Potriviți cablul cu priza încărcătorului și priza mașinii. Apoi verificați curentul, numărul de faze și distanța de acoperit. O valoare nominală mai mare este sigură când cablul este specificat corect, dar nu poate face mașina sau punctul de încărcare să livreze mai multă putere.
Este Tip 2 cablul potrivit pentru mașina dumneavoastră?
Uitați-vă la ambele capete ale conexiunii. Un punct AC public sau de acasă fără cablu atașat poate avea priză Tip 2. O mașină actuală pentru piața europeană are de obicei priză Tip 2 pentru AC, dar una mai veche sau importată poate avea Tip 1.
Dacă ambele capete sunt Tip 2, alegeți un cablu Mode 3 Tip 2-la-Tip 2. Mode 3 este încărcare AC controlată de echipament dedicat de alimentare EV conform IEC 61851-1. Dacă stația este Tip 2 iar mașina Tip 1, cablul complet trebuie să aibă aceste două capete diferite.
IEC 62196-2 definește configurațiile standardizate de conectori AC. Regulile UE de infrastructură folosesc Tip 2 ca interfață de interoperabilitate pentru punctele publice AC relevante. Standardul descrie interfața. Legislația UE stabilește domeniul infrastructurii, iar manualul mașinii confirmă priza și limitele ei.
Cum schimbă 16 A, 32 A și fazele puterea?
Curentul și numărul de faze stabilesc capacitatea de putere a cablului. La alimentare nominală de 230/400 V, combinațiile uzuale se calculează astfel. Cifrele sunt puterea de intrare înainte de pierderile de încărcare.
| Capacitatea cablului | Capacitate AC aproximativă | Calcul |
|---|---|---|
| 16 A, monofazat | 3,7 kW | 230 V × 16 A |
| 32 A, monofazat | 7,4 kW | 230 V × 32 A |
| 16 A, trifazat | 11 kW | 3 × 230 V × 16 A |
| 32 A, trifazat | 22 kW | 3 × 230 V × 32 A |
Acestea sunt capacități ale cablului, nu promisiuni de viteză de încărcare. Un cablu de 22 kW conectat la o mașină cu încărcător de bord de 11 kW oferă tot cel mult limita mașinii. O stație poate oferi și mai puțin din cauza hardware-ului, controlului sarcinii în locație sau puterii partajate.
Sistemul de control identifică curentul nominal al cablului și limitează sesiunea în consecință. Aceasta face parte din funcția de proximitate acoperită de IEC 61851-1. Nu modificați niciodată codarea sau piesele conectorului pentru a pretinde o valoare mai mare.
Ar trebui să alegeți 16 A sau 32 A?
Alegeți după un caz de utilizare real. Verificați curentul AC maxim al mașinii și dacă folosește una sau trei faze. Apoi verificați wallbox-ul de acasă și posturile AC publice pe care vă așteptați să le folosiți.
Dacă limita AC a mașinii este 16 A pe trei faze, un cablu trifazat de 16 A îi susține limita întreagă de circa 11 kW. Un cablu trifazat de 32 A nu va scurta acea sesiune. Cablul mai mare poate fi util pentru o mașină viitoare, dar poate fi mai greu și mai puțin flexibil.
O mașină monofazată poate avea nevoie de 32 A pentru a se apropia de 7,4 kW. Totuși, instalația locală sau regulile rețelei pot restricționa o sarcină monofazată mare. Cablul singur nu poate rezolva această limită.
Folosiți această ordine de decizie:
- găsiți în manual numărul de faze AC și curentul maxim al mașinii;
- găsiți tipul prizei punctului de încărcare și curentul maxim disponibil;
- alegeți un cablu cu capacitate suficientă de curent și faze pentru puterea pe care ambele o pot folosi;
- decideți dacă o putere nominală suplimentară are valoare viitoare realistă pentru dumneavoastră.
Este cablul trifazat mereu alegerea mai bună?
Nu întotdeauna. Un cablu Tip 2 trifazat poate susține o sesiune monofazată când echipamentul complet este compatibil. Aceasta îl poate face o alegere flexibilă dacă veți folosi ulterior o mașină trifazată.
Compromisul este manevrabilitatea. Mai mulți conductori și un curent nominal mai mare pot însemna mai multă greutate și rigiditate. Dimensiunea și masa exactă depind de proiectarea cablului, deci comparați specificațiile producătorului în loc să presupuneți că fiecare cablu de 32 A se simte la fel.
Dacă mașinile actuale și așteptate sunt monofazate, plata pentru conductori nefolosiți poate să nu aducă niciun beneficiu la încărcare. Dacă limita mașinii este 16 A pe trei faze, un cablu trifazat de 16 A este potrivit corect. Cumpărați pentru conexiunea pe care o aveți, nu pentru cel mai mare număr din listare.
Cât de lung ar trebui să fie cablul?
