Planer wspólnej mocy ładowania aut elektrycznych
Sprawdź, czy pomysł na wspólne ładowanie ma właściwy rząd wielkości przed zleceniem projektu instalacji. Planer pokazuje, jak budżet mocy budynku i limity na port ograniczają dzienną energię.
Jak to liczymy
Rzeczywista moc obiektu jest mniejszą z wartości: budżet mocy budynku dla aut elektrycznych i łączna moc portów. Osiem portów po 11 kW nie może wykorzystać więcej niż budżet obiektu 44 kW.
Moc na port przy aktywnych wszystkich portach dzieli rzeczywistą moc obiektu po równo. Rzeczywisty sterownik może rozdzielać moc inaczej, zgodnie z zasadami, priorytetem lub zapotrzebowaniem pojazdów.
Dzienna energia = rzeczywista moc obiektu × godziny okna ładowania × wykorzystanie. Wykorzystanie uwzględnia odłączone auta, auta kończące wcześniej oraz pojazdy pobierające poniżej limitu portu.
Szacunek sesji dzieli dzienną energię przez średnią energię na pojazd i zaokrągla w dół. To szacunek przepustowości energii, a nie symulacja kolejki.
Założenia i ograniczenia
- To narzędzie służy tylko do wczesnego planowania. Nie dobiera przekrojów kabli, urządzeń ochronnych, rozdzielnic, mocy transformatora, uziemienia, ochrony przeciwpożarowej ani przyłącza budynku.
- Budżet mocy obiektu dla aut elektrycznych musi wynikać z kompetentnej oceny chroniącej pozostałe obciążenia budynku. Nie traktuj wolnej wartości zabezpieczenia jako potwierdzonej mocy ciągłej.
- Dla jasności pokazano statyczny równy podział. Dynamiczne zarządzanie obciążeniem może reagować na zapotrzebowanie budynku, ale jego limity, tryby awaryjne i zgodny sprzęt wymagają zaprojektowanego rozwiązania.
- Liczba pełnych sesji nie opisuje czasu oczekiwania ani sprawiedliwości dostępu. Sposoby przyjazdu, czas postoju, polityka dostępu, rozliczenia, rezerwacje i egzekwowanie zasad wymagają osobnego planowania.
Najczęstsze pytania
Czy każda wspólna ładowarka potrzebuje jednocześnie pełnej mocy znamionowej?
Niekoniecznie. Zaprojektowany system zarządzania obciążeniem może rozdzielać budżet obiektu między aktywne porty. Zakładany poziom usługi i spodziewany czas postoju określają, czy wynikowa prędkość jest akceptowalna.
Jak oszacować wykorzystanie?
Jeśli to możliwe, użyj danych przedziałowych z podobnego obiektu. We wczesnym scenariuszu przetestuj kilka wartości, zamiast przedstawiać jedno przypuszczenie jako prognozę.
Czy wynik wystarcza elektrykowi do wykonania instalacji?
Nie. Wykwalifikowany projektant lub instalator musi ocenić faktyczne zasilanie, obciążenia, zabezpieczenia, okablowanie, sprzęt, lokalne zasady i ewentualną zgodę operatora sieci dystrybucyjnej.
Co jeszcze powinien ustalić budynek wielorodzinny lub miejsce pracy?
Ustal, kto może ładować, jak mierzyć koszty, co dzieje się, gdy zapotrzebowanie przekracza moc, jak obsługiwani są goście oraz kto utrzymuje sprzęt i zapewnia wsparcie.
