmērs un masa ir atkarīga no kabeļa konstrukcijas, tādēļ salīdziniet ražotāja specifikācijas, nevis pieņemiet, ka katrs 32 A kabelis ir vienādi lietojams.
Ja jūsu pašreizējie un paredzamie auto ir vienfāzes, maksa par neizmantotiem vadiem var nesniegt uzlādes ieguvumu. Ja auto robeža ir 16 A trijās fāzēs, 16 A trīsfāžu kabelis ir pareizi saskaņots. Pērciet atbilstoši esošajam savienojumam, nevis lielākajam skaitlim piedāvājumā.
Cik garam jābūt kabelim?
Mēriet, kad auto ir novietots ierastajā vietā. Iekļaujiet maršrutu no uzlādes punkta līdz ligzdai, nestiepjot kabeli pāri virsbūvei un neveidojot asu liekumu. Atkārtojiet pārbaudi ar auto pretējā virzienā, ja tā var notikt.
Izvēlieties pietiekamu garuma rezervi normālai novietošanai, bet izvairieties no lielas vaļīgas cilpas uz celiņa. Garāks kabelis maksā vairāk, aizņem vairāk vietas un ir grūtāk noturams virs zemes. Pareizais garums ir īsākais pilnais kabelis, kas ērti sasniedz jūsu reālajās stāvēšanas pozīcijās.
Neatrisiniet īsa kabeļa problēmu, savienojot divus uzlādes kabeļus. IEC 61851 ietver prasības uzlādes savienojumam un kabeļa aizsardzībai. Izmantojiet vienu pilnu komplektu ar atbilstošu nominālvērtību un ievērojiet produkta instrukcijas.
Izmēriet sarežģītāko gadījumu
Mēriet līdz tālākajai iespējamajai ligzdas pozīcijai, ne tikai šodienas ideālajai stāvēšanas vietai. Atvēliet brīvu maršrutu ap auto. Nepievienojiet garumu, lai kabeli vilktu caur durvīm, pāri asām malām vai satiksmes joslām.
Kādas konstrukcijas detaļas ir svarīgas?
Vispirms pārbaudiet ražotāja norādīto elektrisko nominālvērtību un atbilstības informāciju. Uz kabeļa jābūt skaidri norādītai tā strāvai, spriegumam un fāžu spējai. Savienotājam un kabeļa komplektam jābūt paredzētam elektroauto vadītspējīgai uzlādei. Pārbaudiet tā dokumentāciju atbilstoši piemērojamajām IEC 62196 un IEC 61851 prasībām.
Pēc tam vērtējiet fizisko konstrukciju. Meklējiet spriegojuma atslogojumu pie abiem savienotājiem, salasāmu marķējumu un vāciņus vai glabāšanas elementus, kas aizsargā kontaktus laikā, kad kabeli neizmanto. Ja kabelis glabāsies ārā, pārbaudiet tā noteiktos vides ierobežojumus, nevis paļaujieties uz izskatu.
Spilgtas krāsas apvalku var būt vieglāk pamanīt uz zemes, taču krāsa nav drošības sertifikāts. Soma pasargā bagāžu no netīra kabeļa, bet kabelim pirms glabāšanas jābūt tīram un sausam. Neaptiniet bojātu izolāciju ar līmlenti un neturpiniet to lietot.
Ar pastāvīgu kabeli vai ligzdu: vai kabelis vispār vajadzīgs?
Sienas lādētājam ar pastāvīgi pievienotu kabeli jau ir auto kabelis. Mājās to lietot ir ātri, taču atsevišķs kabelis joprojām var būt vajadzīgs publiskajos AC punktos bez pievienota kabeļa. Publiskie DC lādētāji nodrošina savu kabeli.
Mājas sienas lādētājs ar ligzdu ļauj noņemt kabeli. Tas var uzturēt koplietošanas stāvvietu kārtīgāku, taču katra sesija ietver kabeļa izņemšanu un nolikšanu. Domājiet par ikdienas darbībām, ne tikai sienas lādētāja fotoattēlu.
No kā izvairīties?
Izvairieties no nezināmām elektriskajām nominālvērtībām, bojātiem kontaktiem un apgalvojumiem, ka kabelis „uzlabo“ auto lādētāju. Neizvēlieties tikai pēc reklamētā kW skaitļa, jo tas pats skaitlis var slēpt atšķirīgas fāžu un strāvas konfigurācijas. Skaidri pārbaudiet strāvu un fāzes.
Neizmantojiet sadzīves pagarinātāju, improvizētu savienotāju vai ķēdē savienotus uzlādes kabeļus. Nebrauciet pāri kabelim un neiespiediet to durvīs. Nomainiet bojātu komplektu ar ražotāja vai kvalificēta servisa palīdzību.
Labākais Type 2 kabelis nav tas, kuram ir lielākā nominālvērtība. Tas ir pareizi izvēlēts kabelis, ko katru reizi varat paņemt, glabāt un pieslēgt bez nospriegojuma.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai iegādāties 16 A vai 32 A Type 2 kabeli?
Izvēlieties 32 A tikai tad, ja auto un uzlādes punkti attiecīgajā fāzē var izmantot vairāk par 16 A vai ja jums ir skaidra nākotnes vajadzība. 16 A trīsfāžu kabelis pie nomināla 230/400 V sprieguma atbalsta aptuveni 11 kW.
Vai trīsfāžu Type 2 kabelis var uzlādēt vienfāzes auto?
Pareizi izvēlēts Type 2 trīsfāžu kabelis var vadīt vienfāzes sesiju, taču auto un stacija joprojām nosaka izmantojamo jaudu. Apstipriniet saderību transportlīdzekļa un kabeļa dokumentācijā.
Vai 22 kW kabelis liks auto uzlādēt ar 22 kW?
Nē. Stacija, kabelis un auto katrs nosaka ierobežojumu. Spēkā ir zemākā pieejamā robeža, un auto iebūvētais lādētājs ierobežo AC uzlādi.
Vai Type 2 uzlādes kabeli var pagarināt?
Neplānojiet savienot uzlādes kabeļus vai izmantot universālu pagarinātāju. Izvēlieties vienu pilnu kabeli, kas sasniedz. Ievērojiet auto, lādētāja un kabeļa ražotāja instrukcijas.
