Kábel prispôsobte zásuvke nabíjačky a vstupu na aute. Potom skontrolujte prúd, počet fáz a vzdialenosť, ktorú musí prekonať. Vyššie dimenzovanie je pri správnej špecifikácii bezpečné, no nemôže donútiť auto ani nabíjací bod dodávať vyšší výkon.
Je Typ 2 správny kábel pre vaše auto?
Pozrite sa na oba konce spojenia. Verejný alebo domáci AC nabíjací bod bez pevného kábla môže mať zásuvku Typ 2. Bežné auto určené pre európsky trh má na AC nabíjanie vstup Typ 2, staršie alebo dovezené auto však môže mať Typ 1.
Ak sú oba konce Typ 2, vyberte kábel Typ 2–Typ 2 v režime 3. Režim 3 je riadené AC nabíjanie zo špecializovaného zariadenia pre elektromobily podľa IEC 61851-1. Ak má stanica Typ 2 a auto Typ 1, kompletný kábel musí mať tieto dva rozdielne konce.
IEC 62196-2 definuje štandardizované konfigurácie AC konektorov. Pravidlá EÚ pre infraštruktúru používajú Typ 2 ako rozhranie interoperability pre príslušné verejné AC nabíjacie body. Norma opisuje rozhranie. Právo EÚ určuje rozsah infraštruktúry, zatiaľ čo manuál auta potvrdí vstup a jeho limity.
Ako prúd 16 A, 32 A a fázy menia výkon?
Prúd a počet fáz určujú výkonovú kapacitu kábla. Pri menovitom napätí 230/400 V vychádzajú bežné kombinácie takto. Ide o príkon pred stratami pri nabíjaní.
| Kapacita kábla | Približná kapacita AC | Výpočet |
|---|---|---|
| 16 A, jednofázový | 3,7 kW | 230 V × 16 A |
| 32 A, jednofázový | 7,4 kW | 230 V × 32 A |
| 16 A, trojfázový | 11 kW | 3 × 230 V × 16 A |
| 32 A, trojfázový | 22 kW | 3 × 230 V × 32 A |
Sú to kapacity kábla, nie prísľuby rýchlosti nabíjania. Kábel 22 kW pripojený k autu s palubnou nabíjačkou 11 kW bude stále obmedzený limitom auta. Stanica môže ponúkať menej aj kvôli svojmu hardvéru, riadeniu záťaže miesta alebo zdieľanému výkonu.
Riadiaci systém rozpozná prúdovú kapacitu kábla a príslušne obmedzí nabíjanie. Je to súčasť signalizácie prúdovej kapacity podľa IEC 61851-1. Nikdy neupravujte kódovanie ani časti konektora, aby ste deklarovali vyššie dimenzovanie.
Mali by ste si vybrať 16 A alebo 32 A?
Vychádzajte zo skutočného použitia. Skontrolujte maximálny AC prúd auta a to, či používa jednu alebo tri fázy. Potom overte domáci wallbox a verejné AC stojany, ktoré očakávate používať.
Ak je AC limit auta 16 A na troch fázach, trojfázový kábel 16 A podporuje jeho plný limit približne 11 kW. Trojfázový kábel 32 A toto nabíjanie neskráti. Väčší kábel môže byť užitočný pre budúce auto, no môže byť ťažší a menej ohybný.
Jednofázové auto môže na priblíženie sa k 7,4 kW potrebovať 32 A. Miestna inštalácia alebo pravidlá siete však môžu obmedzovať veľké jednofázové zaťaženie. Samotný kábel tento limit nevyrieši.
Postupujte v tomto poradí:
- V manuáli auta nájdite počet fáz AC a maximálny prúd.
- Zistite typ zásuvky nabíjacieho bodu a maximálny dostupný prúd.
- Vyberte kábel s dostatočnou prúdovou a fázovou kapacitou pre výkon, ktorý môžu obaja využiť.
- Rozhodnite sa, či má vyššie dimenzovanie pre vás reálnu budúcu hodnotu.
Je trojfázový kábel vždy lepšia kúpa?
Nie vždy. Trojfázový kábel Typ 2 môže pri kompatibilite kompletného zariadenia podporovať jednofázové nabíjanie. Je to flexibilná voľba, ak neskôr môžete používať trojfázové auto.
Nevýhodou je manipulácia. Viac vodičov a vyššie dimenzovanie prúdu môže znamenať väčšiu hmotnosť a tuhosť. Presná veľkosť a hmotnosť závisí od vyhotovenia kábla, preto porovnajte údaje výrobcu a nepredpokladajte, že každý kábel 32 A pôsobí rovnako.
Ak sú vaše súčasné aj očakávané autá jednofázové, platenie za nevyužité vodiče nemusí priniesť žiadny prínos pri nabíjaní. Ak je limit auta 16 A na troch fázach, trojfázový kábel 16 A je správne zladený. Kupujte podľa pripojenia, ktoré máte, nie podľa najväčšieho čísla v ponuke.
Aký dlhý má byť kábel?
