Ladekosten-Rechner für Elektroautos
Geben Sie Akkugröße, Start- und Zielladestand sowie Ihren Strompreis ein. Der Rechner zeigt die Kosten einer Ladung, die aus der Steckdose bezogene Energie und die Kosten je 100 km – den Wert zum Vergleich mit einer Tankfüllung.
Sie bezahlen die aus der Steckdose bezogene Energie. Wegen der Ladeverluste ist sie größer als die Energie, die in der Batterie ankommt.
Kosten je 100 km bei verschiedenen Strompreisen
Annahme: 90 % Ladewirkungsgrad. Wählen Sie Ihre Verbrauchszeile und Ihre Preisspalte; der Wert entspricht den Stromkosten für 100 km Fahrt.
| Verbrauch | 0,15 €/kWh | 0,25 €/kWh | 0,35 €/kWh | 0,45 €/kWh |
|---|---|---|---|---|
| 15 kWh/100 km | 2,50 € | 4,17 € | 5,83 € | 7,50 € |
| 18 kWh/100 km | 3,00 € | 5,00 € | 7,00 € | 9,00 € |
| 22 kWh/100 km | 3,67 € | 6,11 € | 8,56 € | 11,00 € |
So wird gerechnet
Energie aus der Steckdose = Akkukapazität × (Ziel-% − Start-%) ÷ 100 ÷ Wirkungsgrad. Beim Laden eines 60-kWh-Akkus von 20 auf 80 % kommen 36 kWh in der Batterie an; bei 90 % Wirkungsgrad werden 40 kWh aus der Steckdose bezogen.
Kosten der Ladung = Energie aus der Steckdose × Ihr Preis je kWh. 40 kWh bei 0,25 je kWh kosten 10,00.
Kosten je 100 km = Verbrauch ÷ Wirkungsgrad × Preis. Bei 18 kWh je 100 km, 90 % Wirkungsgrad und 0,25 je kWh sind das 5,00 je 100 km.
Vergleichen Sie das mit Kraftstoff: Ein Benziner mit 6,5 Litern je 100 km kostet bei 1,70 je Liter für dieselbe Strecke rund 11,05.
Annahmen und Grenzen
- Die Rechnung verwendet Ihren eingegebenen Strompreis. Öffentliches Laden kann andere Tarife, Startgebühren oder zeitabhängige Gebühren haben; geben Sie zum Vergleich den passenden Gesamtpreis ein.
- Der Standardwirkungsgrad ist eine Schätzung, keine feste Verlustrate. Passen Sie ihn an, wenn Sie einen gemessenen oder fahrzeugspezifischen Wert haben.
- Die Preise sind Ihre Eingabewerte. Der Rechner speichert keine nationalen Preisdaten und bleibt damit bei Tarifänderungen und an jedem Ort korrekt.
- Zur Anzeige wird Euro verwendet; die Rechnung funktioniert in jeder Währung gleich.
Häufige Fragen
Was kostet das Laden eines Elektroautos zu Hause?
Bei einem 60-kWh-Akku, der von 20 auf 80 % geladen wird, kommen 36 kWh im Akku an; bei 90 % Wirkungsgrad beziehen Sie etwa 40 kWh aus der Steckdose. Bei 0,25 je kWh sind das rund 10,00 für ungefähr 200 km Reichweite bei 18 kWh pro 100 km beziehungsweise etwa 5 je 100 km.
Ist Laden zu Hause günstiger als öffentliches Laden?
Das hängt von Ihrem Haustarif, dem Preis des öffentlichen Betreibers und möglichen Start- oder Zeitgebühren ab. Vergleichen Sie die für Sie geltenden Gesamtpreise, statt sich auf eine allgemeine Preisspanne zu verlassen.
Warum bezahle ich mehr Energie, als meine Batterie speichert?
Ein Teil der Energie wird von Ladeelektronik, Batteriekonditionierung und anderen Systemen genutzt. Der Anteil variiert. Beim Beispiel des Rechners mit 90 % benötigen 36 kWh in der Batterie etwa 40 kWh aus der Steckdose.
Macht ein günstigerer Nachttarif einen großen Unterschied?
Das kann er, falls Ihr Anbieter einen solchen Tarif anbietet. Bei 15.000 km im Jahr und 18 kWh je 100 km benötigt die Batterie vor Ladeverlusten etwa 2.700 kWh. Vergleichen Sie mit dem Rechner Ihre tatsächlichen Tages- und Nachtpreise.
