Planeador de horário de carregamento de veículo elétrico em casa
Defina a hora de partida e a carga necessária. O planeador calcula para trás a última hora estimada de início, respeitando a potência do carregador e o limite de carregamento AC do seu carro.
No dia da partida
Como é feito o cálculo
Energia a adicionar = capacidade da bateria × variação do estado de carga. Passar uma bateria de 60 kWh de 20 % a 80 % adiciona 36 kWh à bateria.
Potência AC efetiva é a menor entre a potência do carregador e o limite do carregador de bordo do carro. Uma wallbox de 22 kW fornece apenas 11 kW a um carro que aceita 11 kW AC.
Tempo = energia da bateria a adicionar ÷ (potência efetiva × eficiência). A última hora de início é essa duração subtraída à hora de partida.
O resultado de energia da tomada divide a energia da bateria pela eficiência escolhida. É o valor mais adequado para estimar a eletricidade comprada para a sessão.
Pressupostos e limites
- Esta é uma estimativa de planeamento AC. Pressupõe que a potência selecionada se mantém disponível durante toda a sessão e que o veículo começa quando solicitado.
- A calculadora não impõe o período económico de um tarifário. Compare a hora de início com a sua janela tarifária e comece mais cedo se a sessão não couber nela.
- Os carros podem atrasar, interromper ou reduzir o carregamento por temperatura, condicionamento da bateria, gestão de carga ou um horário configurado. Deixe uma margem quando for importante ter o carro pronto.
- A meta de carga diária é específica do veículo. Use a recomendação mostrada pelo carro ou no manual atual, em vez de presumir que uma percentagem serve todas as baterias.
Perguntas frequentes
Devo programar o carregamento para começar ou terminar a determinada hora?
Se o carro ou a wallbox permitir definir uma hora de partida ou de prontidão, essa é muitas vezes a opção mais simples porque o sistema calcula o início. Caso contrário, use a estimativa da última hora de início deste planeador e acrescente uma margem.
Porque pode o carregamento terminar mais tarde?
A potência disponível pode ser reduzida pelo carro, pela gestão dinâmica de carga, pela temperatura ou por outras cargas do local. O carregamento também pode abrandar perto de uma meta de estado de carga elevado.
Posso usar isto para carregamento rápido DC?
Não. A potência DC muda segundo uma curva específica do veículo. Esta ferramenta serve para o carregamento AC mais estável normalmente usado em casa ou no trabalho.
Começar mais tarde torna sempre a eletricidade mais barata?
Não. A poupança depende do tarifário real e de toda a sessão caber no período económico. Inclua os custos fixos e qualquer energia fora de vazio ao comparar planos.
