Calculateur de temps de charge pour voiture électrique
Indiquez la capacité de votre batterie, le niveau de charge de départ et celui que vous visez, puis la puissance de votre prise, de votre chargeur portable ou de votre wallbox. Le calculateur tient compte de la limite du chargeur embarqué de votre voiture et montre combien de kilomètres chaque heure de charge apporte.
Ici, c’est le chargeur embarqué de votre voiture qui limite, pas le chargeur. Un chargeur plus puissant ne rechargerait pas plus vite.
Exemples de temps de recharge de 20 à 80 %
En supposant que la voiture accepte la pleine puissance et un rendement de charge de 90 %. Valeurs arrondies ; une charge réelle varie avec la température et l’état de la batterie.
| Batterie | 2,3 kW · prise domestique, 10 A | 3,7 kW · 16 A monophasé | 7,4 kW · 32 A monophasé | 11 kW · 16 A triphasé | 22 kW · 32 A triphasé |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 11 h 35 min | 7 h 10 min | 3 h 35 min | 2 h 25 min | 1 h 15 min |
| 60 kWh | 17 h 25 min | 10 h 50 min | 5 h 25 min | 3 h 40 min | 1 h 50 min |
| 80 kWh | 23 h 10 min | 14 h 25 min | 7 h 10 min | 4 h 50 min | 2 h 25 min |
Comment le calcul est fait
Énergie à recharger = capacité de la batterie × (% visé − % de départ) ÷ 100. Recharger une batterie de 60 kWh de 20 à 80 % suppose que 36 kWh arrivent dans la batterie.
Puissance effective = la plus faible des deux valeurs entre la puissance du chargeur et la puissance de charge maximale en courant alternatif de votre voiture. Une voiture 11 kW sur une wallbox de 22 kW recharge à 11 kW.
Temps de charge = énergie à recharger ÷ (puissance effective × rendement). Avec un rendement de 90 %, 36 kWh à 11 kW demandent 36 ÷ (11 × 0,9) ≈ 3,6 heures.
Autonomie gagnée par heure = puissance effective × rendement ÷ consommation × 100. À 11 kW et 18 kWh aux 100 km, cela fait environ 55 km pour chaque heure de charge.
Hypothèses et limites
- Charge en courant alternatif uniquement (domicile, travail et la plupart des bornes publiques AC). La charge rapide en courant continu suit une courbe que ce calculateur ne modélise pas.
- Puissances nominales européennes à 230 V par phase : 10 A = 2,3 kW, 16 A = 3,7 kW et 32 A = 7,4 kW en monophasé ; 16 A = 11 kW et 32 A = 22 kW en triphasé.
- La puissance peut diminuer lorsque la batterie approche de sa pleine charge ; le calculateur peut donc sous-estimer une session à niveau de charge élevé. La courbe exacte dépend du véhicule.
- La température de la batterie peut modifier la puissance et l’énergie consommée. Suivez les instructions du véhicule pour le préconditionnement et la recharge par temps chaud ou froid.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à la maison ?
À 11 kW, une batterie de 60 kWh passe de 20 à 80 % en 3 h 40 min environ. Sur une prise domestique à 2,3 kW, la même recharge demande près de 17 heures : la prise convient donc aux petits kilométrages quotidiens.
Pourquoi ma voiture recharge-t-elle moins vite que la puissance de la wallbox ?
Le chargeur embarqué de votre voiture limite la recharge AC. Sa puissance maximale et le nombre de phases pris en charge dépendent du véhicule : consultez ses caractéristiques ou son manuel. Une wallbox ne peut pas faire accepter à la voiture davantage de puissance AC que cette limite.
Est-il mauvais de recharger jusqu’à 100 % ?
La limite quotidienne recommandée dépend du véhicule, de la batterie, du logiciel et de l’usage. Suivez les instructions de recharge du manuel de votre voiture ; ne supposez pas qu’une même règle convient à toutes les chimies de batterie.
Le rendement de charge a-t-il de l’importance ?
Oui. Une partie de l’énergie à la prise est utilisée par l’électronique de recharge, le conditionnement de la batterie et d’autres systèmes ; cette part varie selon le véhicule et les conditions. Dans l’exemple du calculateur à 90 %, ajouter 36 kWh à la batterie demande environ 40 kWh à la prise.