Merajte s autom zaparkovaným v jeho obvyklej polohe. Zahrňte trasu od nabíjacieho bodu k vstupu bez napínania cez karosériu alebo vytvárania ostrého ohybu. Ak môže auto stáť opačne, kontrolu zopakujte.
Zvoľte dostatočnú rezervu pre bežné parkovanie, ale vyhnite sa veľkej voľnej slučke na chodníku. Dlhší kábel stojí viac, zaberá viac miesta pri skladovaní a ťažšie sa drží nad zemou. Správna dĺžka je najkratší kompletný kábel, ktorý pohodlne dosiahne vo vašich reálnych parkovacích situáciách.
Krátky kábel neriešte spojením dvoch nabíjacích káblov. IEC 61851 obsahuje požiadavky na nabíjacie spojenie a ochranu kábla. Použite jednu kompletnú súpravu so správnym dimenzovaním a riaďte sa pokynmi k výrobku.
Zmerajte aj nepraktický prípad
Merajte po najvzdialenejšiu pravdepodobnú polohu vstupu, nie iba po dnešnú ideálnu polohu pri parkovaní. Nechajte voľnú trasu okolo auta. Nepridávajte dĺžku na vedenie cez dvere, cez ostré hrany ani cez jazdné pruhy.
Na ktorých konštrukčných detailoch záleží?
Najprv skontrolujte výrobcom deklarované elektrické dimenzovanie a informácie o zhode. Kábel má jasne označovať svoj prúd, napätie a fázovú kapacitu. Zostava konektorov a kábla má byť určená na vodivé nabíjanie elektromobilov. Jeho dokumentáciu porovnajte s príslušnými požiadavkami IEC 62196 a IEC 61851.
Potom zhodnoťte fyzické vyhotovenie. Hľadajte odľahčenie ťahu pri oboch konektoroch, čitateľné označenie a krytky alebo prvky na uloženie, ktoré chránia kontakty, keď sa kábel nepoužíva. Ak bude kábel trvalo vonku, skontrolujte deklarované limity prostredia namiesto spoliehania sa na vzhľad.
Pestrofarebný plášť môže byť na zemi lepšie viditeľný, farba však nie je bezpečnostná certifikácia. Taška drží špinavý kábel mimo batožiny, ale pred uložením má byť kábel čistý a suchý. Poškodenú izoláciu neomotávajte páskou a nepokračujte v používaní.
Pevný alebo odnímateľný kábel: potrebujete kábel vôbec?
Wallbox s pevným káblom už má kábel k vozidlu pripojený. Doma sa používa rýchlo, na verejné AC stojany bez pevného kábla však stále môžete potrebovať samostatný kábel. Verejné DC nabíjačky majú vlastný kábel.
Wallbox s odnímateľným káblom vám umožní kábel zložiť. Spoločné parkovacie miesto tak môže zostať upratanejšie, ale každé nabíjanie zahŕňa vybratie a odloženie kábla. Myslite na každodennú manipuláciu, nielen na fotografiu wallboxu.
Čomu by ste sa mali vyhnúť?
Vyhnite sa neznámemu elektrickému dimenzovaniu, poškodeným kontaktom a tvrdeniam, že kábel „vylepší“ nabíjačku auta. Nekupujte iba podľa údaja v kW, pretože rovnaké číslo môže skrývať rôzne usporiadanie fáz a prúdu. Prúd a fázy kontrolujte výslovne.
Nepoužívajte domáci predlžovací kábel, improvizovanú spojku ani reťazené nabíjacie káble. Neprechádzajte autom po kábli ani ho nepricviknite do dverí. Poškodenú zostavu vymeňte prostredníctvom výrobcu alebo kvalifikovaného servisu.
Najlepší kábel Typ 2 nie je ten s najvyšším dimenzovaním. Je to správne dimenzovaný kábel, s ktorým môžete zakaždým bez namáhania manipulovať, uložiť ho a pripojiť ho.
Časté otázky
Mám si kúpiť kábel Typ 2 s prúdom 16 A alebo 32 A?
32 A si vyberte len vtedy, keď auto aj nabíjacie body dokážu využiť viac než 16 A na každej príslušnej fáze alebo máte jasnú budúcu potrebu. Trojfázový kábel 16 A podporuje pri menovitom napätí 230/400 V približne 11 kW.
Môže trojfázový kábel Typ 2 nabíjať jednofázové auto?
Správne špecifikovaný trojfázový kábel Typ 2 môže prenášať jednofázové nabíjanie, ale využiteľný výkon stále riadia auto a stanica. Kompatibilitu si overte v dokumentácii vozidla a kábla.
Nabije kábel 22 kW moje auto výkonom 22 kW?
Nie. Stanica, kábel aj auto majú vlastný limit. Rozhodne najnižší dostupný limit a palubná nabíjačka auta obmedzuje AC nabíjanie.
Môžem predĺžiť nabíjací kábel Typ 2?
Neplánujte spájať nabíjacie káble ani používať bežný predlžovací kábel. Vyberte si jeden kompletný kábel s dostatočným dosahom. Dodržiavajte pokyny výrobcu auta, nabíjačky a kábla.
