Pianificatore della capacità di ricarica EV condivisa
Verifica se un'idea di ricarica condivisa ha il giusto ordine di grandezza prima di commissionare la progettazione del sito. Il pianificatore mostra come il budget di potenza dell'edificio e i limiti di ciascun punto vincolano l'energia giornaliera.
Come si calcola
Potenza effettiva del sito è il minore tra budget di potenza EV dell'edificio e capacità totale dei punti di ricarica. Otto punti da 11 kW non possono usare più di un budget del sito da 44 kW.
Potenza per punto con tutti i punti attivi divide in parti uguali la potenza effettiva del sito. Un sistema di controllo reale può allocare la potenza in modo diverso secondo regole, priorità o domanda del veicolo.
Energia giornaliera = potenza effettiva del sito × ore della finestra di ricarica × utilizzo. L'utilizzo considera auto scollegate, auto che finiscono in anticipo e veicoli che assorbono sotto il limite del punto.
La stima delle sessioni divide l'energia giornaliera per l'energia media per veicolo e arrotonda per difetto. È una stima del flusso di energia, non una simulazione delle code.
Ipotesi e limiti
- Questo strumento è solo per la pianificazione iniziale. Non dimensiona cavi, dispositivi di protezione, quadri, capacità del trasformatore, messa a terra, protezione antincendio o la connessione dell'edificio.
- Il budget di potenza EV del sito deve derivare da una valutazione competente che protegga gli altri carichi dell'edificio. Non trattare le portate inutilizzate degli interruttori come capacità continua confermata.
- La condivisione statica in parti uguali è mostrata per chiarezza. La gestione dinamica dei carichi può rispondere alla domanda dell'edificio, ma limiti, modalità di guasto e apparecchiature compatibili richiedono una soluzione progettata.
- Il numero di sessioni complete non descrive tempi di attesa o equità. Modelli di arrivo, durata della sosta, politica di accesso, fatturazione, prenotazioni e applicazione richiedono una pianificazione separata.
Domande frequenti
Ogni caricatore condiviso necessita della sua piena potenza nominale contemporaneamente?
Non necessariamente. Un sistema di gestione dei carichi progettato può allocare un budget del sito tra i punti attivi. La promessa di servizio e il tempo di sosta previsto determinano se la velocità risultante è accettabile.
Come stimo l'utilizzo?
Usa dati intervallari di un sito simile, se possibile. Per uno scenario iniziale, prova più valori invece di presentare una singola ipotesi come previsione.
Il risultato è sufficiente perché un elettricista installi il sito?
No. Un progettista o installatore qualificato deve valutare fornitura effettiva, carichi, protezioni, cablaggio, apparecchiature, norme locali e ogni autorizzazione del gestore della rete di distribuzione.
Cos'altro dovrebbe decidere un condominio o luogo di lavoro?
Decidi chi può ricaricare, come si misurano i costi, cosa accade quando la domanda supera la capacità, come sono gestiti i visitatori e chi effettua manutenzione e assistenza dell'apparecchiatura.
