Ladezeit-Rechner für Elektroautos
Geben Sie die Akkukapazität, den Ladestand zu Beginn und am Ende sowie die Leistung Ihrer Steckdose, Ihres mobilen Ladegeräts oder Ihrer Wallbox ein. Der Rechner berücksichtigt das Limit des On-Board-Laders Ihres Autos und zeigt, wie viele Kilometer jede Ladestunde bringt.
Hier begrenzt der On-Board-Lader Ihres Autos, nicht das Ladegerät. Ein stärkeres Ladegerät würde nicht schneller laden.
Typische Ladezeiten von 20 auf 80 %
Angenommen, das Auto nimmt die volle Leistung an, Ladewirkungsgrad 90 %. Gerundete Werte; reale Ladevorgänge hängen von Temperatur und Batteriezustand ab.
| Akku | 2,3 kW · Haushaltssteckdose, 10 A | 3,7 kW · 16 A einphasig | 7,4 kW · 32 A einphasig | 11 kW · 16 A dreiphasig | 22 kW · 32 A dreiphasig |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 11 h 35 min | 7 h 10 min | 3 h 35 min | 2 h 25 min | 1 h 15 min |
| 60 kWh | 17 h 25 min | 10 h 50 min | 5 h 25 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 80 kWh | 23 h 10 min | 14 h 25 min | 7 h 10 min | 4 h 50 min | 2 h 25 min |
So wird gerechnet
Nachzuladende Energie = Akkukapazität × (Ziel-% − Start-%) ÷ 100. Einen 60-kWh-Akku von 20 auf 80 % zu laden heißt, dass 36 kWh in der Batterie ankommen müssen.
Wirksame Leistung = der kleinere Wert aus Ladeleistung des Ladegeräts und maximaler AC-Ladeleistung des Autos. Ein 11-kW-Auto an einer 22-kW-Wallbox lädt mit 11 kW.
Ladezeit = nachzuladende Energie ÷ (wirksame Leistung × Wirkungsgrad). Bei 90 % Wirkungsgrad dauern 36 kWh mit 11 kW 36 ÷ (11 × 0,9) ≈ 3,6 Stunden.
Reichweite pro Stunde = wirksame Leistung × Wirkungsgrad ÷ Verbrauch × 100. Bei 11 kW und 18 kWh pro 100 km sind das etwa 55 km je Ladestunde.
Annahmen und Grenzen
- Nur AC-Laden (zu Hause, am Arbeitsplatz, an den meisten öffentlichen AC-Ladesäulen). DC-Schnellladen folgt einer Ladekurve, die dieser Rechner nicht abbildet.
- Nennleistungen in Europa bei 230 V pro Phase: 10 A = 2,3 kW, 16 A = 3,7 kW und 32 A = 7,4 kW einphasig; 16 A = 11 kW und 32 A = 22 kW dreiphasig.
- Die Ladeleistung kann sinken, wenn sich die Batterie dem vollen Ladestand nähert; bei hohem Ladestand kann der Rechner die Zeit unterschätzen. Die genaue Kurve ist fahrzeugspezifisch.
- Die Batterietemperatur kann Ladeleistung und Energieverbrauch verändern. Beachten Sie die Fahrzeughinweise zur Vorkonditionierung und zum Laden bei Hitze oder Kälte.
Häufige Fragen
Wie lange dauert das Laden eines E-Autos zu Hause?
Mit 11 kW lädt ein typischer 60-kWh-Akku in etwa 3 h 40 min von 20 auf 80 %. An einer Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert dieselbe Ladung rund 17 Stunden – deshalb passt Steckdosenladen zu geringen Tagesfahrleistungen.
Warum lädt mein Auto langsamer, als die Wallbox kann?
Der On-Board-Lader Ihres Autos begrenzt das AC-Laden. Seine Leistungs- und Phasenunterstützung ist fahrzeugspezifisch; prüfen Sie Datenblatt oder Handbuch. Eine Wallbox kann das Auto nicht dazu bringen, mehr AC-Leistung als dieses Limit anzunehmen.
Ist Laden auf 100 % schädlich?
Die empfohlene Alltagsgrenze hängt von Fahrzeug, Batterie, Software und Nutzung ab. Befolgen Sie die Ladehinweise im Fahrzeughandbuch; nehmen Sie nicht an, dass eine Regel für jede Batteriechemie gilt.
Spielt der Ladewirkungsgrad eine Rolle?
Ja. Ein Teil der Energie aus der Steckdose wird von Ladeelektronik, Batteriekonditionierung und anderen Systemen genutzt; der Anteil variiert je nach Fahrzeug und Bedingungen. Beim Beispiel des Rechners mit 90 % benötigen 36 kWh in der Batterie etwa 40 kWh aus der Steckdose.
