Pianificatore degli orari di ricarica EV a casa
Imposta l'orario di partenza e la ricarica necessaria. Il pianificatore calcola a ritroso l'ultimo orario di avvio stimato, rispettando potenza del caricatore e limite AC dell'auto.
Il giorno della partenza
Come si calcola
Energia da aggiungere = capacità della batteria × variazione dello stato di carica. Portare una batteria da 60 kWh dal 20% all'80% aggiunge 36 kWh alla batteria.
Potenza AC effettiva è il minore tra potenza del caricatore e limite del caricatore di bordo. Un wallbox da 22 kW fornisce comunque solo 11 kW a un'auto che accetta 11 kW AC.
Tempo = energia da aggiungere ÷ (potenza effettiva × efficienza). L'ultimo avvio è questa durata sottratta dall'orario di partenza.
Il risultato dell'energia dalla presa divide l'energia della batteria per l'efficienza scelta. È il valore migliore per stimare l'elettricità acquistata per la sessione.
Ipotesi e limiti
- È una stima di pianificazione AC. Presume che la potenza selezionata resti disponibile per tutta la sessione e che il veicolo inizi quando richiesto.
- Il periodo tariffario economico non è applicato dal calcolatore. Confronta l'orario di avvio con la finestra tariffaria e inizia prima se la sessione non vi rientra.
- Le auto possono ritardare, sospendere o ridurre la ricarica per temperatura, condizionamento della batteria, gestione dei carichi o una programmazione configurata. Lascia un margine quando essere pronti è importante.
- L'obiettivo quotidiano è specifico del veicolo. Usa la raccomandazione mostrata dall'auto o nel manuale aggiornato invece di presumere che una percentuale sia adatta a ogni batteria.
Domande frequenti
Devo programmare l'inizio o la fine della ricarica?
Se auto o wallbox supportano un orario di disponibilità, spesso è l'opzione più semplice perché il sistema può calcolare il proprio avvio. Altrimenti usa la stima dell'ultimo avvio e aggiungi un margine.
Perché l'orario di fine reale potrebbe essere più tardi?
La potenza disponibile può essere ridotta dall'auto, dalla gestione dinamica dei carichi, dalla temperatura o da altri carichi del sito. La ricarica può inoltre rallentare vicino a uno stato di carica obiettivo elevato.
Posso usarlo per la ricarica rapida DC?
No. La potenza DC varia lungo una curva specifica del veicolo. Questo strumento è per la ricarica AC più stabile normalmente usata a casa o al lavoro.
Iniziare più tardi rende sempre l'elettricità più economica?
No. Il risparmio dipende dalla tariffa effettiva e dal fatto che l'intera sessione rientri nel periodo più economico. Quando confronti piani, includi costi fissi ed energia a tariffa di punta.
