Calculadora de tempo de carregamento de veículo elétrico
Indique a capacidade da bateria, o nível de carga inicial e final e a potência da tomada, do carregador portátil ou da wallbox. A calculadora respeita o limite do carregador de bordo do carro e mostra quantos quilómetros cada hora de carregamento acrescenta.
O limite aqui é o carregador de bordo do seu carro, não o carregador. Um carregador mais potente não carregaria mais depressa.
Tempos de carregamento típicos de 20 a 80 %
Pressupõe que o carro aceita a potência total e uma eficiência de carregamento de 90 %. Valores arredondados; as sessões reais variam com a temperatura e o estado da bateria.
| Bateria | 2,3 kW · tomada doméstica, 10 A | 3,7 kW · 16 A monofásico | 7,4 kW · 32 A monofásico | 11 kW · 16 A trifásico | 22 kW · 32 A trifásico |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 11 h 35 min | 7 h 10 min | 3 h 35 min | 2 h 25 min | 1 h 15 min |
| 60 kWh | 17 h 25 min | 10 h 50 min | 5 h 25 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 80 kWh | 23 h 10 min | 14 h 25 min | 7 h 10 min | 4 h 50 min | 2 h 25 min |
Como é feito o cálculo
Energia a adicionar = capacidade da bateria × (percentagem final − percentagem inicial) ÷ 100. Carregar uma bateria de 60 kWh de 20 a 80 % significa que têm de chegar 36 kWh à bateria.
Potência efetiva = a menor entre a potência do carregador e a potência máxima de carregamento AC do seu carro. Um carro de 11 kW numa wallbox de 22 kW carrega a 11 kW.
Tempo de carregamento = energia a adicionar ÷ (potência efetiva × eficiência). Com 90 % de eficiência, 36 kWh a 11 kW demoram 36 ÷ (11 × 0,9) ≈ 3,6 horas.
Autonomia adicionada por hora = potência efetiva × eficiência ÷ consumo × 100. A 11 kW e 18 kWh por 100 km, são cerca de 55 km por cada hora de carregamento.
Pressupostos e limites
- Apenas carregamento AC (em casa, no trabalho e na maioria dos postos públicos AC). O carregamento rápido DC segue uma curva de carregamento que esta calculadora não modela.
- Potências europeias nominais a 230 V por fase: 10 A = 2,3 kW, 16 A = 3,7 kW e 32 A = 7,4 kW em monofásico; 16 A = 11 kW e 32 A = 22 kW em trifásico.
- A potência de carregamento pode diminuir à medida que a bateria se aproxima da carga total, pelo que a calculadora pode subestimar uma sessão com estado de carga elevado. A curva exata depende do veículo.
- A temperatura da bateria pode alterar a potência de carregamento e o consumo de energia. Siga as instruções do veículo sobre pré-condicionamento e carregamento com tempo quente ou frio.
Perguntas frequentes
Quanto tempo demora a carregar um veículo elétrico em casa?
A 11 kW, uma bateria típica de 60 kWh passa de 20 a 80 % em cerca de 3 h 40 min. Numa tomada doméstica a 2,3 kW, a mesma carga demora aproximadamente 17 horas, pelo que o carregamento em tomada é indicado para poucos quilómetros diários.
Porque é que o meu carro carrega mais devagar do que a potência da wallbox?
O carregador de bordo do carro limita o carregamento AC. O seu limite e o suporte de fases variam de veículo para veículo; consulte a ficha técnica ou o manual. Uma wallbox não consegue fazer o carro aceitar mais potência AC do que esse limite.
Faz mal carregar até 100 %?
O limite diário recomendado depende do veículo, da bateria, do software e da utilização do carro. Siga as recomendações de carregamento no manual do veículo; não presuma que uma só regra se aplica a todas as químicas de bateria.
A eficiência de carregamento é importante?
Sim. Parte da energia da tomada é usada pela eletrónica de carregamento, pelo condicionamento da bateria e por outros sistemas; essa percentagem varia com o veículo e as condições. No exemplo de 90 % da calculadora, adicionar 36 kWh à bateria requer cerca de 40 kWh da tomada.