Măsurați cu mașina parcată în poziția obișnuită. Includeți traseul de la punctul de încărcare la priză fără întindere peste caroserie sau îndoiri strânse. Repetați verificarea cu mașina orientată invers dacă aceasta se poate întâmpla.
Alegeți suficientă distanță suplimentară pentru poziționare normală, dar evitați o buclă mare și liberă pe o cale de trecere. Un cablu mai lung costă mai mult, ocupă mai mult spațiu de depozitare și este mai greu de ținut departe de sol. Lungimea potrivită este cel mai scurt cablu complet care ajunge confortabil în configurațiile reale de parcare.
Nu rezolvați un cablu scurt prin unirea a două cabluri de încărcare. IEC 61851 include cerințe pentru conexiunea de încărcare și protecția cablului. Folosiți un singur ansamblu complet, dimensionat corect, și urmați instrucțiunile produsului.
Măsurați cazul incomod
Măsurați până la poziția prizei cel mai probabil îndepărtată, nu numai poziția perfectă de parcare de astăzi. Lăsați un traseu relaxat în jurul mașinii. Nu adăugați lungime pentru trasee prin uși, peste muchii ascuțite sau peste benzi de circulație.
Ce detalii de construcție contează?
Verificați mai întâi valorile nominale electrice și informațiile de conformitate ale producătorului. Cablul trebuie să indice clar curentul nominal, tensiunea și numărul de faze. Ansamblul conector-cablu trebuie să fie destinat încărcării conductive EV. Verificați documentația sa față de cerințele IEC 62196 și IEC 61851 aplicabile.
Apoi evaluați proiectarea fizică. Căutați protecție la tracțiune la ambii conectori, marcaje lizibile și capace sau funcții de depozitare care protejează contactele când nu sunt folosite. Dacă cablul va sta afară, verificați limitele de mediu declarate în loc să vă bazați pe aspect.
O manta colorată intens poate fi mai ușor de văzut la sol, dar culoarea nu este certificare de siguranță. O geantă ține un cablu murdar departe de bagaje, însă cablul trebuie să fie curat și uscat înainte de depozitare. Nu înfășurați izolația deteriorată cu bandă și nu continuați folosirea.
Cu cablu atașat sau fără: aveți nevoie de cablu deloc?
Un wallbox cu cablu atașat are deja un cablu pentru vehicul. Este rapid de folosit acasă, dar puteți avea totuși nevoie de cablu separat pentru posturi publice AC fără cablu atașat. Încărcătoarele DC publice oferă propriul cablu.
Un wallbox de acasă fără cablu atașat vă permite să scoateți cablul. Aceasta poate păstra mai ordonată o zonă de parcare comună, dar fiecare sesiune include scoaterea și punerea la loc a cablului. Gândiți-vă la manevrarea zilnică, nu doar la fotografia wallbox-ului.
Ce ar trebui să evitați?
Evitați puteri electrice necunoscute, contacte deteriorate și afirmații că un cablu „modernizează” încărcătorul mașinii. Nu cumpărați doar după un titlu în kW deoarece același număr poate ascunde configurații diferite de faze și curent. Verificați explicit curentul și fazele.
Nu folosiți prelungitor de uz casnic, cuplă improvizată sau cablu de încărcare în lanț. Nu treceți cu vehiculul peste cablu și nu îl închideți într-o ușă. Înlocuiți un ansamblu deteriorat prin producător sau o cale de service calificată.
Cel mai bun cablu Tip 2 nu este cel cu cea mai mare putere nominală. Este cablul dimensionat corect pe care îl puteți manevra, depozita și conecta fără tensiune de fiecare dată.
Întrebări frecvente
Ar trebui să cumpăr un cablu Tip 2 de 16 A sau 32 A?
Alegeți 32 A numai când mașina și punctele de încărcare pot folosi mai mult de 16 A pe faza relevantă sau când aveți o nevoie viitoare clară. Un cablu trifazat de 16 A poate transporta circa 11 kW la alimentare nominală de 230/400 V.
Poate un cablu Tip 2 trifazat încărca o mașină monofazată?
Un cablu Tip 2 trifazat specificat corect poate transporta o sesiune monofazată, însă mașina și stația controlează tot puterea utilizabilă. Confirmați compatibilitatea în documentația vehiculului și cablului.
Va face un cablu de 22 kW mașina să încarce la 22 kW?
Nu. Stația, cablul și mașina stabilesc fiecare o limită. Cea mai mică limită disponibilă prevalează, iar încărcătorul de bord al mașinii limitează încărcarea AC.
Pot prelungi un cablu de încărcare Tip 2?
Nu planificați să uniți cabluri de încărcare sau să folosiți un prelungitor generic. Alegeți un singur cablu complet care ajunge. Urmați instrucțiunile producătorului mașinii, încărcătorului și cablului.
