Kalkulator kosztu ładowania auta elektrycznego
Podaj pojemność baterii, poziom naładowania na początku i końcu oraz cenę energii. Kalkulator pokaże koszt ładowania, energię pobraną z gniazda oraz koszt na 100 km — liczbę, którą warto porównać z kosztem paliwa.
Płacisz za energię pobraną z gniazda, której jest więcej niż energii trafiającej do baterii z powodu strat ładowania.
Koszt na 100 km przy różnych cenach energii
Założono sprawność ładowania 90%. Znajdź wiersz ze swoim zużyciem i kolumnę z ceną; liczba pokazuje koszt energii elektrycznej na 100 km jazdy.
| Zużycie energii | 0,15 €/kWh | 0,25 €/kWh | 0,35 €/kWh | 0,45 €/kWh |
|---|---|---|---|---|
| 15 kWh/100 km | 2,50 € | 4,17 € | 5,83 € | 7,50 € |
| 18 kWh/100 km | 3,00 € | 5,00 € | 7,00 € | 9,00 € |
| 22 kWh/100 km | 3,67 € | 6,11 € | 8,56 € | 11,00 € |
Jak to liczymy
Energia z gniazda = pojemność baterii × (docelowy % − początkowy %) ÷ 100 ÷ sprawność. Ładowanie baterii 60 kWh od 20 do 80% dostarcza do baterii 36 kWh, co przy sprawności 90% oznacza 40 kWh pobranych z gniazda.
Koszt ładowania = energia z gniazda × Twoja cena za kWh. 40 kWh przy 0,25 za kWh kosztuje 10,00.
Koszt na 100 km = zużycie ÷ sprawność × cena. Przy 18 kWh na 100 km, sprawności 90% i 0,25 za kWh daje to 5,00 na 100 km.
Porównaj to z paliwem: auto benzynowe zużywające 6,5 litra na 100 km przy cenie 1,70 za litr kosztuje około 11,05 na tym samym dystansie.
Założenia i ograniczenia
- Obliczenie wykorzystuje podaną przez Ciebie cenę energii. Ładowanie publiczne może mieć inne taryfy, opłaty za sesję albo czas, dlatego do porównania wpisz obowiązującą cenę całkowitą.
- Domyślna sprawność jest szacunkiem, a nie stałą stopą strat. Zmień ją, jeśli masz wartość zmierzoną lub właściwą dla danego pojazdu.
- Ceny wpisujesz samodzielnie — narzędzie nie przechowuje danych cenowych dla krajów, dlatego pozostaje aktualne niezależnie od miejsca i zmian taryf.
- Dla prezentacji walutą jest euro; obliczenia są identyczne w każdej walucie.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje ładowanie auta elektrycznego w domu?
Przy baterii 60 kWh ładowanej od 20 do 80% dostarczasz do baterii 36 kWh i pobierasz około 40 kWh z gniazda przy sprawności 90%. Przy cenie 0,25 za kWh daje to około 10,00 za mniej więcej 200 km zasięgu przy zużyciu 18 kWh na 100 km, czyli około 5 na 100 km.
Czy ładowanie w domu jest tańsze niż publiczne?
To zależy od taryfy domowej, ceny operatora publicznego i ewentualnych opłat za sesję lub czas. Porównuj całkowite ceny, które dotyczą Ciebie, zamiast opierać się na ogólnym przedziale cenowym.
Dlaczego płacę za więcej energii, niż mieści bateria?
Część energii zużywa elektronika ładowania, przygotowanie baterii i inne układy. Jej udział jest zmienny. Przy przykładowej sprawności 90% użytej w kalkulatorze dostarczenie 36 kWh do baterii wymaga około 40 kWh z gniazda.
Czy tańsza taryfa nocna robi dużą różnicę?
Może, jeśli dostawca ją oferuje. Przy 15 000 km rocznie i zużyciu 18 kWh na 100 km bateria wykorzystuje około 2700 kWh przed stratami ładowania, dlatego użyj kalkulatora z rzeczywistymi cenami dziennymi i nocnymi, aby je porównać.
